站在“三农”高度看农用车管理

目前,有关农用运输车的安全管理再起争端。争论的焦点是农用运输车(以下简称农用车)由谁管理?笔者认为,应该从妥善解决“三农”问题的高度来对待农用车管理的问题,给农民吃颗“定心丸”。一、把农用车纳入机动车管理不利于农民增收农用车是国情车,它是应农民需要而产生,因农民需求而发展的。它是拖拉机功能的延伸,是强化了拖拉机功能的农业机械。当初之所以叫“车”而不叫“机”,仅仅是名称错位而已。如果当初叫运输型拖拉机,或者叫拖拉机变型运输机(变拖),而不叫农用运输车,谁还会把它从农业机械中硬抻出来,指鹿为马呢?20世纪80年开出现这…     

半喂入式稻麦联合收割机集锦

半喂入式稻麦联合收割机接地压力小(30.3kPa以下),动力消耗低,作业效率高,适应性强,将成为新一轮联合收割机发展的亮点。随着生产规模的扩大,国产半喂入联合收割机价格已下降至5万元/台～7万元/台;进口机型价格已降至16万元/台左右。这里集中介绍几种机型,供购机者参考。     

满怀激情迎接农机化之春——写在《农业机械化促进法》颁布之际

备受业内人士和农民关注的《中华人民共和国农业机械化促进法》(以下简称《农机化促进法》,于2004年6月25日经全国人大第十次会议通过,自2004年11月1日起施行。这是我国促进农机化发展的第一部法律。有关专家指出,在当前全国上下都在关注“三农”问题的今天,这部法律的适时出台,不仅对依法促进农机化健康发展,提供了强有力的法律武器;而且对于建设现代农业、提高粮食综合生产力,增加农民收入也有着重要的意义。新中国成立以来,党和政府非常重视和支持农机化发展,我国农机化水平有了很大提高,在农业、农村经济发展和农民增收中发挥了重要作用…     

农机行政执法讲座 第11讲 农机行政处罚(上)

一、农机行政处罚的概念及原则(一)农机行政处罚的概念农机行政处罚,是指农机行政机关及其法定组织依照农机行政法律、法规、规章,对违反农机行政管理秩序、但尚未构成范罪的行政管理相对人实施的一项制裁性的具体行政行为,是行政处罚在农机行政管理中的具体运用。正因为如此,我国《行政处罚法》的规定,同样适用于农机行政处罚。农机行政处罚具有四个特点:1.行政处罚是特定行政机关的行为。具体违法(违章)行为应该承担什么法律后果,由哪一级机关处罚,都必须由法律规定或者授权。除行政机关外,法律、法规授权的组织或行政机关委托的组织,在授…     

实用节水灌溉技术之三喷灌技术

喷灌技术就是通过机械设备将压力水喷射到低空,经雾化后形成像雨滴一样的水均匀降落到作物和地表的灌溉方式。喷灌适应性极强,几乎对任何作物、土质、地形、种植方式都使用。比传统的地面灌溉节水50%左右,可使粮油棉作物可增产30%左右,也可使蔬菜、果树、药材、牧草等的产量成倍增加,且品质大大提高。1.喷灌系统的型式与组成常用的喷灌设备有人工移管式喷灌机(包括半固定平移式、轻小型移动式机组)、中心支轴大型自走式喷灌机、滚移式喷灌机、软管卷盘自动喷灌机、双悬臂式喷灌机等。其中,轻小型移动式机组约占总量的80%。这种机组具有投资…     

旋播作业砸伤人双方各负其责

村民董某雇本村机手李某的旋耕播种机为其机播小麦。作业中，董某想查看种箱内是否还有麦种，就向旋播机走去。李某集中精力操作机组，以保证作业质量，并没有注意到董某的靠近。当董某刚走到旋播机旁时，旋播机的液压升降机构突然失灵，机具将董某右肢砸伤，惨不忍睹。     

农用车的制动方法

农用运输车在行驶中 ,由于路面、行人、车流、障碍等情况多变 ,需要经常使用制动。除难以预料的情况必须紧急制动外 ,一般情况下 ,制动机构应与离合器、油门配合使用 ,就能确保生产安全、高效。根据情况不同 ,常用的制动方法有 :1.制动器制动　为确保农用车安全行驶 ,采用气刹装置的农用运输车 ,其气压表指示压力应保持在 0 .8ＭＰａ左右。低于该压力 ,应查明原因并予以修复。正常制动停车 ,应先减小油门 ,使车速降低 ,然后踩下离合器踏板 ,变速杆拨至空档 ,待车滑行至停车地点 ,踏下制动踏板 ,即可使机车平稳停车。2 .柴油机制动　柴油机工…     

关于创办农业保险暨农机保险公司的探讨

随着农业机械化事业的发展及《道路交通安全法》的实施,农业机械中的拖拉机等机动性强的一部分按机动车对待,实行法定的第三者责任强制保险。这虽然有利于农机户提高抗风险能力,化解社会矛盾,构建和谐社会,体现以人为本的现代公共行政管理观。但农业机械与机动车相比,有其特殊性。农业机械与机动车相比,机动性差;其风险系数比机动车相比要小得多,如果由赢利性商业保险公司来承办农机保险,显然有失公正、公平。就保险公司而言,将吸取高额保险费而来承担相应的风险责任;就农机户而言,支付了高额的与机动车相当的保险费,而自己的风险系数相对较…     

建设“四型”农机监理保障农业生产安全

道路交通安全由公安交警去管,农机安全由农机监理来管。虽然都是提供公共安全服务的国家行政机关,但一个在城市及道路上,一个在农村及农机作业场所,管理的重点及服务对象不同,其目标却是高度一致——提高整个社会的安全生产水平。近年来,几部国家大法已经界定并有明确分工,但是业内人士对此缺乏足够的认识,仍然处在一厢情愿的思维定式中,这将不利于农机监理健康发展。目前农机监理正处于历史机遇期和调整期,笔者结合国家四部大法,提出了建设“四型”农机监理的思路,希望农机监理界同仁能面对现实,尽快走过调整期,切实肩负起我们的责任。