城轨车辆主要电缆布线方式介绍及分析

介绍了城轨车辆主要电缆的几种布线方式,分析不同布线方式在制造过程中及后期可维护性等方面的优缺点,根据车型及需求选择布线方式。     

关于轨道车辆空调紧急通风控制逻辑的研究

介绍了轨道车辆空调机组紧急通风的控制逻辑的三种控制方式,并对三种控制逻辑进行了对比分析。     

轨道车辆转向架一系悬挂系统技术的分析

介绍了轨道车辆转向架一系悬挂系统的作用,以及各种一系弹簧的特点和选型及定位方式,指出了目前的研究现状,并提出了今后研究方向。     

工程车辆自主化设计电连接制造工艺分析与对策

针对广州市轨道交通三号线北延段工程车辆在制造过程中电连接工艺难点及重点作了详细的分析,并对电连接工艺难点提出了处理对策和解决措施。     

离合器的故障诊断

正目前汽车、拖拉机大多采用摩擦式离合器,它们的常见故障是:打滑、分离不彻底、接合不平顺、发响等。1离合器打滑离合器必须可靠的传递发动机的最大扭矩,因此摩擦式离合器的摩擦力矩必须大于发动机最大扭矩,也就是说,当离合器完全接合时,离合器的从动部分必须与主动部分紧密结合,有足够的摩擦力,借以传递发动机最大扭矩,否则就会出现传递效率降低,严重时,发动机无法将动力传至传动系,这种故障称为离合器打滑。离合器打滑的表现为,当车辆起     

轨道车辆环保性能研究及探讨

本文针对目前轨道车辆环保性能及其执行标准进行阐述,介绍国内轨道车辆环保性能现状,并对比欧盟相关行业环保性能要求,提出对国内轨道车辆环保性能实施建议。     

汽车多路传输系统数据的简化算法

介绍了一种应用于汽车多路传输系统中所有关联数据库数据的简化算法.同时对此算法进行了具体的性能分析.汽车多路传输系统允许汽车电子系统内各个智能模块共享信息,实现了信息在各个电子模块中进行实时交换,从而能提高各个智能模块之间的信息交换速度.     

动态车辆路径问题研究综述

指出了动态车辆路径问题是运筹学和组合优化领域的前沿研究方向,研究动态车辆路径问题具有重要的理论和现实意义。阐述了动态车辆问题（DVRP）,根据动态信息的特征将动态车辆路径问题分为随机车辆路径问题（SVRP）和模糊车辆路径问题（FVRP）。从动态车辆路径问题的建模、算法和仿真优化三个方面分析了其研究成果,对现有研究的不足进行了探讨,提出了动态车辆路径问题的进一步研究方向。     

郭迎光副省长深入太岳山林局督查指导森林防火工作

<正>4月4日,山西省副省长郭迎光深入太岳山林局就清明期间森林防火工作进行督查指导。郭迎光一行认真了查阅消防队的森林火灾应急预案、防火带班值班记录、防火管理制度等各类档案资料,现场察看器械库、车辆装备,详细了解专业队的物资储备、装备器械管理等情况。随后,又深入专业队在建营房工地现场,实地了解营房建设进展情     

世界森林火灾扑救技术进展

从林火扑救指挥技术、森林防火软件系统、传统灭火技术、林火阻隔技术、森林防火车辆、以水灭火技术、化学灭火技术、航空灭火技术和爆破灭火技术九个方面入手,通过综述众多学者的研究成果,对世界林火扑救技术进展做了阐述。