浅谈建筑物沉降

建筑物的沉降不均匀,或异常的沉降量,是属于不正常的现象,造成建筑物倾斜.造成这个严重后果的主要原因: 第一、是基础柱质量不好,或柱短缺所至; 第二、是没有利用沉降观测这一利手段进行把关. 建筑物的沉降过程分为缓慢—活跃—缓慢—稳定.建筑物各沉降期沉降量为20mm之内,各个观测点之间最大沉降量差为20mm之内,相邻两点沉降量为10mm之内. 以上的沉降表现都说明的建筑的正常沉降现象,与此相反的就是说建筑物的沉降不正常的现象. 一、建筑物沉降观测的重要性. 一座建筑物,不论在地质钻探、建筑设计、打桩工程、基础承截试压等任何一方,如果有违反有关规范的,而存在质量问题时,都可能会导致建筑物的沉降不均匀,严重的会导致建筑物倾斜和产生裂痕,最后要拆卸.在这种情况下,有什么办法和手段发现和制止这种严重后果的产生和扩大?唯一的办法和手段就是在施工中及时的进行沉降的观测.因为按照测量有关规范和要求进行沉降观测之后,就能够及时地知道建筑物是否过早出现沉降?沉降时是否均匀?相邻观测点的沉降量差是否大于有关规定?沉降总量值是否异常?等进行分析研究,并向有关部门报告,及时让有关部门进行分析研究和作出处理措施,必要的就要停止施工,从而避免建筑物的倾斜和裂痕的出现,甚至要进行拆卸的严重后果.     

浅谈高层建筑的不均匀沉降及处理技术

建筑物基础不均匀沉降是一个复杂的工程问题,因此在设计工作中应尽可能考虑上部结构、地基和基础的相互影响和共同工作,综合应用建筑、结构、施工等措施,使不均匀沉降控制在允许范围内,满足建筑物的正常使用功能。     

提高建筑物沉降观测精度的方法

随着我国国民经济的不断进步,建筑行业得到了飞速发展,在促进我国社会进步与发展中发挥了至关重要的作用,对我国城市建设具有重要的现实意义。建筑物沉降观测作为建筑工程项目实施中一个重要的组成部分,是建筑工程质量好坏的关键所在。目前,对于建筑物沉降观测的研究日益增多,使其成为了我国建筑工程项目施工研究中的重要课题。本文将对沉降观测仪器设备、实施程序与步骤进行分析,对提高建筑物沉降观测精度方法进行深入探究。     

浅析建筑工程基坑施工沉降观测

随着我国国民经济和城市建设的快速发展,土地资源紧张的矛盾日益突出,在荷载作用下建筑物引起地基沉降,如果水平向偏移或不均匀沉降超过相应的允许值,将引起上部结构的变形,严重的会造成严重的安全事故,建筑工程沉降观测是预测此类事故的重要手段。     

高层建筑施工中沉降观测技术的应用

现行规范规定,高层建筑物、高耸构筑物、重要古建筑物及连续生产设施基础、动力设备基础、滑坡监测等均要进行沉降观测.特别在高层建筑物施工过程中必须应用沉降观测加强过程监控,指导合理的施工工序,预防在施工过程中出现不均匀沉降,及时反馈信息为勘察设计施工部门提供详尽的一手资料,避免因沉降原因造成建筑物主体结构的破坏或产生影响结构使用功能的裂缝,进而造成巨大的经济损失.     

浅谈地基基础沉降裂缝的形成及加固措施

地基基础是决定性的对于建筑物,国内外都有不同的原因而发生很多的工程事故,在这里也是有各地区的不同的条件而决定的,即便是同一个建筑物,所处的位置和条件也都是不同的,这就决定了他们的地基基础的不同。地基基础不均匀沉降对混凝土框架结构和混合结构的房屋建筑物会产生相当大的危害,轻会引起墙体的开裂,重则会倒塌。这在一定程度上影响了人民的正常生活和其生命安全,对人民的才财产也会造成一定的损失。本篇文章就是针对地基的原因和其基础沉降裂缝的分析,从而找到加固的更好的方法。     

路基不均匀沉降的研究

填方路基的稳定性问题集中表现为路基过大的沉降或不均匀沉降.而不均匀沉降产生,将导致路面结构的过度破坏,这不仅会大幅度增加公路养护和维修费用,而且影响交通运输的正常运行.本文针对这个问题,对路基不均匀沉降及其处治措施进行研究与评价,通过介绍路基不均匀沉降国内外发展概况,从以下四个方面开展工作:(1)沉降理论分析;(2)路基不均匀沉降产生模式及成因分析本文首先定量地对路基沉降的机理进行分析,从而得出了影响路基不均匀沉降几个因素.在此基础上分析了路基不均匀沉降的原因并总结出六种不同沉降模式.     

地铁沿线建筑物沉降监测方法与数据处理

本文针对目前国内地铁施工现状，以及城市地下复杂条件下对地表建筑物沉降的影响。结合苏州地铁一号线，深入探讨了地铁施工过程中地表建筑物变形监测的内容、方法及精度要求，通过精度评定与分析、下沉等值线以及插值拟合曲线等手段对沉降监测做了详细说明并对沉降监测的数据进行了处理。结果表明能够为地铁施工提供更高的精度及更有效的早期预警。     

高层建筑沉降观测技术及数据分析探讨

为了对建筑的安全性能提供严格保障,产生了针对高层建筑物的变形观测。不管是在高层建筑施工的准备期、施工期还是运营期,变形观测中的沉降观测对建筑本身建设的安全性、稳定性都有着举足轻重的作用。沉降观测也成为施工生产中的必要生产项目,是高精度、高质量的高层建筑的安全前提。本文重点阐述了高层建筑物沉降观测中精密水准测量的原理和方法,并对观测期间产生的数据给予了分析。     

浅谈外墙水泥砂浆开裂的原因及防治

随着我国经济水平的不断发展,外墙材料日益更新。在主要使用的外墙砖工程中,建筑物外墙渗漏现象比较突出,直接影响建筑工程质量,同时渗漏的产生也影响了建筑物的功能,对室内装饰造成霉烂脱落,影响建筑物的使用。而这些渗漏的产生除了墙体砌筑、外墙砖铺贴不规范、窗台等细部节点构造工程处理不合理等引起外,墙体装饰层开裂即外墙水泥砂浆开裂是造成渗漏的主要原因之一,危害性很大。1.水泥砂浆裂缝产生的原因1.1原材料选材及配料不当一些施工单位在施工中对建筑物的梁板、柱等选用较好的水泥和     

高层建筑地基沉降与控制

过度抽取地下水,曾经是造成地面沉降的主要原因,然而在采取有效的"控沉"措施以后,如今影响地面沉降的另一个原因,是不断拔地而起的高层建筑。本文首先探讨了建筑结构不均匀沉降产生的原因,提出了高层建筑地基沉降的控制措施:增强建筑结构整体刚度、积极进行沉降观察和采用合理的施工措施。     

房屋建筑的沉降原因分析及预防措施研究

房屋建筑是城市建筑体系中的重要组成部分,关系着人民的生命和财产安全。房屋建筑质量的关键在于地基的牢固程度及设计和施工过程中的质量控制。大多数房屋建筑的变形、裂缝、倾斜等造成房屋建筑严重破坏的工程质量问题通常由于房屋建筑基础的不均匀沉降所致。因此,在房屋建筑施工的过程中,必须确保地基施工质量的坚固、稳定和可靠。本文通过阐述房屋沉降原因,进一步分析房屋沉降的危害,探讨房屋沉降的预防措施。     

关于建筑物裂损、倾斜的原因及其解决对策的探讨

建筑物出现的各种损坏及病害都是由于人为或自然因素造成的,该病害则被称之为建筑物的病害。随着人们对建筑物的要求逐渐提升,例如:移位、下降、增层、抬升等,该类方法则被称之为建筑物的改造。通过合理有效的技术手段都能使以上两类问题得到合理的解决,促使大量资金得到游侠的节约。     

沉降观测在信阳市中乐百花酒店B座沉降观测中的应用

时下城市建筑越来越高,沉降观测做为对建筑施工过程中楼体和基础稳定性的监测伴随建筑施工全过程。沉降观测的重要性是能及时掌握建筑物各部位的沉降情况,分析沉降规律,预报沉降趋势,保证建筑安全,还可根据所掌握的沉降观测数据,验证有关地基结构设计的理论和参数的准确性与可靠性,同时作为检查分析和处理有关工程质量的依据。     

微型顶管工程对铁路的影响分析

随着城市的日益发展,地下、地上的管线和建筑也随之增加,顶管施工往往会遇到穿越公路、铁路、地下管线、河流、地上重要建筑等特殊地段。这些特殊地段的顶管施工对地面的沉降控制要求更高。本文针对微型顶管下穿棠溪至广州西铁路工程,采用FLAC2D有限差分软件对微型顶管下穿棠溪至广州西铁路时引起的地面变形进行数值模拟分析;结果表明,微型顶管穿越铁路路基时引起的地表变形量是很小的,当左线完成后,地表最大沉降位置位于左线微型顶管正上方,数值为1.97mm,当双线微型顶管完成后地表最大的沉降位置位于两顶管连线中心线的正上方,数值为3.462mm,与现场监测数据较为吻合;考虑到棠溪至广州西铁路的重要性,为了保护铁路的安全运营,在顶管下穿铁路时采取架空防护的保护措施,并结合工程实践取得了较好的效果。     

不同回灌压力对控制建筑沉降的模拟分析

针对黄土基坑降水开挖过程中对临近建筑物沉降的影响,为了减小其沉降值保证建筑物的安全,采用ANSYS建立基坑及周边环境模型,研究对比不同的回灌压力对其沉降的控制作用。结果表明,合理的回灌压力对控制基坑周边沉降有着良好的作用。在一定范围内,随压力的增加,建筑的最终沉降值在减小,压力过大导致沉降值骤增,在回灌压力设计中既要考虑黄土具有的特殊性质,又要考虑周边建筑的特点,确定合理的压力。     

羊草草地生态系统干湿沉降氮输入量的动态变化

采用自制的雨量收集器及其他设施在松嫩平原的羊草草地收集了1～12月干湿混合沉降物,利用蒸馏法测定了沉降物中的铵态氮和硝态氮及全氮的含量。结合沉降物的体积计算其沉降量,无机氮的年际沉降量约为11.35kg N/hm     

软土地基不均匀沉降的原因及预防措施

近年来,随着我国经济建设的发展,各地都在兴建各类厂房、商业大厦、多层与高层住宅等建筑工程,良好的建筑场地地基越来越少,一些建筑物只能座落在软弱土层的场地上。针对软土地基的性质,分析了软土地基不均匀沉降的原因及预防措施。     

羊草草地生态系统干湿沉降氮输入量的动态变化

采用自制的雨量收集器及其他设施在松嫩平原的羊草草地收集了１－１２月干湿混合沉降物,利用蒸法测定了沉降物中的铵态氮和硝态氮及全氮的含量。结合沉降物的体积计算其沉降量,无机氮的年际沉降量约为１１．３５ｋｇ Ｎ／ｈｍ６２,全氮的年际沉降量约为１４．８８ｋｇ／ｈｍ＾２。     

公路路桥过渡段不均匀沉降的原因与控制措施

路桥施工是现代化建设的常见工程,而路面平顺程度开始受到人们的广泛关注,尤其是在桥梁引道处的关注程度更高。受到桥台和路基的刚度差异性等方面因素的影响,常会造成路面存在不同程度的沉降差,使得路面难以达到平稳状态,甚至发生桥头跳车的现象。文章分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的主要原因,路桥过渡段的结构设计措施及施工控制进行了探讨。