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31.
围绕小水电代燃料上网电价测算的关键技术,对模型构建和系统实现两方面分别进行了探讨,在计算方法、计算流程、计算判别的边界条件和遵循的基本原则以及计算系统的总体结构和功能设计等方面进行了详细设计与实现,基本确定了较为合理的测算模型并完成了系统的程序开发,为政府部门评估小水电代燃料工程的可行性提供快速决策的依据.  相似文献   
32.
张英兵 《湖南农机》2011,38(7):97-98
农业机械节油是一个很重要的课题,牵涉的因素也很多,因此如何节约燃油不能只局限在某一点或某一方面.应通过正确的分析,了解和掌握农业机械节油的驾驶操作技术和车辆使用方法,并加以应用,才能达到农业机械使用中节油的目的.  相似文献   
33.
混合器式液化石油气小型发动机性能研究   总被引:7,自引:3,他引:7  
通过对汽油机改装的液化石油气发动机进行实验研究,得出了混合器形式对液化石油气发动机的性能有重要影响的结论,优先出既便于控制又有利于动力性发挥的等比例混合器;台架实验表明,通过对压缩比的匹配调整的空燃比的合理控制,汽油机改装的液化石油气发动机不用后处理技术就能满足排放法规和噪声法规,其动力性仅下降4%左右。  相似文献   
34.
祁先来 《湖南农机》2011,38(9):75-76
现代发动机电控系统属于微机控制系统,早期采用开环控制,现在大部分采用闭环控制.发动机电控系统可以控制燃油喷射、点火、怠速、排放、增压、进气、巡航等.文章详细介绍了发动机电控系统中两种闭环反馈辅助控制系统工作原理.  相似文献   
35.
通过分析点火提前角对发动机性能的影响,得出使用醇类混合燃料的二冲程发动机需要改进点火系统的结论。将现阶段汽车工业在点火系统上采用的微机控制点火技术加以改进后移植到二冲程发动机上,在原点火系统中加装点火控制单元ECU并将其改造成电控点火系统。改进后的点火系统可对点火提前角进行标定,对发动机在不同转速和工况下的点火提前角进行实时调节,找到发动机在该转速和工况下的理想点火提前角。改进后的二冲程汽油机可进一步改善发动机的动力性、经济性以及排放性能。  相似文献   
36.
以樟子松针叶床层为例,初步研究可燃物结构床层结构特征对其失水过程中时滞和平衡含水率参数(基于Nelson模型)的影响。通过对15个不同厚度、载量、密度的樟子松可燃物床层的失水过程的分析,估计这些床层的时滞和平衡含水率参数,利用这些参数进行可燃物含水率模拟的平均绝对误差和均方根误差均不超过0.01,所估计的可燃物含水率参数有效。对可燃物床层结构特征对这些参数的影响的研究表明,可燃物床层厚度和载量对时滞和平衡含水率的2个参数a、b具有有显著影响,与时滞和平衡含水率参数b正相关,与平衡含水率参数a负相关,据此建立可燃物含水率参数的预测模型。该模型高估了时滞和平衡含水率参数b,低估了平衡含水率参数a。所得结果还有一些不确定性,特别是可燃物结构特征对平衡含水率参数的影响,需要在更宽的温湿度范围内、针对其他平衡含水率模型和在失水吸水2个过程上进一步研究。  相似文献   
37.
采用Catchpole等提出的直接估计法分析实验室中3组不同直径(0.5,1.0,1.5cm)的兴安落叶松枯枝的失水过程,通过交叉验证研究所得模型的稳定性,并对模型的外推误差进行分析。结果表明:枯枝的时滞和平衡含水率参数变化很小,结果具有良好的稳定性。同一直径的不同枝条在时滞、平衡含水率参数等方面存在差异。模型外推没有改变残差的正态分布,但外推后的残差增大。非外推残差集中出现在数值较小的区间上,而外推残差在这些区间上出现的概率下降,在非外推残差没有出现的数值较大的区间上出现的概率增加。研究给出枯枝在不同含水率预测值时不同残差出现的条件概率和均值。随含水率预测值的增加,残差有增加的趋势,不仅是平均值,大的残差出现的概率也在增加。据此可对外推模型所预测的含水率进行评判,确定其误差均值和不同残差出现的可能性,以减少据此进行的火险预报和火行为预报中的不确定性。用至少4个枯枝的混合数据在一定程度上可降低外推误差,减少这种不确定性。由于所有材料和实验条件最大程度上减少了材料和环境的差异,上述结果也可被看作用模型外推预测野外可燃物含水率时可能出现的误差的下限。  相似文献   
38.
After a brief discussion of production functions as models for input/output relations in forest work operations, studies of the cost of machine use are reviewed. It is suggested that the fuel consumption of a forest machine can be used as a parameter for assessing the true, total cost of using a machine, exclusively the wage of the operator. Fuel then is not only an input but also represents all other cost items such as capital (depreciation, interest), repairs and maintenance. This has the advantage that all machines in a system can be aggregated and their costs assessed by an easily quantified parameter. Capital (in the form of machines) in production functions, through which the optimum mix of labour and machines for minimizing the cost per unit of production is determined, can be substituted by fuel. It is also suggested that fuel consumption can be used in management as an aggregate indicator in planning, control, remuneration of work and forecasting.  相似文献   
39.
Basic handling characteristics were measured for sawdust, fuel pellets, fuel chips, hog fuel and chunkwood. The aim was to find relations between the basic handling characteristics and easily measurable fuel properties to facilitate the design of feeding systems in heating plants. The angle of repose was 25–55° and increased with the increasing ratio of particle length to thickness and with the increasing content of hooked or long particles. The angle of static friction, 10–40°, was affected more by the kind of surface than the fuel and followed the ascending order: coated plywood, urethane rubber, particle board, stainless steel, concrete and rubber belt conveyor. The tendency to bridge varied considerably and increased with greater content of hooked or long particles, a deeper fuel bed depth over the opening and a higher moisture content. The results indicate that more attention should be paid to the particle shape.  相似文献   
40.
电控燃油喷射发动机的教学难点在于电子控制系统,其中关键在于信号的分析与测试。本文设计了可以直观显示电控发动机信号的"动态数据分析系统",将其电控核心装置ECU进行平面布置,制作成示教板,并将所有的控制线路与ECU相接,通过开关人为设置各种故障,通过诊断仪器来判断和排除故障,并举例说明了如何应用。系统便于教学实践,容易让学生接受。其设计方法和思路对于研制其他教学设备有一定的参考意义。  相似文献   
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