海鲜品长途保活运输箱设计原理

一、运输过程中影响成活率的几个关键因子 利用运输箱车运，路途中一般不能加换水，仅靠运输箱中有限的海水把渔货活运送至目的地。再加上运输密度很高，可知保持水质清新的重要性。造成水质败坏的主要原因是较高的水温以及活海鲜的呼吸与代谢。另外，路途中的颠簸与噪声也会直接影响活海鲜的代谢，从而影响其成活率。     

高值贝类保活运输车与鲍鱼应用效果分析

针对当前市场对高值贝类保活运输的需求,研制了现代化的高值贝类保活运输车,可实现保活运输过程中对水温、溶氧和水质等关键存活参数的控制需求,保证优良的保活运输效果。高值贝类保活运输车采用冷却海水喷淋的保活方式,海水采用梯度降温模式,该保活运输车具有制冷、循环水喷淋、增氧、杀菌和水质净化等功能。结合保活运输车相关参数,综合评价了其保活环境控制性能,包括喷淋海水的温度、溶氧浓度及海水流率控制等。利用高值贝类保活运输车开展了保活运输鲍鱼的试验,并与传统的保活运输车进行了存活率和经济性能比较。试验结果表明,高值贝类保活运输车相比传统保活运输车,保活运输7 d,鲍鱼的平均存活率为96.57%,提高了0.76%;宁德往返大连运输120 t鲍鱼的年总费用降低了23.07%,具有较好的经济效益。     

海珍品长途活体运输试验

对虾苗、亲虾及商品海珍品进行保活长途运输试验；结果表明，运输成活率与长途运输时间、运输密度及水温之间有密切关系。在正常水温下，虾苗运输时间长短与其运输密度成反比；亲虾运输，每袋以2－3尾亲虾为宜。海珍品运输与水体pH值密切相关；pH值越低，其运输成活率越低。     

水产动物活运的原理与技术

鲜活水产品的价格比冷冻品高出许多，水产动物保活运输已成为一个十分重要问题，对水产动物的保活原理和运输技术作了评述。对影响水产动物存活期的条件作了讨论。活贝在冷却和适当条件下约存活2周。     

MS-222对鳊鱼麻醉保活运输效果的研究

为研究MS-222对鳊鱼保活运输的影响,分析比较了在不同质量浓度MS-222(0、20、40、60、80、100 mg/L和120 mg/L)、不同水温(2、7、15、20℃)和不同鱼水质量比(2∶1、1∶1、1∶3、1∶5)下鳊鱼的存活率,从而确定及筛选最佳的保活运输条件,并检测和分析在保活运输试验中水质指标和鱼体生化指标的变化和影响。试验结果显示,当MS-222质量浓度为60 mg/L、水温7℃、鱼水比1∶3时,保活时间最长,鱼体存活率最高;随着保活时间的延长,水体指标中氨氮含量、微生物、pH均呈上升趋势,而溶解氧水平则呈下降趋势;在鱼体指标中,肌肉中糖原、pH下降,乳酸含量上升;在血液指标中乳酸脱氢酶、谷草转氨酶、血糖、尿素和肌酐均显著增加(P0.05),说明随着保活时间的延长,鱼体肝脏和肾脏组织代谢水平受到一定的影响,但其变化幅度均小于对照组。研究结果表明,在鳊鱼保活过程中可适当使用MS-222麻醉剂以延长存活时间和提高存活率。     

鱼苗运输应注意

鱼苗运输在养殖生产中非常重要，因为鱼苗相对咸鱼来说，体小性跃，生命力较弱，抗逆抗病性差，极易在运输中死亡。造成鱼苗运输中死亡的主要原因有缺氧、鱼体损伤以及路途中的颠簸和水温的变化超过鱼苗的承受能力。其运输的成活率，一直是水产养殖生产者关注的问题。现结合实际谈一谈鱼苗运输应注意的事项，以供有关人员参考。     

海水鱼的保活运输

常见的水产动物保活运输有增氧法、麻醉法和低温法。而冰温无水保活运输具有运载量大、无污染、质量高等优点，是海水鱼保活运输的发展方向。     

氨氮对罗非鱼保活试验的影响

正保活运输是保持水产品最佳鲜度,满足消费者对水产品高品质追求的最有效方式。近年来,诸多学者对水产品保活的运输方式、保活温度、时间、密度、供氧方式等主要因素进行了研究,而对保活过程中氨氮的来源及对保活效果的影响研究较少。本项目组经过反复多次试验,发现氨氮是罗非鱼保活过程中的重要指标之一,水体中氨氮含量过高,将直接导致保活过程中罗非鱼死亡,然而其来源并非与养殖中氨氮来源一致。本文以罗非鱼为对象,研究保活过程中氨氮对罗非鱼保活     

水产品质量安全管理（下）

三、加工、贮运(一)保活、保鲜贮运1.活体贮运(1)短距离的活鱼运输。一般用汽车、拖拉机、活鱼运输箱、活鱼运输车等短距离运输。运鱼的适宜水温以6～15℃较好,可用井水或加冰降温。注意温度差不能超过5℃,帆布篓每只可装活鱼50～75千克,若篓内     

金鱼的运输技巧

金鱼是变温动物，体弱性娇，相对于一般鱼类来讲，其生命力较弱，极易在运输中死亡。造成金鱼运输中死亡的主要原因有缺氧、鱼体损伤以及路途中的颠簸、水温的变化超过金鱼的耐受程度等。如何提高金鱼运输中的成活率，一直是金鱼生产经营者以及消费者孜孜以求的经营法宝。现结合实际谈一谈金鱼运输的技巧，以供参考。