轻型汽车扭杆弹簧强度的可靠性分析

扭杆弹簧作为汽车悬架的重要零部件之一,承担着路面传递给车身的各种随机载荷作用,因此,在扭杆弹簧设计阶段分析其强度具有十分重要的意义。本文将影响扭杆弹簧强度的各参数均看作是服从正态分布的统计量,利用可靠性分析技术,在建立干涉模型的基础上,分析其疲劳强度及最大切应力强度的可靠度是否满足设计要求。通过实例计算,获得了扭杆弹簧强度可靠度的具体数值,为扭杆弹簧的设计及校核提供了依据。     

基于边缘检测的微小疲劳裂纹图像数据提取

根据高分辨率动态扫描电镜观察到疲劳裂纹的实际扩展过程图像的特点,结合图像处理的基本理论和方法,提出了适合于疲劳裂纹图像的二值化处理方法和基于小波疲劳裂纹图像边缘检测算法,对疲劳裂纹的瞬时扩展图像进行了数据提取。     

提高农用行走机械传动滚子链耐磨性研究

农用行走机械传动滚子链的主要磨损形式是磨粒磨损，典型的“犁切”现象表明，链条套筒、销轴零件的表面高硬度有利于改善其磨损表面形貌，有利于提高其耐磨性。而油润条件下的传动滚子链，其套筒和销轴零件疲劳裂纹的扩展是影响疲劳寿命的主要因素，表面硬度越高，裂纹扩展速率越快，磨损表面形貌产生的剥落坑越大     

谐振式曲轴弯曲疲劳试验恒载荷控制方法

为研究谐振式曲轴弯曲疲劳试验中试件裂纹扩展对谐振系统载荷放大特性的影响，且在此基础上实现试验系统的高精度恒载荷控制，对谐振系统的振动模型进行了详细的模态和谐响应有限元分析，通过对计算阻尼系数合理修正，有限元分析的结果可以很好地符合试验结果。根据多种裂纹尺寸条件下的分析结果，建立了试件裂纹尺寸、试件承载水平与系统振动特性之间的关系。讨论了为实现恒载荷特性，在试验过程中对加载频率进行调整的必要性，提供了以振动加速度为参考状态变量进行恒载荷控制的依据。     

20T机械式板簧疲劳试验机参数分析

运用机构运动的基本原理进行板簧疲劳试验机的特性参数分析,得出了结构参数变化对试验机特性的影响,同时得到功率匹配的基本计算方法及飞轮质量和位置对试验机的影响,为设计者提供参考.     

链条联结牢固度对疲劳性能的影响

通过大量试验，分析研究了链条的联结牢固度对疲劳性能的影响，找出了它们之间的相互关系，并得出了二者相互关系曲线，结果表明提高联结牢固度能够提高疲劳强度。同时验证了内、外链节联结牢固度对疲劳性能的影响是相同的。     

拖拉机动力输出齿轮疲劳寿命的试验研究

为了研究现有工艺下拖拉机动力输出被动齿轮的疲劳寿命,选取共振式高频疲劳试验机,对随机选取的某一型号拖拉机动力输出齿轮进行弯曲疲劳试验,测得齿轮的疲劳极限载荷和S-N曲线。通过试验取得的数据,为拖拉机齿轮的可靠性设计和寿命评估模型的构建提供依据。     

晶须增强金属基复合材料疲劳短裂纹扩展速率

利用等效夹杂理论及能量释放率导出了金属基复合材料短裂纹疲劳扩展速率，公式中考虑了晶须及裂纹前端塑性区对裂纹的影响，并给出了等效裂纹长度公式。将理论结果同实验结果进行了比较，吻合得较好；分析了短裂纹扩展规律，指出晶须对裂纹扩展的作用及在裂纹越过晶须一段距离后，可以认为晶须已经失去增强作用，此时相当于无晶须的情形。     

用弹性流体动力润滑理论建立滚动轴承的计算公式

现行滚动轴承计算公式不符合滚动轴承实际工作过程.弹性流体动力润滑理论可以建立金属接触表面疲劳失效和胶合失效的设计方法.按照滚动轴承的额定寿命和膜厚比可以选择滚动轴承的类型和规格,既准确又方便.     

相对Miner定理在疲劳可靠性分析中的应用

疲劳可靠性分析中存在两类不确定性:统计不确定性和非统计不确定性。统计不确定性与变量的随机性有关,可以通过统计用理论概率分布来描述;非统计不确定性与分析中的假设有关。经典的疲劳可靠性分析只考虑了统计不确定性,而本文引入了“概率相对 Miner 定理”这一新的概念,在疲劳可靠性分析中,同时考虑了统计不确定性和非统计不确定性,从而提高了疲劳可靠性分析的准确性。