低速载货汽车驱动桥的设计

本设计主要针对低速货车后驱动桥,对差速器、主减速器、驱动桥壳、半轴等零部件进行了设计与选择,重点计算选择了差速器和主减速器主要参数。对称式圆锥齿轮差速器、组合式桥壳的单级主减速器、分段式桥壳及悬浮式半轴的结构设计符合低速载货汽车对驱动桥的各项要求,对促进低速货车经济的发展具有积极作用。     

机动车驱动桥的使用保养与故障排除

机动车驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成,其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮,并实现降速以增大转矩。因此,驱动桥的主要部件,如减速器、差速器、半轴、齿轮等不仅承受很大的径向力和轴向力,而且经常承受剧烈的冲击载荷,容易造成零部件不同程度的损伤,使车辆原始良好的技术状态被破坏,导致机车故障的发生。     

新型独立悬架断开式重型驱动桥

自行设计的独立悬架断开式重型驱动桥由主减速器、差速器、半轴、油气弹簧、上下摆臂和桥壳等组成.其应用提高了重型汽车的动力性、平顺性和通过性.     

驱动桥的使用保养与故障排除

机动车的驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，并实现降速以增大转矩。因此，驱动桥的主要部件，如减速器、差速器、半轴、齿轮等不仅承受很大的径向力和轴向力，而且经常受到剧烈的冲击力作用，造成零部件不同程度的损伤，使车辆原始良好的技术状态被破坏，导致机车故障的发生。     

汽车后桥总成的维修

1.桥壳与半轴套管的检修。桥壳是驱动桥的基础件,其作用是支承主减速器、差速器和半轴等零部件,固定左右驱动轮的相对位置,支承汽车重量,传递车架与车轮之间的各种作用力。桥壳按结构分为整体式桥壳和分段式桥壳。东风EQ1092型汽车为整体式桥壳的结构。它用球墨铸铁铸造而成,两端压入无缝钢管制成的半轴套管。     

谈农用车后桥的使用与维修

农用车和拖拉机挂车行驶时，驱动桥承受着较大的动载荷。使驱动桥的技术状态逐渐变差，从而影响农用车和拖拉机挂车的动力性、经济性、可靠性和行车安全。如后桥壳弯曲，会造成轮胎磨损增加，传动效率下降，滑行性能变差，严重时会影响制动效能、半轴折断。驱动桥维修重点是壳体的修复，主减速器和差速器的正确装配与调整，从而恢复驱动桥的工作能力。     

农用汽车驱动桥的检修

正农用汽车驱动桥是底盘传动系的主要总成之一,在工作中承受着巨大的转矩和动负荷。驱动桥经长期使用后,技术状况会发生变化,从而影响发动机的动力传递,降低传动效率。驱动桥结构虽然比较简单,但是发生故障的现象及原因却是复杂多变的,驱动桥的主减速器、差速器、半轴、桥壳等长期承受冲击载荷,使各配合副加剧磨损,导致驱动桥发生故障。因此,为了能够快捷准确地排除故障,在行车中应注意检查,及时排除驱     

拖拉机变速箱使用维护与故障排除

1.使用与维护(1)每次换挡前,应彻底分离主离合器,并适当控制油门,以免挂挡时产生齿轮冲击。(2)换挡时变速杆不能用力过猛,否则会损坏拨叉或使换挡轴行程限止片折断产生乱挡。(3)应定期检查油封是否失效,如漏油严重应及时更换。(4)经常检查开口销处是否有油渗出,若有油渗出,应检查油封是否失效。(5)变速箱与后桥相通,润滑油从后桥壳后上盖螺塞孔注人,螺塞透气孔应保持畅通。油面高度可用后桥壳体右侧油尺测量,油面应位于油尺上两刻线之间。放油时,可旋开变速箱放油螺塞和后桥放油螺塞,将油放尽。     

拖拉机漏油的原因及对策

1.回转轴漏油回转轴包括起动机的变速杆和离合器手柄轴以及发动机的减压轴。原因和对策是:因轴与孔互相磨损引起回转轴漏油,可将起动机的变速杆轴和离合器手柄轴在车架上削出密封环槽,装上相应尺寸的密封胶圈;若因减压轴胶圈老化失效引起漏油,应更换新胶圈。2.螺塞油堵漏油螺塞油堵包括锥形堵、平堵。原因和对策:因油堵螺丝损坏引起漏油,可加大螺孔尺寸,配装新油     

东方红73.50～95.55kW(100～130hp)X系列拖拉机的维护保养(3)

(5)800h技术保养。完成400h技术保养的全部内容。更换转向油箱的润滑油。拧开燃油箱底部的放油螺堵,放出燃油箱中的杂质。更换传动系统及液压系统的润滑油。更换润滑油时,卸掉前传动箱放油螺塞、分动箱放油螺塞、后传动箱放油螺塞、左右制动器放油螺塞,趁热放尽脏油,拧紧螺塞,加注新油。按柴油机使用保养说明书的要求对柴油机进行保养。     

液压转向助力器故障的诊断与排除

一、液压转向助力器油泵里的油如何更换 液压转向助力器油泵里的油是20号汽轮机油，更换方法是：（1）将转向摇臂轴上的摇臂拆下，或将前轴架起。（2）打开油泵油箱盖。（3）将方向盘向右转到底。（4）旋下转向器壳上的放油螺塞，将油放出。（5）将油泵油箱中的沉淀物除去。（6）清洗垫圈、密封环及放油塞等部件。（7）经过滤网向油箱内加1L新油，再将其从转向器壳放油塞中放出，此时要将方向盘向左向右打到底。     

喷油泵及调速器润滑油位不当的危害

喷油泵是柴油机的心脏 ,为使其经常处于良好的工作状态 ,必须对喷油泵和调速器进行保养。润滑油太脏、变质、减少或混有柴油时 ,要及时更换。在向泵壳内注入新鲜机油时 ,对装有油尺的喷油泵应按油尺标格注油 ,并同时查验油面 ;没有油标尺的喷油泵应将泵体一侧的油面螺塞卸下 ,当验油螺孔向外溢油时应立即停止注油。必须注意的是Ⅰ、Ⅱ号喷油泵和调速器的润滑油槽是相互沟通的 ,但油流的沟槽较小 ,注油时必须观察一段时间方可拧紧验油螺塞。充油面过高或偏低 ,将会产生不良后果。(1)喷油泵及调速器内机油过多 ,将加剧精密偶件的早期磨损。凸…     

一种实用的自锁差速器

介绍了APL345前驱动桥自锁差速器,分析了它的运动特性及性能特点.     

农机修理经验6则

1.过紧的油塞不难卸。为防止发动机油底壳放油螺塞丢失,以免因机油泄漏而发生烧瓦抱轴事故,拧螺塞时拧得过紧,检修时怎么也拧不下来,采用变换扳手、接长加力杆、加温和拆下油底壳上台虎钳等办法,既耗时又不一定能拧下来。笔者根据经验,使用1kg重的手榔头和20cm长、刃口用钝的錾子各1把,錾子与油底壳螺塞周边反时针方向呈40°左右夹角,用榔头不断地锤击錾子,用力适当,以免螺塞报废,不一会螺塞就会松动,扳手一拧就下来。     

防滑差速器壳体有限元分析

为了提高汽车的通过能力、牵引能力和行驶安全性,现代汽车驱动桥的轮间差速器和四轮驱动汽车的轴间差速器常采用防滑差速器。本文以某车型轮间防滑差速器壳体为例,利用有限元分析方法对它进行静态结构分析,检验该防滑差速器壳体在各种不同工况下的强度和刚度是否符合要求。     

农用运输车驱动桥的故障原因分析

本文介绍了农用运输车驱动桥的组成、作用。分析了差速器行星齿轮打坏、半轴断裂、差速器行星齿轮十字轴烧坏的原因,并介绍了农用运输车半轴断裂的预防方法。     

拖拉机总成的运转清洗法

一、发动机清洗法。机车作业结束后,旋开油底壳放油螺塞,放净润滑油。然后,拧上放油螺塞,按清洁柴油、机油10:2的比例,向油底壳灌注等量的清洗油。启动发动机低速运转3～5min后,放出清洗油。再将清洁的清洗混合油灌入,启动。发动机运转2～3min后,放净清洗油,加注新鲜机油。     

195柴油机润滑系的检修

1.清洗检查 修理工在清洗润滑系时常用柴油、棉纱或旧毛巾进行清洗,这种做法不妥,因棉织物中脱落的纤维会堵塞吸油滤网。对清洗难度大的油道、连杆轴颈上净化腔及机体推杆孔周围的油垢,其清洗方法是:①拆下曲轴后,拧出连杆轴颈油腔上的螺塞,用竹片清除油腔内的沉积物后拧紧螺塞。用60℃左右的热水对金属清洗剂用毛刷清洗。②安装前     

农用车驱动桥的拆卸及检修注意事项

<正>一、驱动桥的组成及作用驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。其功能是将万用传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮,实现降低转速和增大转矩。1.主减速器的作用主减速器在三轮和少量型号小吨位四轮农用车上,由于采用了横置卧式柴油机,传动系统中齿轮的旋转轴线方向与车辆驱动轮的旋转轴线方向一致,故主减速器为一对圆柱齿轮传动,仅起将低转速和增加转矩的作用。但对于安装竖置式柴油机的农用车,由于传动系统中的齿轮的旋转轴线方向与车辆驱动轮的旋转轴线方向成90°夹角,故主减速器采用的是圆锥齿轮传动,不     

驱动桥桥壳总成模态分析研究

针对某型号单级冲焊式驱动桥,通过有限元仿真软件分别对驱动桥桥壳总成、驱动桥桥壳和减速器壳进行模态分析,研究驱动桥质量对模态振型的影响,为驱动桥动态特性、疲劳寿命分析提供依据。