凸轮-柱塞高压供油系统等压泵油特性研究

凸轮型线直接影响压油柱塞的运动规律,从而影响其泵油特性,是高压供油系统设计的关键。以电控单体泵(EUP)为研究对象,采用实验和仿真相结合的方法研究了凸轮型线与泵端压力间的动态关系,结果表明:在一定脉宽范围内,采用等速凸轮的柱塞泵峰值压力随喷油脉宽的增加而增加,但其增速随脉宽的增加逐渐变小,当喷油脉宽足够长时,压力将趋于一定值;采用降速凸轮的柱塞泵,利用压力先增大后减小的特性可以在较短的喷油脉宽内达到近似等压状态。最后以等压泵油特性为目标,提出了不同匹配转速下降速凸轮工作段加速度的计算方法,并为某型发动机匹配设计了供油凸轮型线,获得了良好的等压供油特性和最大循环喷油量。     

巧克力糖包装机顶糖机构的设计

介绍了巧克力糖包装机顶糖机构的结构及工作原理,对其尺寸进行了设计计算,并对其主要零件凸轮进行了轮廓曲线的设计。     

偏心链轮传动装置的运动特性分析

分析了偏心链轮传动机构的运动学与动力学特性 ,确定了偏心链轮的振动方程、速度与加速度计算方程和从动轮的运动规律。在动力学分析中 ,讨论了链条与链轮的啮入冲击、附加载荷、共振频率及铰链的爬高与跳齿的计算。结果认为 ,偏心链轮传动的齿面磨损量大 ,易跳齿、只宜用于轻负荷的操纵机构 ;瞬时传动比 is的变化范围较大 ;链条对轴的作用力为周期性的脉动载荷 ,其振动和跳齿问题限制了该机构的传动比 ,其在削皮机中能否应用 ,取决于刀具的转速     

从动件运动规律对凸轮机构效率的影响

在对高副机构效率分析的基础上，探讨了不同的从动件运动规律对凸轮机构效率的影响，绘出了机构瞬时效率的变化曲线，并分别就凸轮的结构参数与效率间的关系作了分析与讨论     

扭矩感应装置凸轮升角设计理论的探讨

本文通过理论分析导出了扭矩感应带式无级变速器扭矩感应装置凸轮升角的理论设计计算公式,提出了扭矩感应度系数的概念及系数范围,分析了在系数的影响下,扭矩感应带式无级变速器的性能。认为适当减小凸轮升角有利于改善扭矩感应带式无级变速器的传动性能。     

基于参数化建模的凸轮动态优化方法

为解决传统凸轮型线优化设计过程中的动力学模型简单、几何精度低以及设计流程自动化程度低的问题,利用MSC.ADAMS平台的参数化建模技术,对设计流程重新进行组织和安排,提出"面向参数化样机的凸轮动态优化方法"的解决方案.本文建立了配气机构的参数化样机,对凸轮型线进行了动态优化设计.优化在考虑零件柔性的同时,提高了几何精度以及设计流程的自动化程度.     

Design of Compensaliav Mechancsm for UB8.0 Mortar Pump

This paper introduces the working principle of mortar pump.The mortar pump is a kind of double piston mortar pump.It consists of working cylinder and compensation cylinder.Compensation cylinder is drove by compensation cam mechanism.This paper analyzes the movement analysis method of compensation cam mechanism and introduces the computer programming.Using the computer programming we can design the CAM conveniently.     

平面凸轮智能设计制造系统研究与开发

提出了平面凸轮智能设计制造系统的组成结构,研究了智能设计模块的主框架、知识库和推理机等模块的设计原理,分析了仿真模块和自动编程模块的设计思路和功用,以编程工具VisualC 6.0,编制了大量源程序实现了整个系统。本系统将平面凸轮的设计、仿真和制造集成一体,可以较好地实现数据共享,提高了设计和制造的工作效率,有效降低了制造成本,有较强的实用性。     

高速柴油机配气凸轮优化设计综述

论述了对高速柴油机配气凸轮进行优化设计的必要性,综述了该领域的技术发展现状,重点阐述了配气凸轮型线采用最优化技术以来经历的3个阶段的特点及优缺点,并指出了高速柴油机配气凸轮优化设计的发展方向。     

山楂自动去核机设计及仿真

针对山楂去核作业劳动强度大、不卫生等问题,设计了流水线式山楂自动去核机。分析了山楂特性,山楂内、外径与果核大小的对应关系,为去核刀具设计提供了依据。同时,介绍了山楂自动去核机工作原理,对其关键技术进行研究。运用MATLAB对气压系统进行了仿真,仿真结果表明:去核刀具运动快速,定位精确。