钢支撑代替混凝土支撑可行性分析

在地铁深基坑施工中,围护结构对基坑的安全起着至关重要的作用。本文依据合肥地铁一号线明光路站,施工过程中,由于车站3号出入口为出土口,原计划的第一道钢筋混凝土支撑无法实现,更改为钢支撑,通过有限元分析软件MIDAS-GTS\NX,建立二维模型进行数值模拟,对围护结构的变形和地表沉降进行分析,结果表明:第一道支撑采用钢支撑代替钢筋混凝土支撑对围护结构的侧移值影响不大,钢筋混凝土支撑控制地表沉降的效果要比钢支撑好,对今后类似工程变更提供依据。     

地铁沿线建筑物沉降监测方法与数据处理

本文针对目前国内地铁施工现状，以及城市地下复杂条件下对地表建筑物沉降的影响。结合苏州地铁一号线，深入探讨了地铁施工过程中地表建筑物变形监测的内容、方法及精度要求，通过精度评定与分析、下沉等值线以及插值拟合曲线等手段对沉降监测做了详细说明并对沉降监测的数据进行了处理。结果表明能够为地铁施工提供更高的精度及更有效的早期预警。     

地铁车站围护结构施工对基坑环境的影响分析

本文以沈阳地铁二号线沈阳北站为例,分析了地铁车站围护结构施工对基坑稳定性的影响,对不同工况施工期间的变形数据进行分析,并与环境的长期沉降实测数据进行对照比较。分析结果表明,基坑的稳定性及地面沉降等与支锚形式、支锚的水平及竖向间距之间都有显著的关系,对于其他同类工程也具有一定的借鉴意义。     

地铁车站基坑开挖与支护

随着我国地铁工程的越来越多,城市地铁基坑常处在各类建筑密集地区,周围环境比较复杂,施工难度也较大,这就要加强基坑开挖与围护结构施工技术的控制。本文以青岛五四广场站为例,分析了地铁车站深基坑开挖与围护结构控制的施工技术,希望能够对实际的施工提供指导。     

浅埋暗挖法施工对邻近桩基施工方案探究

新建地铁线路穿越大量的既有桥梁和道路,地铁施工会扰动周围地层,从而引起地层的沉降和变形,导致一定范围内桥桩基础发生变形,使其承受附加应力的作用,引起桩基的附加沉降。在地铁施工期间,为保证桥梁桩基正常使用的前提下安全有序地进行,本文针对具体工程,对不同的浅埋暗挖法施工工况采用力学仿真分析进行对比研究,总结出合理的施工方案。     

隧道盾构施工中地表沉降变形及控制措施探讨

本文主要针对隧道盾构的施工特点,主要分析了隧道盾构施工中地表沉降的主要原因等,参考文献资料,对地表沉降变形的控制措施主要从保持开挖面稳定、减小对地层的扰动、合理注浆填缝等方面做了探讨。     

地铁区间盾构施工过程中监测技术的探讨

地铁区间盾构法施工的第三方监测是确保地铁区间施工安全和周围环境安全的重要保障,本文结合某地铁区间盾构法施工中的监测工程实践,分析沉降的原因及应对的施工技术,为类似的工程提供参加价值和借鉴意义。     

咬合桩在城市地铁车站中的应用

青岛市地铁四号线静港路车站临近海边,地下水位较高并且丰富,地质条件差,本站采用钻孔咬合桩围护结构,使车站受力结构和隔水结构的有效结合。本文通过对两种不同的施工机械进行对比,以及将施工过程中的控制难点在实践应用中的总结分析,得出相应施工重难点的有效控制措施及方法,为其他类似施工提供参考。     

现浇箱梁的裂缝控制

钢筋混凝土连续箱粱桥能够很好地适应桥位受地形、地物限制的需要,在实际工程中得到了广泛的应用,特别是用在站线受限制的山区铁路建设中跨越原有道路施工中。然而,这种桥型也存在着明显缺陷,即裂缝问题。现结合钢筋混凝土现浇箱梁施工,从施工中易产生裂缝的环节和预防两方面进行分析,提出预防裂缝的控制措施。1.施工中易产生裂缝的环节1.1支架的不均匀沉降根据设计要求本标段的现浇梁采用钢筋混凝土支架现浇箱梁施工,支架的质量与现浇钢筋混凝土连续箱梁的成败有直接的关系。如     

钢筋混凝土剪力墙施工裂缝的分析与控制

钢筋混凝土剪墙在施工过程中,易产生裂缝.其影响因素有:温度应力,原材料质量,地基不均匀沉降,模板支撑不稳,结构配筋,混凝土振捣及养护达不到要求等.针对交通枢纽站侧墙裂缝产生的原因,改进施工方案,加强了各个环节的监控管理,消除了裂缝产生的原因.     

我会永远带给你温暖和依靠

很偶然地打开了胖胖(金毛寻回犬)的小屋,这个以狗狗口吻书写日记的博客,深深地吸引了我。上面记载着胖胖生活的点点滴滴,字字句句都透着对它无限的关爱,这让我对胖胖的家长李璐充满了好奇。星期天和李璐相约去她家做客,一进停车场就看到一个甜美的女孩和她老公带只漂亮的金毛寻回犬出现在我们面前。胖胖先给我们以最热情