CAE后处理的立体显示研究及在车辆结构分析中的应用

研究了ANSYS后处理中静态云图与动画的实现机制,依据人眼立体视觉原理实现了ANSYS环境下静态云图VRML文件和动画AVI文件的立体显示。经在车辆结构分析中的应用测试,效果良好。     

汽车驾驶模拟系统的研究与进展

汽车驾驶模拟器将虚拟现实技术应用于汽车虚拟驾驶系统中.实现汽车驾驶的虚拟训练,是一种安全、高效的训练手段.将驾驶模拟系统应用于新型汽车的数字化设计,直观地测试汽车动力学、运动学性能,便于参数修正,缩短开发周期.介绍了汽车驾驶模拟系统的种类、特点以及国内外研究情况.并讨论了汽车驾驶模拟系统的发展前景.     

载货车车架参数化建模技术的研究

参数化建模是指设计人员在建模系统提供的条件下用一组参数来构造设计对象的信息模型,参数与设计对象的控制尺寸有显式对应,当参数的值发生变化时,设计对象随之改变。本文对载货车车架的参数化建模技术进行了研究,通过控制各段截面的位置、几何形状和关键点数来生成车架各零部件,提供了一套可行的车架参数化建模方案。     

某打浆机机架有限元分析及优化

为研究打浆机承载机架的可靠性,对机架进行有限元分析。通过应变电测试验,验证了有限元模型与仿真计算的可靠性;通过静力学分析,校核了机架在平稳运输状态下的强度、刚度;对机架的主要组成部件进行了多目标尺寸优化,并依据优化结果进行了改进,改进后的机架在满足强度、刚度要求的前提下减轻了8.07%,同时简化了结构,减少了焊接工序,达到了机架轻量化的目的。     

矿用车中桥传动系有限元分析

对某矿用车中桥传动系进行了有限元分析,主要对轴间和轮间差速器进行了分析。从分析结果看,轴间差速器的应力分布区域以及最大应力出现区域与实际产品的情况一致,轴间差速器的设计合理。轮间差速器整体受力情况符合设计要求。     

一种基于强度理论的大客车开口变形分析新方法

对客车车窗玻璃的大开口变形分析,传统的对角线长度变化评价法和变形翘曲度评价法都属于一种整体评价法,没有考虑玻璃材料的力学性能,无法准确预测开口变形是否会造成玻璃窗的破坏,破坏的具体部位在何处。本文提出一种利用已有有限元模型,基于强度理论的连续介质开口变形的计算方法。通过观察第一主应力或第一主应变云图,即可对车窗玻璃开口变形的安全性做出定量判断,并根据云图分布情况对危险部位提出合理的改进措施。     

加餵荷爾蒙对孵化雛鸡雌雄性别的影响

一、引言人們很早就希望在孵化雛鸡时通过人为的干涉只生产雌雛或雄雛。为实現这一美梦,曾用药物或飼料进行許多改变雌雄发生率的研究。高桥宏治先生認为,多餵母鳮大豆餅則雄雛发生的多;对二年母鳮多給魚类促其发情,或給米糠、麦麸类粗飼料,对公鳮多給生(鱼酋)等强壮飼料,并隔离飼养,則所得的后代雌雛多。但目前还未达到足以在生产中应用的效果。近二年来作者曾进行了有关方面的研究,茲将获得的初步結果发表如下。二、研究方法本研究是用白色來航种的二年鳮。用蛋白同化荷尔蒙或蛋白异化荷尔蒙給予影响。蛋白同化荷尔蒙是用盐野义制药所贩卖的伊索尔蒙,此剂蛋白蓄     

基于有限元分析的某电动汽车车身轻量化设计

以企业提供的某款电动汽车为研究对象,对车身进行轻量化设计。在HyperMesh中建立整车的有限元模型,进行车身的静态刚度和模态仿真。根据仿真结果,选出适合轻量化的钣金件并进行灵敏度分析,对车身质量灵敏度较高同时对车身刚度以及模态灵敏度较低的钣金件进行轻量化。以板厚为设计变量,车身的刚度和模态为约束条件,车身质量最小为目标进行轻量化,使车身减质7.38kg。通过车身轻量化前后的性能对比分析,轻量化后车身的刚度、强度和NVH性能均符合要求,且浮动量在企业要求范围内。     

基于虚拟技术的车辆操纵稳定性评价系统

把虚拟样机技术与虚拟现实技术应用到车辆的操纵稳定性研究中，设计了车辆操纵稳定性虚拟试验研究平台，把车辆的建模、仿真分析、虚拟再现、评价集成在一起，并以车辆的单移线试验为例阐述了评价系统的实现。结果证明，配合虚拟仪表以及虚拟环境，虚拟试验突破了原有仿真曲线等评价的不足，通过立体视觉设备，人可以沉浸到环境中，以闭环的方式体验车辆的性能。