一种活鱼运输罐

活鱼运输罐的设计与虽已问世多年，但大的改进和提高不间多见。本文在活鱼运输工具的设计上作了一些改进和提高。与其它单位生产的比较，有一些特点，经实践证明有一定的效果。     

喷雾式增氧法

目前，苏联最为流行的增氧方法是水泵射流法：将水泵直接置于冰上或岸边，水被抽出并顺着水管送到一定的距离之外，再流回池内。水在冰面上漫流时，由于氧分压的压差而形成无数饱含氧气的细小水珠。存在的缺点是冰面被水不断地冲刷之后慢慢出现凹沟，水同空气的接触面积和接触时间不断缩减，增氧效果因之逐渐降低。为此，最大限度地扩大接触面积便显得十分重要。     

日光温室大棚臭氧应用技术

1、种子处理将臭氧气体导入清水中并不断搅拌,10min后即制得臭氧溶液。将种子倒入其中浸泡15～20min,可杀灭种子表面的病毒、病菌及虫卵。2、温室大棚病虫防治1)熏棚消毒。定植前10d可结合高温闷棚利用臭氧发生器将臭氧集中施放于棚内,施放时间以不少于2h为宜。2)防治苗床病虫。先将苗床封严,每10m2每次施放1min,并密     

赏绿品氧鼎湖山

世界上靠近北回归线的地方,大都是沙漠或稀树的原野,而位于广东肇庆市区以东18公里的鼎湖山却长年流水潺潺、飞瀑如练、林木茂密,这里有着2500多种高等植物和珍稀植物,栖息着800多种动物,被誉为北回归线上的绿洲。丰富的植物资源和水资源,使这里空气的负离子含量奇高,每立方厘米含量达10万余个,因而又有天然“氧吧”之称。我就是冲着赏绿、品氧而来鼎湖山的。     

富氮低氧气囊微正压保持技术杀虫原理及操作要点

介绍富氮低氧气囊微正压保持技术杀虫原理和操作要点:氮气气调快速降氧后,通过多次补气,保持粮面富氮低氧的气囊充分鼓起并维持气囊微正压状态,控制氧气浓度在3%以下3～6个月,达到彻底杀灭储粮害虫的目的。此项技术是目前我国桂东南实现高标准"无虫"状态的主要手段。     

稗草影响大豆根瘤固氮的机制研究之一——水分干扰机制

在全自控人工气候室内系统研究了稗草对大豆根瘤固氮的水分干扰机制。稗草在每盆3株的密度下使播后53-63淹水期间及淹水期后1天的大豆单株根瘤固氮速率平均分别比无草对照提高了16.6%和30.0%,在每盆10株的密度下分别使其比无草对照提高了34.2%和67.5%。在不淹水的情况下播后30-70天,稗草在每盆3株和10株的密度下使其所在处理的平均日蒸发蒸腾量分别比无草对照增加了23.8%和50%,削弱了水分对大豆植株的供应水平;而土壤水分供应水平从其田间持水量的80%降低到35%时,大豆根瘤的氧气传导速率从0.38cm/s下降到0.20cm/s,净光合速率从18.81mg/dm#+2/h降低到4.04mg/dm#+2/h,每盆10株稗草对大豆单株结瘤量及根瘤固氮酶活性的抑制率则分别从8.2%和17.8%升高到18.3%和19.6%,其对大豆单株根瘤固氮速率的抑制率也随之从21.5%上升到33.1%。证明通过干扰土壤水分供应水平,首先影响大豆植株的同化物产量及根瘤内的氧气供应,进而影响大豆植株的根瘤形成和根瘤固 氮酶的固氮活性,是稗草影响大豆根瘤固氮的主要机制之一。     

常温制备过氧化钙的研究

过氧化钙是一种新型的多功能无机精细化工产品,常温下是白色或淡黄色粉末,无臭、无毒．难溶于水,不溶于乙醇、丙酮等有机溶剂。在室温干燥条件下稳定,在湿空气或吸水过程中逐渐分解出氧气．其有效氧含量22．2%。加热至300℃开始分解．400～425℃全部分解成O2和CaO。过氧化钙不仅对紫外线有较强的吸收作用,还具有较强的脱色、杀菌、消毒、防腐、增氧等功能．     

氮气气调技术对三种新粮杀虫效果比较

正使用化学药剂进行常规熏蒸可以有效地杀死各类害虫,但是在品质保鲜、粮食残留、化学污染、害虫抗药性等方面存在缺陷。近年来,随着氮气气调储粮技术的不断推广,有效地减少了对粮食、环境的污染和人体的伤害,取得了较好的效果。但是由于新进粮虫害多,虫种复杂,在采用氮气气调技术对新粮进行杀虫时,存在杀虫时间长及安全隐患等问题。为此,通过采取快速降低仓内氧气浓度,延长低氧时间,有效地杀死了各种害虫,取得了较     

城市草坪绿地与人类保健

现代草坪绿地除具有改善城市生态,美化、净化人们生活环境的作用外,更重要的是对高节奏生活的城市人,还可通过清新舒服的视觉效果和清洁宜人的环境,对人们起到开阔视野、缓解紧张、舒展心胸、平静心态的心理保健作用;也可通过吸纳粉尘、净化空气和水质、调节区域温度和湿度,对人们起到生理保健的作用,最终达到提高人们生活质量的目的.     

铁路客车增氧装置

青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路。海拔超过4000米的地段有近千公里。这样独特的高原地理环境决定了其空气中的氧气含量仅相当于海平面空气中氧气含量的50％左右。由于相对缺氧,乘坐青藏铁路线上铁路客运列车的乘客和乘务人员一般都会胸闷气短、头昏头痛、四肢无力、夜不能寐;高原反应重的会导致脑水肿和肺水肿。也就是说,有高原反应和第一次到高原旅行的乘客是无法体会到高原铁路客运列车的安全和舒适的;同时,也会从一定程度上影响乘务人员的工作效率。