地铁盾构法施工问题及解决方案

地铁的建设多采用盾构法来进行施工建设,其施工时具有对周围建筑物、地面交通影响小、适应地下复杂多变环境等优势,同时盾构法施工中也存在着一些问题。本文作者结合多年来的工作经验,对地铁盾构法施工问题及解决方案进行了研究,具有重要的参考意义。     

浅析城市地铁盾构施工技术研究

盾构法施工具有地面作业少、适宜建造深埋隧道、对周围环境影响小、自动化程度高、劳动强度低、施工速度快等优点,盾构施工方法以其独特的施工工艺特点和较高的技术经济优越性,越来越受到建设和施工单位的重视。本文针对地铁隧道安全施工和运营需求,结合现代工程测量新技术,从理论和方法上探讨新时期地铁盾构施工技术。     

地铁泥水盾构掘进过程中的质量控制及事故处理

盾构法作为一种安全、快速、环保的隧道开挖工法,在我国城市地铁、城市管道和水利等工程项目中得到广泛运用。随着新一轮全国各大城市地铁建设提速,该方法在淤泥、粉细沙层等复杂软土地层施工中的优势明显。本文对溺水盾构掘进中的质量控制和常见的事故处理进行探讨,供类似工程参考。     

浅谈盾构法隧道施工技术应用措施

现今我国隧道区间施工多采用明挖、暗挖、盾构等工法或各区间段多种工法相结合运用。盾构法本就是在国际上一种备受争议的一种隧道施工方法,主要原因为一次性投资大、造价高、风险源多样。     

电子雷管在地铁隧道下穿建筑物爆破开挖中的应用

青岛地铁一期工程(3号线)五四广场站至江西路站区间隧道处于中风化和微风化花岗岩地层。隧道沿线共下穿多座高层建筑物。本文重点研究了地铁隧道钻爆开挖在下穿建筑物中如何控制爆破振速,保证建筑物安全的相关技术。通过电子雷管的应用,总结出地铁隧道下穿建筑物爆破施工方法和施工参数。     

地铁工程区间隧道土建施工风险管理研究

本文着重论述了运用层次分析法对城市地铁区间隧道土建施工过程中的风险的识别,从而进行有效的风险控制措施,有利于决策科学化,有利于减少工程事故的发生,有利于提高施工的风险管理意识和风险管理能力,从而达到控制风险、减少损失。     

盾构穿越铁路段监控量测技术浅析

监控量测技术在地铁施工过程中的发挥着重要作用,通过监测对象分析、监测点埋设、监测数据采集、监测数据分析和监测数据反馈等措施信息化指导施工。本文以盾构下穿京广铁路工程为主线,从多方面对监控量测技术的开展进行了详细陈述。     

浅析洞内袖阀管注浆法在富水软岩隧道下穿高层建筑物中的应用技术

青岛地铁一期工程(3号线)五江区间隧道处于软岩富水地层,穿越6座高层建筑物,建筑物基础距隧道顶部最小距离仅为11.6m,沉降控制和施工安全风险预控是本工程的难点。本文结合施工实践,着重阐述了袖阀管注浆法的加固机理、施工参数选择、工艺流程、施工工艺以及常见问题的应对措施,并对应用效果做出了总结和分析可供同类工程借鉴。     

盾构法施工组织与应用管理

首先从盾构法施工的定义,以及盾构法施工的适用条件作了简要说明,接下来介绍盾构法的前期准备和施工场地布置的一些情况。用两个过程、三个工序来高度概括盾构法施工一个循环的所有工序。盾构法施工的另一个重点就是它的运输组织与管理,隧道内施工尤其强调通风、通电和供排水系统的流畅运行。盾构法施工的资源配置与管理是从人员、设备、材料以及配套设施四个方面进行管理。     

地铁沿线建筑物沉降监测方法与数据处理

本文针对目前国内地铁施工现状，以及城市地下复杂条件下对地表建筑物沉降的影响。结合苏州地铁一号线，深入探讨了地铁施工过程中地表建筑物变形监测的内容、方法及精度要求，通过精度评定与分析、下沉等值线以及插值拟合曲线等手段对沉降监测做了详细说明并对沉降监测的数据进行了处理。结果表明能够为地铁施工提供更高的精度及更有效的早期预警。     

地铁工程中防水施工技术探讨

随着经济发展步伐的加快,城市地铁建设进入了快速发展的时期,地铁在施工中的安全性越来越受到人们的广泛关注.地铁工程不同于地面上的建筑工程,因其主体结构都在地下进行,所以在施工中的防水技术作为工程的重点部分,对工程的质量有着十分重要的影响.本文对地铁防水的一般原则进行了说明,同时分析了地铁防水施工的主要技术,并进一步阐述了地铁渗漏水的具体防治办法.     

盾构法隧道施工技术及应用方式的分析

随着国民经济的快速发展,我国公路工程事业得到了极大的发展。作为一项综合性施工技术,盾构法隧道施工技术在隧道工程施工中得到了广泛地应用。本文主要对盾构法的概况、盾构法隧道施工技术的应用进行了分析与探究。     

盾构法隧道施工技术及应用方式的分析

随着国民经济的快速发展,我国公路工程事业得到了极大的发展。作为一项综合性施工技术,盾构法隧道施工技术在隧道工程施工中得到了广泛地应用。本文主要对盾构法的概况、盾构法隧道施工技术的应用进行了分析与探究。     

西北黄土区地铁建造工程灾害及防护

土地区地下工程建设需考虑的工程问题十分复杂,在地铁建设施工中不仅要综合考虑一些常见的工程问题及处理方法更重要的是处理主体本身的湿陷性,在实际施工过程中加以防治.我国地铁建设方兴未艾,但常常出现各种问题.综合研究黄土地去的各种工程地质性质对地铁施工建造大有裨益.     

城市地铁车站的防水施工技术管理

地铁车站防水工程成功与否,不仅是其使用功能的基本要求,而且在一定程度上影响它的结构安全和使用寿命,同时还可以节约投资、降低工程成本、减少维修。现就地铁车站防水施工进行分析,对地下防水工程施工中应遵循的原则和标准进行探讨,供地铁工程防水施工参考交流。     

复杂地质条件下大跨径地铁隧道双侧壁导坑法施工技术

在城市隧道施工中,不可避免的要穿过地质条件复杂,围岩极差的断面。大连市是位于半岛的城市,其地质条件主要体现为土松石碎、地下水丰富、岩层交错为典型复杂地质之一。本文以大连市一二九街站~长春路站区间采用双侧壁导坑法为例,详细介绍了城市地铁中大跨径双侧壁导坑法的施工原理、特点、工艺及方法,为类似的工程提供借鉴作用。     

地铁车站基坑开挖与支护

随着我国地铁工程的越来越多,城市地铁基坑常处在各类建筑密集地区,周围环境比较复杂,施工难度也较大,这就要加强基坑开挖与围护结构施工技术的控制。本文以青岛五四广场站为例,分析了地铁车站深基坑开挖与围护结构控制的施工技术,希望能够对实际的施工提供指导。     

超前帷幕全断面注浆法在富水地铁暗挖隧道中的应用

青岛地铁一期工程(3号线)五江区间隧道沿线主要穿过中风化带花岗岩和微风化花岗岩带、强风化花岗岩上亚带、强风化花岗岩中亚带。地下水丰富,主要为赋存于节理裂隙极为发育的强风化花岗岩和中风化花岗岩中的基岩裂隙水。施工过程中采用超前帷幕全断面注浆法止水,通过实践,该方法针对破碎围岩地段止水效果良好,操作方法简单。     

地铁工程施工管理与安全控制措施探析

近年来,随着城市化进程的加快,地铁工程得到了迅速的发展,其中地铁工程施工管理的水平和安全控制不仅是地铁工程顺利完成的前提条件,也是施工人员人身安全的保障,地铁施工安全问题更是当今社会高度重视的焦点问题之一。文章为进一步加强地铁工程施工管理的安全性,从健全地铁工程施工质量保证体系、加强地铁工程施工成本控制与管理、做好地铁工程施工进度控制、加强地铁工程施工安全控制四个角度做了简要的探析。     

管井降水技术在西安地铁施工中的应用

为确保地下工程施工的安全顺利进行,经常采取降水的施工工艺。本文结合西安地铁3号线延兴门站~咸宁路站区间的工程地质与水文地质特性,阐述了管井降水方案的选择及相应的降水设计,提出了相应的施工措施。