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在生产实践中虾苗用塑料袋充氧运输，即常规的鱼苗运输法；虾种用活水车或活水船运输。尤其是虾种的运输，受运输工具的限制，运输数量和成活率往往不尽人意。为此，我们根据青虾的生活习性，在 1999～ 2000年间，对其进行了不同方法的运输试验，现将试验情况报告如下。 1材料与方法 1.1虾苗和虾种均来自吴县市东山镇朱茂村养殖户朱顺法，虾苗规格为体长 1.5～ 2.2cm，三批共计 1000万尾；虾种规格为体长 3.0～ 4.5cm，四批共计 1060kg。 1.2装苗工具与方法：塑料袋充氧运输法采用常规的鱼苗运输用的双层塑料袋，容积为 40～ 45L(30cm× 25… 相似文献
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近年来台山市四九、海宴等镇逐步推广罗氏沼虾的养殖，并取得较好的经济效益。但由于该市还未能孵出罗氏沼虾苗，养殖户每年都需要提早到外地订购虾苗。有时因虾苗不足或价格波动，造成很多养殖户都不能按时按数量投苗，这就直接影响了该市养殖罗氏沼虾的发展。为了方便群众养虾，大力发展“三高”农业，台山市山咀虾苗场充分发挥孵化设备和技术的优势， 相似文献
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利用比重1．006左右的半咸水进行罗氏沼虾幼苗(仔虾)长途运输10-12小时，4次共运输虾苗420万尾，成活403万尾，运输成活率为96．0％。运输效果良好。 相似文献
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虾类人工养殖在大陆迅速兴起，日渐普及。青虾 (日本沼虾 )作为纯淡水、广温性优良虾种，由于其良好的生产性状和广阔的消费市场，在大陆淡水养虾业中一直处于领先地位。为适应商业化养虾生产，虾苗繁育和成虾养殖已逐步分工。虾苗运输成了虾类养殖生产过程的一个重要环节。青虾多茬养殖，就会出现全年运输虾苗的可能。 目前，虾苗运输最广泛使用的还是尼龙袋充氧和敞开式帆布篓两种运输法。这两种方法在常规鱼和观赏鱼类的运输中〖 1〗〖 2〗已被广泛采用，也积累了较多的成功经验〖 3〗。而虾苗运输方法，特别是高温季节运输〖 4〗，报导… 相似文献
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随着水产养殖事业的发展,罗氏沼虾作为新品种越来越受到人们的重视。但由于罗氏沼虾特殊的生活习性,使得罗氏沼虾仔虾的成活率偏低,从而影响了罗氏沼虾的产量。因此养殖单位要提高产量,就要解决仔虾成活率的问题。 一,选购淡化苗,采购的虾苗要健康,白色,透明,活跃,无寄生虫。淡化的时间应在24小时以上。 二,运输虾苗的密度要合理。运输虾苗有塑料袋充氧密封运输和帆布篓加水运输二种方法。各种容器运量与密度和安全时间的关系如下表: 相似文献
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青虾运输是青虾养殖生产中的重要环节之一。由于青虾耗氧率高,不耐低溶解氧,加上活虾的营养价值和价格均较鲜虾和加工产品高,因此,青虾的活体运输显得非常重要。笔者根据自己的工作经验,就鄱阳湖湖区虾苗、亲虾以及商品虾的运输作一简要介绍,供读者参考。一、虾苗的运输1.短途运输 可用船或汽车将虾苗装入帆布桶或塑料鱼桶中运输,同时需要配带增氧设施。桶内水深保持40cm~50cm,桶底面积0.5m2,装苗量约为4万尾~5万尾,以早晨或傍晚运输、3小时~6小时内到达为佳。白天运输要避免水温过高和阳光直射。2.长途运输 以尼龙袋充氧装运较安全,且… 相似文献
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虾类人工养殖在我国迅速兴起 ,日渐普及青虾 (日本沼虾 )作为纯淡水、广温性优良虾种 ,由于其良好的生产性状和广阔的消费市场 ,在我国淡水养虾业中一直处于领先地位。为适应商业化养殖虾生产 ,虾苗繁育和成虾养殖已逐步分工。虾苗运输成了虾类养殖生产过程中的一个重要环节。青虾多茬养殖 ,就会出现全年运输虾苗的可能。目前 ,虾苗运输最广泛使用的还是尼龙袋充氧和敞开式帆布篓两种运输法。这两种方法在常规鱼和观赏鱼类的运输中已被广泛使用 ,也积累了较多的成功经验。而虾苗运输方法 ,特别是高温季节运输 ,报道较少。本文以高温季节采取… 相似文献
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罗氏沼虾引进中国养殖30多年了,种质退化现象日益严重,虾苗孵化成功率低、虾苗难以养大,令养殖户苦不堪言。如何才能让罗氏沼虾长得大一点长得快一点？ 相似文献
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因罗氏沼虾虾苗个体较大，耗氧量高，故运输密度不能太大，否则成活率将很低，加上空运价高，无形中增加了北方养殖者的经济负担。为了解决这一矛盾，以运输罗氏沼虾幼体代替虾苗，然后在本地育苗厂进行幼体孵化，这样既节约了资金，保证了虾苗质量，同时孵化单位又可增加经济效益。现将罗氏沼虾幼体运输的关键总结如下： 一、幼体选择：罗氏沼虾抱卵过程是胚胎发育过程，经过 20天的抱卵，孵出的幼体为蚤状幼体，个体大，耗氧量高，要想大批量运输，必须取刚孵出来的蚤状幼体第一期运输。取第二期以后的幼体运输，其耗氧量高于一期，还… 相似文献
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据调查,南美白对虾摄食异常是养虾户常遇见的问题。许多养殖户在发现虾突然不摄食或摄食量明显减少时不知其原因而束手无策,其后果有时比发生虾病要严重得多。笔者对许多出现摄食异常虾池进行了调查和研究,归结出南美白对虾摄食异常的具体表现大致有以下几种:一、南美白对虾放苗后很长时间不吃人工投喂的饵料,半月、二十天以后才开始摄取少量配合饲料:1、投放的虾苗成活率很低。虾苗的淡化过程出了问题;在运输等过程中水温、盐度等因素突变而引起对虾苗的应激反应;装运气温太高;池塘pH值太高、亚硝酸盐含量太高等各种原因都会引起虾苗成活… 相似文献
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1虾苗的选择准备长途运输的虾苗，应选择体色鲜艳、健壮、大小粗细均匀、活力强、体质较好的幼苗，未淡化前原池幼体的变态率应在85％以上。2虾苗的淡化虾苗在软皮状态下最容易被同类残食，而在硬皮状态下相互之间的残害则大大降低，且活力强，抵御恶劣环境的能力增强。运输成活率无疑会较高。虾苗淡化的目的，其一是为了适应其以后在池塘生长的淡水环境；其二是通过充分的淡化，使虾苗受新水刺激而接近同步蜕皮，之后同步达到硬皮状态，既便于运输，提高运输成活率，又能使虾苗以最强壮的状态下塘，便于最快适应新的生存环境，提高饲养成活… 相似文献
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试验了湖泊网箱养殖罗氏沼虾获得高产的关键因素，主要包括网箱设置、虾苗放养规格及密度、虾苗运输、饵料配制及投饵等。 相似文献
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南美白对虾育苗及淡化试验 总被引：1，自引：0，他引：1
南美白对虾为世界养殖产量最高的3大优良虾种之一，具有繁殖季节长、营养要求低，适应性强等特点。为开发南美白对虾的淡水池塘养殖，进行了南美白对虾的育苗及虾苗淡化试验。本试验在12.6m^3水体中投放120万尾 南美白对虾无节幼体（N3）培育至仔虾P5，经逐步淡化至P13，获淡化虾苗39.39万尾。单位水体产量3.13万尾/m^3，最高产量为4.28 万尾／m^3，由N3至淡化虾苗P13成活率为32.8%，经14小时运输，成活率为98.5%. 相似文献
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罗氏沼虾养殖中的注意点 总被引：1，自引：0，他引：1
罗氏沼虾在养殖生产中存在着一些技术问题，制约着生产的发展，希广大养殖户注意。一、清野罗氏沼虾苗种放养一般规格0．7cm至2cm之间。由于苗种小，活动能力弱，抵御敌害能力差，因此要求放养池塘一定要严格清野，做到彻底清塘、过滤水质、堵塞漏洞，防止一切敌害生物进入，保证虾苗正常生长。目前，有些养殖户不注意这方面的管理，养虾池中蝌蚪、青蛙、野杂鱼甚多，清野不彻底，是虾苗成活率低、经济效益差的主要原因。二、防寒北方地区罗氏沼虾放养时间为五月中、下旬。此时昼夜温差大，时有寒流影响。所以养殖户一定要备有防寒设施，保… 相似文献
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利用锅炉及塑膜大棚增温，提早放养罗氏沼虾虾苗，使成虾提早上市，已经成为提高罗氏沼虾养殖产量和效益的重要措施。但是，由于养殖条件的限制或是养殖户对养殖技术掌握不够，每年都有很多养殖户在大棚培育幼虾期间发生转池、浮头或严重病害等，给养殖生产带来很大损失。笔者根据自己的生产经验，结合生产实际情况，将锅炉及塑膜大棚增温培育罗氏沼虾幼虾技术总结如下。 相似文献
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罗氏沼虾作为一种名特优水产品，具有生长快、个体大、食性广、易于饲养以及养殖生产周期短、营养丰富等优点，已引起许多水产养殖单位的重视。但由于其独特的繁殖条件，使很多单位不能自繁育苗，只能从外单位、外地购入虾苗。在购进虾苗的过程中，运输显得尤为重要。运输的好坏，直接影响到虾苗的成活率。下面介绍笔者在运输罗氏沼虾苗过程中的几点体会。 相似文献
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随着罗氏沼虾养殖在全国范围内的迅速推广，虾苗异地运输已成为整个养殖过程中的重要一环，日益受到养殖业者的重视。由于虾苗生命力脆弱，适应环境能力差，为了提高虾苗运输成活率，现将罗氏沼虾淡化苗长途运输应注意的几个问题提出来，与大家一起探讨。一、师自选择淡化虾苗的质量与产地、繁殖技术等因素有关。优质的淡化南应是体色鲜亮透明，无色素沉着；个体大小均匀，游动活泼；盛火盆中，搅水后，虾苗由水中心向外游动，水流平静后，虾苗趋向盆边。育出优质淡化虾苗要求湮状幼体阶段经过足够长的时间培育，以便使90％的幼体完成变态，… 相似文献