二级圆柱齿轮减速器速比分配规律探讨

以便于润滑、等接触疲劳强度为前提，推导出二级圆柱齿轮速比分配方程。利用计算机作出高速级传动比随总传动比的变化关系，采用最小二乘法，拟合出传动比分配的简便公式。     

二级圆柱齿轮减速器速比分配规律探讨

以便于润滑、等接触疲劳强度为前提，推导出二级圆柱齿轮速比分配方程。利用计算机作出高速级传动比随总传动比的变化关系，采用最小二乘法，拟合出传动比分配的简便公式。     

减速器拆装常见问题与对策

通过钳工生产操作和钳工实训过程中各类减速器拆卸安装常见问题的归纳,提出普遍存在的共性特点,并根据实践经验,对减速器拆装常见问题的操作改进提出相应的解决对策。     

探究铁道机车车辆的减速器设计方式

随着高速铁路稳定发展,进一步提高了对机车车辆性能的要求。在机车车辆中,减速器直接影响着机车性能,而减速器在机车性能中的作用也是不可替代的。这主要是由于高质量减速器可以有效调节机车车辆。对此,应科学合理设计减速器,这样一来才能确保机车运行安全与稳定,从而确保人们行车安全。据此,本文主要对铁道机车车辆减速器设计方式进行了详细分析。     

农机减速器制造质量多特征决策

随着经济全球化的持续发展,现代农业智能制造的研究需求在不停增加,本文针对农机减速器的制造环境特点及系统需求分析进行农机减速器智能制造系统的搭建和方案的设计。并围绕农机减速器制造过程中数据的分析与处理,建立农机减速器制造质量多特征决策,揭示数据的关联关系以及对智能农业装备制造的影响规律,通过LLE降维算法、SVM、随机森林和DS证据理论等多种算法对采集到的数据进行降维融合和质量预测,经融合后的多分类器预测质量正确率达到93.75%,预测的正确性比单个分类器预测有所提高,解决了不同分类器决策结果的冲突问题和多特征信息造成的不确定性问题,助力中国农业装备产业的转型升级。     

纯电动汽车电驱动系统噪声控制技术研究进展

从纯电动汽车电驱动系统的噪声问题出发,对电驱动系统中的减/变速器的齿轮啸叫噪声、壳体辐射噪声以及共振引起的噪声、永磁同步电机和感应电机的机械噪声、空气动力噪声和电磁噪声的产生机理与控制技术进行了综述与分析,对纯电动汽车噪声控制的未来进行了展望.研究表明,减/变速器的噪声控制主要从自身结构和材料出发,而永磁同步电机和感应...     

基于有限元分析的减速器箱体优化设计

应用有限元分析方法,在静态分析的基础上,以减速器箱体的体积为目标函数,以箱体结构尺寸和设计许用应力为约束条件,建立箱体的优化数学模型。应用ANSYS的APDL参数化设计语言将有限元分析与优化设计有机接合起来,编制用于复杂结构的优化设计程序,实现自动优化设计。     

机动车驱动桥的故障原因与排除

一、驱动桥差速器漏油 表现:驱动桥加油口螺塞、放油口螺塞、差速器油封处和主减速器壳与后桥壳接口处往外渗油. 原因及排除: 1.润滑油加注过多或者油的等级不正确.拆下检视孔螺塞,如有油流出,则为油位过高,应放出多余的油.