采前喷施氯化钙与醋酸钙对冬枣品质和贮藏性的影响

钙对果树果实品质有重要改善作用,而品质又决定了其商品价值和种植效益。研究钙对冬枣品质和果实贮藏的影响作用,对于改善冬枣商品性能,促进冬枣产业发展具有重要意义。然而,针对冬枣施用钙肥效应的研究鲜见报道,尚未有研究对醋酸钙等有机钙肥的应用效果进行探讨。通过在果实白熟期对冬枣叶果喷钙,研究单喷施氯化钙、醋酸钙以及两者配合喷施对冬枣品质指标以及常温下贮藏性能的影响。结果表明,采前喷钙可显著提高冬枣可溶性固形物、可滴定酸、Vc、钙、总黄酮含量和果实硬度,改善了冬枣品质;与单喷施氯化钙相比,采前喷施醋酸钙可显著提高可溶性固形物、钙和总黄酮含量;氯化钙与醋酸钙配合喷施处理对枣果品质的改善效果与单施醋酸钙的效果相似。在常温贮藏条件下,采前喷施醋酸钙促进了冬枣可溶性固形物含量的升高,加速了酸度降低,减缓了Vc消耗,同时减轻了贮藏期间软化现象。与单喷施氯化钙相比,喷施醋酸钙处理更有利于冬枣保持水分,延长其货架期。综合分析认为,在冬枣白熟期喷施醋酸钙是改善果实品质和耐藏性能的有效措施。     

不同胚性愈伤率小麦胚发育过程生化和显微结构特征研究

为探究不同胚性愈伤率小麦成熟胚的胚发育过程中的生化和显微结构特征,以不同胚性愈伤率的小麦基因型为材料,测定花后16、30 d小麦胚中的糖类、激素和活性氧的含量。结果显示,较高胚性愈伤率基因型小麦花后30 d麦胚的赤霉素含量显著大于低胚性愈伤率型,而其他生化指标在2个发育阶段差异不显著。相关性分析发现,30 d胚的赤霉素含量与胚性愈伤率呈极显著正相关,说明高胚性愈伤率的小麦胚可能在发育晚期具有较高的赤霉素含量。在对胚内部结构观察中,并未发现2个发育阶段不同小麦胚之间存在明显差异。     

水肥对稻麦轮作农田N_2O排放影响及减排的研究进展

水分管理与施肥管理是季节性干旱区农业生产中重要的组成部分。肥料除了有改良土壤、培肥地力的效果,更重要的是与土壤水分相互协作,达到"以水调肥"和"以肥调水"的耦合效应。此外,农田温室气体的排放关系到土壤微生物环境和全球温室气候的变化。在阐述N_2O产生机制的基础上,从水分管理、施肥管理和水氮互作管理方面综述其对N_2O排放的影响,并根据温室效应等因素提出合理的减排技术措施,以期科学评估温室气体变化,为我国实行低碳农业和降低温室效应提供理论依据。     

控制颗粒饲料粉化率的措施

从配方因素、粉碎工序、制粒工序、冷却工序、振动分级筛、成品打包及粘合剂辅助制粒等环节工序分析阐述了影响颗粒饲料加工过程造成粉化率波动的因素及控制措施。     

楼房养猪空气过滤系统设计与应用

土地成本在集约化养殖总成本中占比越来越高,尤其是在城镇化大背景之下。如何显著提高养猪场土地利用率,摊平综合成本,提高土地亩均产出,是整个行业都在考虑的问题。2019年12月17日,自然资源部、农业农村部在《自然资源部农业农村部关于设施农业用地管理有关问题的通知》中指出:"养殖设施允许建设多层建筑",使楼房养猪得到政策支持,但是,配套的楼房养猪空气过滤系统成为亟待解决的问题。文章汲取既往养猪场空气过滤系统设计、应用中积累的经验,为楼房养猪空气过滤系统方案作出综合探究,阐述楼房养猪空气过滤系统设计的理论依据,以及实际应用中需要注意的问题,为逐步实现楼房养猪空气过滤系统标准化提供思路。     

智能视频监控系统在子午岭合水林区森林防火中的应用

本文对智能视频监控系统的具体结构和功能进行客观论述,并结合森林防火提出实际应用,充分论证了智能视频监控在信息技术的支持下消除森林火灾隐患,预防森林火灾的重要作用,确保森林资源安全,保障广大人民群众的生命财产安全,进而促进我国经济的稳定发展。     

盆景树干的“直斜曲卧”

盆景中的"直斜曲卧",是指直干式、斜干式、曲干式、卧干式等4种常见的树干造型。直干式直干式盆景是乔木树种的基本树型。特点是主干拔地而起,基本呈直立或略有弯曲状,在一定高度上分枝,其树身挺直,有一种顶天立地的气势,直穿云霄,以表现树木雄伟挺拔、巍然屹立的神韵。因其主干的直立性不能改变,其造型重点应放在枝的变化上,根据树种、桩材的不同特点,确定分枝的位置、大小、距离、排列方式,并注意根盘的完美与稳健。     

新业态再加速,潍柴动力战略重组德国欧德思、奥地利威迪斯

2020年1月15日,潍柴动力成功完成德国欧德思公司80%股权的收购,并将收购奥地利威迪斯公司51%的股权,成为两家公司的控股股东。潍柴动力战略重组德国欧德思公司是继携手英国锡里斯、加拿大巴拉德后,在新能源动力系统领域上的又一次国际化战略布局。     

40％重叠可变形壁障碰撞和侧面碰撞试验探究

针对在汽车安全交通事故中致伤率和致死率较高的两种碰撞形式,主要研究40%重叠可变形壁障正面碰撞和侧面碰撞,并按照中国新车评价规程2015版进行整车试验,通过试验后车身变形量和假人伤害值进行分析,得出两种类型碰撞对应车身结构损坏和乘员重点损伤部位,为后续新型车辆被动安全保护改进提供参考。