船式拖拉机耕作工况功率回收初探

多年来,人们总认为船式施拉机楔形驱动轮,在滚动过程中能量消耗较大,并且完全是能量的损失。本文在试验和详细观察的基础上,认为船拖楔形轮在滚动中能明显减小轮区的土壤比阻,减小随后耕作机具的功耗,而回收楔形轮在滚动过程中所耗部分功率。试验证明,在某种土壤条件下旱地耕作时,旋耕机单位耕宽在轮区所耗功率是非轮区的一半,在轮宽为225mm的东方—15型船拖上可回收功率2.59马力。     

解决秧船壅土,水浪冲倒秧苗的理论分析与试验研究

从理论上分析采用船式机械泥水膜润滑形成原理，解决整体承压式秧船两侧壅土、船头水浪冲倒已插秧苗和机插工况完全不符合农艺要求的难题。经多次分析、试验、改进，得到了较好的效果，新秧船在旋耕平田，沉淀１０ｈ后机插，机插壅土量不影响靠行，水浪推倒的秧苗仅占３％，公顷油耗大幅度下降，机插工况符合农艺要求，达到省时、省水、省电、省肥、省油和秧苗提早返青的效果。     

拖拉机旋耕机组工作状态及其效率的探讨

一,概述 研究旋耕工作性能,提高旋耕生产效率是目前进一步推广应用旋耕机的关键问题。由于旋耕机与拖拉机形成了一个相互关联而不可分割的整体——拖拉机旋耕机组(以下简称机组),故除了要合理选择旋耕机的结构参数,使其在保证耕作质量的前提下降低能耗以外,还要考虑机组的效率问题。而机组效率是与机组的工作状态密切相关的,本文对机组的工作状态进     

船式机械是地面机器系统的学科分支刍论

本文阐明了船式机械的发展过程，主要的润滑减阻机理和船式机械是地面机器系统学科的重要分支。它主要是研究二三栖类机器的学科分支。     

用量纲分析和相似理论验证船体润滑基本方程

在应用量纲分析推导出船体润滑方程的基础上,利用相似理论,分析说明了机耕船船体润滑方程的正确性,为船体润滑方程应用于解决实际问题提供了依据。     

水垫形成技术在水田耕整机上的应用

用正交试验虚拟水平法，对水田耕整机小滑板底部水垫形成的影响因素进行了试验研究，得出影响因素的顺序及最优水平组合为Ａ＿１Ｃ＿２Ｂ＿１，试验还表明，加装水垫形成装置后，可以在水田耕整机小滑板底部形成水垫，使其滑行阻力比加装泥水膜润滑形成装置的耕整机下降４２．０５％－６２．２１％。１公顷生产查定测试表明，加装水垫形成装置后，可提高工效５％，公顷油耗率下降８．０２％，小滑板尾部的磨损值减少５０％，有很大的经济与社会效益。     

船式机械船底“水垫”的形成机理

通过理论分析，阐明了在船式机械底部形成水垫的机理及技术措施，并在插秧机秧船和坦克模型船体上进行了验证。验证表明，加装水垫形成装置后，能使船体的滑行阻力大幅度下降。     

降低船拖滑行阻力及船体比压的研究

本文进行了船拖船体原型及加装防泄挡条和船头月牙形侧挡板的试验,并找出了最佳挡条高度与宽度。同时还进行了船拖船体比压的理论计算和测试,结果表明;加装挡条和月牙形侧挡板能大大提高泥水膜的承载能力,降低了船体的滑行阻力。     

“水垫”形成原理在船拖上的应用和试验研究

用正交试验直观分析法，对工农－１２船拖底部“水垫”形成的影响因素进行了试验研究，得出了影响因素的顺序及最优水平组合。试验还表明，加装水势形成装置后，可以在船拖底部形成水垫，使其滑行阻力下降７９．４４％－８２．０６％。测试验证表明，在船拖前横挡板下后部有负压区产生，其平均比压值为－０．００３３３５Ｎ／ｃｍ＾２。３．３３３公顷对比生产查定测试表明，加装水垫装置后，可提高船拖工效２４％，化顷油耗率下降２