电动汽车固定区域行驶工况开发研究

行驶工况对于电动汽车的开发设计有很重要意义。本文以中山大学校区校园SEV中巴行驶工况开发为实例,通过实地调查和采集数据分析,根据固定区域内单一线路行驶车辆具有相似性和周期性特点,提出行驶段来分割原始数据方法。对大量试验数据进行了处理,提取有效行驶段的特征参数,引入主成分分析对特征参数进行压缩,以主成分参数为准则,从行驶段样品挑选出代表性行驶工况。本文提出了一种快速有效行驶工况开发方法,可以用在固定区域如景区、楼盘、学校里有相对固定路线的汽车行驶工况开发。     

多泵多塔多节点的供水系统水泵工况点的确定

本文针对多泵多塔多节点的供水系统,给出用迭代计算确定水泵工况的计算方法,并给出在电子计算机上实现上述计算的程序的步骤。     

高纬度地区地耦合式热泵机组冬季启动工况性能研究

针对我国高纬度地区冬季气候的特点,以哈尔滨市为例,研究了地耦合式热泵机组启动工况性能。结果表明:地耦合式热泵机组启动期间节能和环保性能效果明显,完全适合在我国高纬度寒冷地区进行推广。     

套筒式橡胶减振器的疲劳工况试验研究

为了准确掌握金穗4SW系列马铃薯挖掘机摆动分离筛新型套筒式橡胶减振器的疲劳工况，进行了田间试验和实验室试验。试验表明，该橡胶减振器能够满足生产实际要求和对橡胶减振器的设计寿命要求。给出了符合橡胶减振器疲劳损失衡量标准的静刚度损失值，经生产实践证明，此值具有指导生产的实际意义。     

丰田5M-E空气流量计的探讨

本文从发动机工况的要求，结合现代的电工传感技术，分析丰田5M—E发动机空气流量传感器装置的结构原理，进气流量技术过程，并从其故障造成的可能原因，指出故障出现时将出现的现象、检查要点及技术参数、使用性能、结构及可靠性评价．     

195型柴油机机油消耗浅析

机油润滑既然有减磨、散热、清洗、密封和防蚀的作用，那么就需要一定量的机油，为上述作用而损耗的机油就属于有用损耗。195型柴油机标定工况时，机油耗率为2．3g／kW·h，但机油实耗一般都超过此量，有的过耗高达10％以上。究竟是什么原因造成195柴油机过耗呢？应从哪些方面设法避免机油无用损耗呢？     

关于管网当量摩阻的几点讨论

关于管网当量摩阻的几点讨论杨开（武汉水利电力大学４３００７２）［摘要］利用管网当量摩阻的概念估算管道特性，可以简化管网计算与水泵工况校验及其运行调度过程，但存在不同程度的误差。对此讨论了不同条件下管网当量摩阻的差异程度及其对工程和实际运行可能产生的影...     

如何确定拖网渔船推进器设计工况

<正> 在设计拖网渔船的推进装置时,我们既希望船舶在拖网时推进器发出的推力大;又同时要求船舶在自由航行时速度快。但事实上,这两者是矛盾的。其原因是:推进器若按拖网状态设计,虽然拖网时获得的拖力大,但船舶在自由航行时,由于推进器是处于“轻载”状态,它未能充分利用主机功率而使其性能较差。反之,若按自由航行状态设计,虽然自由航行时航速较大,但船舶在拖网作业时,由于推进器是处于“重载”状态,     

基于模糊理论的城市管网配水系统Simulink仿真研究

为实现城市供水系统的优化调度,提高城市管网工况各个时刻主要参数的精确度,基于模糊理论对城市管网配水系统进行了Simulink仿真的研究和应用。该仿真技术以Sugeno模糊模型为理论基础,利用Simulink仿真方法分别建立水量及管网工况的输入隶属度函数、模糊规则和输出隶属度函数的子模块,然后对各子模块进行连接和计算,最后通过示波器输出仿真结果。仿真结果表明,基于模糊理论城市管网配水系统的Simulink仿真模型具有仿真精度高、参数易调、可持续开发、结果可视化等优点,为城市供水调度工况的研究提供了参考。     

液压机械无级变速装载机工况在线识别方法

液压机械无级变速装载机发动机转速与车速解耦,具有节油、高效的优点,为了解决其工况繁多、动力匹配问题,以某液压机械无级变速装载机为研究对象,基于液压机械状态参数开展了装载机负载估计理论分析和仿真,建立了负载估计模型,仿真结果表明该方法能准确估计液压机械段内负载,结果偏差在±4.69％以内.在负载估计方法基础上,建立液压机...