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51.
52.
考虑梁的几何非线性动力问题,研究了其动力分析的中剪力和轴力相互影响的重要性,提出了剪力和轴力的相互影响是考虑系统非线性影响的关键。 相似文献
53.
54.
根据非线性理论,假定脱层为贯穿梁幅的一维脱层,且脱层位置任意,建立了轴向压力作用下含脱层的正交各向异性梁-板的非线性控制方程,对结构进行了分区处理,通过使控制方程适当线性化,利用脱层前缘的连续性条件、平衡条件及相容条件,导出了夹支边界情况下的具脱层的正交各向异性梁-板关于屈曲荷载的无量纲化的特征方程,确定了临界压力荷载,并讨论了脱层尺寸及位置对临界荷载的影响。 相似文献
55.
高性能混凝土具有高强度、刚度、弹性模量和耐久性。因此在桥梁中应用的优点是:跨径长、主梁间距大、构件更薄、耐久性强等;在道路中应用耐久性的特点极为显著。 相似文献
56.
交通运输业的日益发展,公路桥梁的负荷日趋加重,很多公路桥梁出现了不同程度的缺陷,损坏.本文分析了目前公路桥梁存在的主要问题,并提出了相应的管理建议. 相似文献
57.
58.
锦屏二级电站地下厂房岩壁吊车梁岩台部位围岩在地质条件较差,裂隙发育的情况下,采用超前树脂锚杆、预固结灌浆保护进行动态爆破设计,以保证岩壁吊车梁岩台的良好成型。 相似文献
59.
曾于2008年第12期封面拜读了梁玉庆大师金奖作品《雄峙天东》,只觉极具震撼力,深有感悟,但又不知所言。作品对内心的触动久久不能平息,时时翻阅,时时不能释怀。 相似文献
60.
采用弹性地基梁理论计算了广州洲头咀沉管隧道的地震响应,在假定管段接头为刚接、铰接和半刚接3种工况下,计算了隧道在纵向和横向振动时的轴力、剪力和弯矩时程.结果表明:1)隧道的各种内力响应时程图形形状与输入地震波基本一致;2)采用刚性接头时的最大轴力、剪力和弯矩较其他两种工况更大;3)半刚性接头对于沉管隧道在地震作用下的轴力、剪力和弯矩力学性能均有一定改善,这与有关文献的研究结果是一致的;4)在采用半刚性连接时隧道的接头内力和转角均较大,在实际工程应用中如采用该种连接方式,建议进行地震作用下的接头内力和接头相对位移验算. 相似文献