狭长基坑开挖变形规律及支撑优化研究

为揭示地铁车站基坑开挖变形规律及探究支撑优化,以南京某车站西区标准段基坑工程为背景,将开挖阶段现场实测位移与数值模拟进行对比,验证数值模拟方法正确性,并通过数值模拟分析首道支撑类别、支撑刚度,以及首末道支撑位置、支撑预加轴力对基坑变形及受力的影响,对钢支撑体系进一步优化,以期为今后类似工程提供借鉴。结果表明:随基坑开挖深度的增加,墙体水平位移整体逐渐增大,且最大位移位置逐渐下移,地表沉降也逐渐增大,且最大沉降位置距坑壁越来越远。将首道支撑由钢筋混凝土支撑替换为钢支撑可行,替换后位移量仍远小于报警值;适当增加刚度有一定优化作用,但刚度过大达到一定限值后,优化作用不明显,刚度取值应该在1～2倍。首道支撑架设位置下移对基坑变形受力影响较大,可考虑略微上移首道支撑位置,末道支撑假设位置移动影响很小,末道支撑位置可不做改变。增大预加轴力有利于减小基坑变形,钢支撑施加预加轴力的合理范围宜为设计轴力的70%～90%。     

建筑施工中基坑降水技术的应用

在建筑施工过程中，基坑开挖是一项必不可少的施工工序，在施工过程中存在着一定的安全隐患，基坑降水技术的应用能够有效的提高施工的安全性，对于保障施工的顺利进行有着重要的作用。本文主要介绍了基坑降水技术在建筑施工中的具体应用，以供参考。     

浅析建筑基坑支护施工技术

现代城市空间内土地资源的短缺使基坑工程施工阶段需要面临更加复杂的状况，施工企业需要结合不同的地下水位、土质条件来选择有针对性的支护施工技术，只有合格的基坑支护体系才能确保施工人员的人身安全，同时也对提高建筑工程项目的施工质量和施工效率有着重要作用，因此，建筑行业在发展中要注重基坑支护施工技术的创新与实践。本文就建筑基坑支护施工技术应用要点进行阐述。     

土钉墙在基坑支护中的应用

<正>一、土钉支护原理土钉,就是将钢筋或钢管等细长杆件置入现场原位土体中,并以较密间距排列,使之与周围土体接触而形成一个组合体,并以群体起作用。在土体发生变形的条件下,通过与土体接触界面上的粘结力或摩擦力,使土钉被动受拉,并主要通过受拉工作给土体以约束加固或使其稳定。     

黄土场地基坑大降深降水试验研究

【目的】研究黄土场地基坑内水位最大降深和降水工艺对降水效果的影响,为西安黄土梁洼地区深基坑大降深降水设计与施工提供依据。【方法】通过对陕西西安黄土梁洼地区不同管材、不同井径、不同井间距群井抽水对比试验,用潜水完整井稳定流理论分析抽水试验过程,获得场地水文地质参数和基坑内水位最大降深,研究降水过程中渗透系数、基坑总出水量、单井出水量、降水影响半径、井损等的变化特性。【结果】西安梁洼区黄土的渗透系数为4～10 m/d,群井中单井出水量为200～500 m3/d,降水影响半径为150～200 m,降水过程中井损为38.6%～65.5%,降水井间距以15～20 m为宜,基坑内水位降深20 m左右时,降水井深度以不超过50 m为宜。【结论】在西安黄土梁洼区,采用基坑外布置降水井,可以达到基坑内地下水位降深超过20 m的要求,可采用潜水完整井稳定流理论对降水过程进行分析。     

基坑变形观测技术设计

通过工程实例对基坑的变形观测方案,观测网技术设计,观测周期,技术总结等进行了详细的分析.提出了以变形测量规范和工程测量规范为依据的变形测量的实施步骤.     

坐标法水平位移监测点位移量的计算方法

指出了随着测绘仪器及测绘科学技术的发展,工程建设项目的变形监测大多采用GNSS静态测量法、高精度全站仪极坐标法、导线测量法获取位移点的坐标。针对边坡倾向或基坑侧壁不平行于施工坐标系轴向的监测点,不能直接获得该点在滑动方向上的水平位移偏移量,推导了一种针对不规则的弯曲边坡、与施工坐标系轴向成任意角度的边坡或基坑侧壁监测点的水平位移量求解方法。     

超大规模深基坑内支撑转换技术在工程中的应用

在建筑工程施工的过程中,不可避免地会受到一些因素的制约,严重影响工程的质量。尤其是内支撑技术,在工程的施工中被广泛采用,主要是由于基坑工程本身具有一定的特殊性,而且基坑的施工还具有一定的危险性。这就给施工人员的工作带来一定的难度。可见,基坑支护工作的最终目的就是保证其平衡性和稳定性,尽量让支护工作处于安全的施工环境中。因此,本文主要对超大规模深基坑内支撑转换技术在工程中的应用情况进行深入分析和介绍,希望能够给相关的工作人员提供借鉴和参考。     

拉森钢板桩围堰在某泵站工程中的应用

屈原区某取水泵站施工基坑采用拉森钢板桩作为挡土结构兼围堰结构,减少了土石方开挖工作量,降低了基坑排水量,加快了施工进度,确保了施工安全和施工质量,证实了拉森钢板桩在深基坑围挡中的重要作用以及经济效用。