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缸径为300毫米、转速在400-450转/分的低速柴油机为国内使用较广泛的机种之一,多数用于渔业船舶及中小型船舶上作为推进主机。采用这种柴油机时必须计算轴系的扭振,不仅要注意单结扭振,尤其要注意其双结扭振。由于渔业船舶主机经常利用前出轴拖带各种作业机械,诸如网机油泵等,前出轴的拖带功率不大,按强度计算轴径都较细,柔度较大,双结扭振的结点往往落在前出轴上。而300型柴油机的双结主谐次的共振转速又常常在运转转速范围内,引起很大扭振共振应力,如不注意就会造成事故。新设计的300型柴油机正因为双结扭振问题的棘手,在自由端设计安装了扭振减振器。 相似文献
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单轴承尾轴管设备在渔船上的应用设计尚属首次,本文对JS813型(270马力)尾滑道拖网渔船推力轴系设计作了简略介绍,对其中的轴承布置及其负荷计算提供了三种方案。本船选定方案三进行尾轴管设备设计,对其可行性从“渔规”和“轴系横向振动”等方面作了理论上的论证,并就该渔船应用单轴承尾轴管设备后的轴系校中和安装等工艺技术问题作了探讨。 相似文献
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1 开发目标。1)配套对象主要为农用运输车及轻卡、中巴车。2)在LR105系列柴油机的基础上,转速提高到2800~3200r/min,质量降至320kg以下,降幅约150kg,减小整机体积以适应汽车底盘的要求. 相似文献
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在介绍船舶轴系扭振及应力计算方法的基础上,对某船厂生产的19 900 t化学品船进行了频率、共振转速等参数的计算.并对该船采用非接触的频率计数法进行扭振测量,通过计算机软件对测量结果分析得出了该船的转速禁区.完成了对该船的扭振校核. 相似文献
40.
为研究水力发电机组轴系横向振动特性,以水力发电机组轴系为研究对象,首先将转子转轮形心定义为广义坐标,利用系统能量函数推求广义动量,组成系统一阶微分运动方程.将轴系外部作用力包括不平衡磁拉力与水力不平衡力作为输入控制项,建立了水力发电机组主轴系统广义哈密顿控制模型.通过算例求解得到了机组转速与阻尼系数变化时系统非线性动力学响应的分岔图、轴系轴心轨迹图和时、频域图.结果表明:在转速一定的情况下系统稳定性受到阻尼系数变化影响.当阻尼系数较小时系统运动不稳定,存在明显的倍周期现象,振动响应剧烈;当阻尼系数逐渐增大时,轴心振幅减小并稳定为周期运动.上述结果为水力发电机组轴系稳定运行提供了理论依据,同时也为进一步研究机组在不同外部输入激励下的振动控制提供了新的思路. 相似文献