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根据青藏铁路不同路基形式下的地温监测资料,分析了不同路基形式下路基内的热状况。结果表明:修筑路堤、路堑均影响其下伏土层的热状况,导致路基下多年冻土层温度升高,形成高温冻土层;从冻土热稳定性角度来看,采用超挖换填、铺设保温层、修筑高路堤等工程措施均可有效保护其路基下的多年冻土,但形成的高温冻土层在较高路堤附加应力的作用下,会产生较大的蠕变变形,对路基变形稳定性产生不利影响;由于碎石道咋层的降温作用,使路堤中心路面下0.5m处温度相比左、右侧路肩相同位置处的平均温度约低1.2℃,路堑中心路面下0.5m处温度相比左、右侧路肩相同位置处的平均温度约低0.8℃,且路堤与路堑阴阳坡取向恰好相反;铁路碎石道咋对路基表面降温效果明显,在温度场数值模拟计算中,不应忽略碎石道咋对温度边界条件的影响。 相似文献
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疫苗的运输、保存及使用过程均有严格的要求,如果存在着偏差将导致免疫缺失,使疫苗不能充分发挥其应有的作用.笔者将疫苗在运输、保存、使用过程中存在的常见错误总结如下: 相似文献
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科尔沁沙地不同环境条件下植物叶凋落物CO2释放研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用可以有效控制环境因子的室内土壤培养试验,对不同生境土壤、土壤水分及温度作用下叶凋落物释放CO2的情况进行了初步研究。结果表明:①在培养的前4 d,土壤水分含量越高,叶凋落物释放CO2的速率越快;而从整个培养期来看,沙地中较低的含水量对叶凋落物释放CO2的速率无显著的影响。②在流动沙地和半流动沙地的生境中,凋落物释放CO2的总量高于丘间低地和固定沙地。③叶凋落物释放CO2速率与环境温度呈显著的正相关(F=0.7316,P<0.01)。在10℃,20℃以及30℃条件下,CO2的释放速率均较为平稳,而在40℃时0~16 d呈现出明显逐步加快的趋势,在17~24 d则缓缓下降并趋于平稳。 相似文献
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