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| 40％重叠可变形壁障碰撞和侧面碰撞试验探究 | |
| 引用本文： | 王琦,罗素云,徐冲.40％重叠可变形壁障碰撞和侧面碰撞试验探究[J].农业装备与车辆工程,2020,58(7). |
| 作者姓名： | 王琦 罗素云 徐冲 |
| 作者单位： | 201620 上海市 上海工程技术大学 机械与汽车工程学院;201620 上海市 上海工程技术大学 机械与汽车工程学院;201620 上海市 上海工程技术大学 机械与汽车工程学院 |
| 摘 要： | 针对在汽车安全交通事故中致伤率和致死率较高的两种碰撞形式,主要研究40%重叠可变形壁障正面碰撞和侧面碰撞,并按照中国新车评价规程2015版进行整车试验,通过试验后车身变形量和假人伤害值进行分析,得出两种类型碰撞对应车身结构损坏和乘员重点损伤部位,为后续新型车辆被动安全保护改进提供参考。 |
| 关 键 词： | 正面碰撞 侧面碰撞 耐撞性 |
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