6E390系列柴油机喷油提前角调整法

6E 390系列柴油机喷油提前角过早或过迟将直接影响到柴油机的输出功率,增加燃油消耗,导致爆燃、燃烧温度过高和运转不稳。当负荷过高时会出现拉缸、敲缸、断活塞环、启动时倒转、加速缸套汽蚀等一系列不良后果,应立即停机进行调整,而喷油提前角的调整不但技术要求高而且工艺复杂,下面介绍一种经过长期摸索出的一条成功经验,既简单又可靠。     

联合Miller循环和进气道喷水改善柴油机排放研究

基于某型单缸柴油机GT-Power模型研究联合Miller循环和进气道喷水,改善柴油机排放性能,并对相关参数进行了优化。当进气门延迟关闭角为5°CA,水油质量比为30%,喷水流量为10kg/h,喷水时刻为压缩上止点前300°CA时,柴油机的排放性能最好,此时NOX排放量最大减少11.43%,Soot排放量最大减少7.5%。最后用AVL-Fire软件验证了基于GT-Power模型优化结果的准确性。     

拖拉机用柴油机主轴瓦技术分析

对拖拉机所用的某大功率高性能高速柴油机(以下简称"NY128柴油机")在实际运行过程中出现的主轴瓦拉瓦故障进行了细致的技术分析,进而提出了解决该柴油机拉瓦严重故障的途径。通过提高柴油机关键零部件清洁度,优化部件及整机装配工艺,调整完善柴油机出厂试验等方面的优化处理,从而从根本上解决拖拉机用柴油机主轴承轴瓦拉瓦的严重问题。     

基于转矩模型的柴油机功率在线测试方法研究

针对拖拉机耕作过程柴油机输出功率不易精准测量的问题，基于柴油机燃油控制策略的转矩模型，对雷沃拖拉机在理论速度为5.7km/h和8.9km/h的耕地过程的柴油机功率进行了在线测量。将在线测量的指示功率与燃烧分析仪测量的指示功率进行了对比，结果表明：在拖拉机耕作速度较稳定的一段区间内，在线测量的指示功率平均值误差为2.99%，但瞬时值严重失真；分析发现喷油量和喷油时刻的变化是引起功率测量偏差较大的主要原因。为了提高柴油机输出功率在线测量的精准度，利用GT-Power模型得到了该柴油机12个典型工况的空燃比和喷油时刻与转矩的定量关系，并提出利用喷油量修正系数和喷油时刻修正系数对在线测量方法进行修正。优化后方法的测试结果表明：拖拉机稳定运行阶段柴油机功率平均值误差为0.88%，瞬时值误差明显改善。     

小型柴油机启动困难的原因分析

柴油机启动困难是较常见的故障,引起柴油机启动困难主要故障部位有压缩系、供油系、配气机构、启动装置等,针对柴油机启动困难的原因进行了详细的分析。     

柴油机连杆轴瓦与衬套的更换

详细介绍了连杆轴瓦与衬套多样选配的方法和注意事项。对于实际工作中,提高连杆轴瓦与衬套维修质量有重要参考价值。     

简析农用柴油机涡轮增压器的维护与使用

近年来,在农业生产中由于机手们使用不当及维护不周,农用柴油机经常发生涡轮增压器损坏,造成不少经济损失.本文根据实际工作中柴油机涡轮增压器经常出现的故障进行了简单分析,并归纳了在使用和维护时应注意的事项,供广大机主借鉴.     

农用柴油机增压系统的使用注意事项

为了使柴油在气缸内充分燃烧，最有效的措施是增加充气量。用柴油机排出的废气来驱动涡轮，带动在同一根轴上的另一涡轮压缩进气，来提高气缸的充气量，这一方法称为废气涡轮增压。     

简析柴油机中有关油耗、排放控制技术的几个问题

近年来,随着人们对环境的保护日趋重视。特别是近些年来,随着城市里的汽车越来越多,我国大部分地区被雾霾天气笼罩。研究表明,雾霾天气形成主要原因之一——汽车尾气是主要的污染物。因此现在世界各国对内燃机废气排放的要求及标准也越来越高了。