机油消耗严重啥原因

柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等都是机油消耗过多的原因。一、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应     

拖拉机机油超耗的原因和解决办法

机油消耗量一般为主燃油消耗量的3%～5%,如果消耗过多,不仅会增加作业成本,而且会造成部分润滑不良,加重部件的磨损程度,使拖拉机技术状态变得越来越差,因此必须加以重视。本文主要介绍拖拉机发动机机油消耗过多的原因和解决办法,供读者参考。一、活塞环方面的原因1.活塞环磨损:活塞环一旦磨损,边间隙与开口间隙会增大,导致密封性能下降,从而造成机油上窜并燃烧。     

曲柄连杆机构的使用维护

曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件组成.这些零件的运动形式各不相同,但均是负载大的高速运动件.此外,有的热负荷很大,且散热和润滑条件都较为困难.因此,必须重视其使用与维护.     

农机保养及维修的几个问题

<正>1新农机用后怎样维护保养有些用户购买新机后,仅是季节性使用,用后就任其日晒雨淋,待到季节来了再用。此时,常出现机子不能转动,如发动机内的气缸、活塞环、气门、座圈、导管等全被锈死,损失非常大。为了避免此种情况发生,对用后停留较长时间再用的机子,必须作如下的特殊保养:     

大功率柴油机空气滤清器使用性能与维护

空气滤清器是柴油机进气系统不可缺少的部件,其性能的好坏不仅影响发动机的动力性、经济性以及使用寿命,甚至影响大气环境。空气滤清器的作用是阻止空气中的尘埃以及颗粒物进人内燃机气缸,避免缸体、缸盖、活塞、活塞环、气门等零件受到磨损。空气中悬浮的尘埃被吸人气缸中并积累后与气缸中的润滑油粘结形成增加气缸与活塞之间的磨损磨料,就会加速活塞组及气缸的磨损。     

发动机上常见活塞环的特点与安装

活塞环因结构的不同有很多种,在使用与安装上要求不同,安装不正确会造成活塞环卡死、拉缸、环口重合窜烧机油等故障。对锥度环、扭曲环、桶形环等多种发动机上常见活塞环结构的特点与安装要求做了详细的介绍。     

农机巧维修六则

一、取出油缸中折断的活塞环。上海-5等型号拖拉机的液压油缸活塞上条用的是铸铁活塞环。有时活塞环折断,卡死在油缸中,因没有专用工具,取不出来。这时可将液压油缸放在烘炉上加温后,用木锤在壳体上敲打,活塞就会带着折断的活塞环掉出来。二、巧拆气缸盖。拧掉气缸盖螺母后,先用木锤或锤把敲击气缸盖四周,然后再用摇把转动曲轴,借助活塞压缩行程中空气的冲击力,顶住气缸盖,使它与气缸体分离。三、用震击法拆出卡死的针阀。柴油机喷油器针阀卡死后,取出针阀往往很困难,利用震击法可取出卡死在喷油头阀体内的针阀。具体操作方法是:将S195 …     

冬季启动柴油机要做到“十”不准

冬季来临,气温低,给柴油机启动带来一定的困难。为减少不正确启动柴油机时造成的损坏,机手在启动柴油机时,要做到"十"不准。1.不准无冷却水启动柴油机在启动柴油机前不加冷却水,而在启动后再加冷却水。这种启动方法,会使炽热的气缸套、缸盖、机体等重要部件因突然遇到冷水,而引起炸裂、变形等。2.不准加入沸腾的开水启动柴油机     

活塞连杆组装配技术要点

活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆衬套、连杆轴瓦和螺栓等组成。活塞连杆组是柴油机中工作条件最恶劣的组件。柴油机的工作可靠性和使用耐久性,在很大程度上与活塞连杆组的工作状态有关。1．活塞与活塞环装配活塞环分为气环和油环。气环能防止漏气,但它不能防止机油窜人燃烧室。为了防止气环受热膨胀时在环槽中卡死而失去密封作用,必须使气环与环槽留有一定的间隙,这样气环在工作时才有向燃烧室泵油作用。一般发动机安装两道或三道气环,