大连渔轮厂生产的三种渔轮获奖

位于辽宁省的大连渔轮厂是中国最大的渔轮厂,拥有职工3500人,占地33万 m~2。该厂有丰富的渔船建造经验,还能生产一系列渔船配套设施,包括30种柴油机(马力从590—1315HP),各种绞车、配件、鱼箱以及制造拖网用的网衣,网线和绳索等。大连渔轮厂生产的三种中等大小的钢质冷藏拖网船已获国家     

广州渔轮厂建成两艘8104G渔轮

广州渔轮厂1984年底建成8104G型渔轮两艘，已于1985年1月30日完成试捕任务。渔轮各项性能均达到原设计要求。     

受欢迎的新渔船—8154型

由大连渔轮厂建造的8154型艉滑道冷冻渔轮，已在大连、上海、舟山、福建、烟台等渔业公司使用，深受用户欢迎，目前巳形成批量生产，全国许多厂家在建造。     

8154C型艉滑道冷冻拖网渔轮

8154C 型渔轮是8154型渔轮的改造型。是我厂在总结建造8154型渔轮的基础上,根据用户的要求,对8154型渔轮进行修改设计,并按“钢质海洋渔船建造规范”(1985)进行建造的拖网渔轮。     

广州渔轮厂为摩洛哥王国建成首批渔轮

广州渔轮厂为摩洛哥王国设计建造的第一对8166型双甲板冷冻尾拖网渔轮于今年7月中旬顺利下水。参加下水仪式的有摩洛哥王国驻华大使布夏拉先生、摩洛哥王国摩中渔业有限公司董事长代表卡利姆先生、中国水     

大连渔轮厂加强企业标准化工作

大连渔轮厂为了贯彻国家标准局关于“切实把标准化纳入企业整顿中”的要求，以提高企业素质，加强企业科学管理，他们对本厂企业标准化工作做了五件好事：     

大连渔轮厂以改革促整顿成绩显著

大连渔轮厂从1982年8月开始整顿企业。整顿工作始终贯彻了改革的精神。目前,已经实施了两项突破性的改革,取得显著的经济效益,企业面貌发生了很大的变化。首先,他们本着精简、效能、统一的原则,改革了企业的管理体制,促使劳动组织更利于提高生产效率。将全厂原来以工艺划分的     

渔轮绞纲机类型和基本参数编制说明

根据轮舶标准化委员会1973年9月下达的《船舶标准项目规划计划》由我所负责主编《渔轮绞纲机类型系列和技术要求》以修订原CB117-60《起网卷扬机的参数系列》参加单位有上海海洋渔业公司，上海渔轮厂，旅大水产公司，旅大渔轮厂，青岛海洋渔业公司，青岛渔轮厂，宁波海洋渔业公司，天津渔轮厂，温州渔机厂等九个单位。为能反映南海区的情况，我们特邀广东省渔轮厂代表南海区参加编制工作。     

新尾滑道冷冻渔轮在闽投入使用

福建省海洋渔业公司最近增添了一对8154型600马力尾滑道冷冻渔轮(“闽渔615”轮、“闽渔616”轮)。这对新型渔轮由福建省渔轮修造厂首建。省渔业公司已经拥有4艘尾滑道冷冻渔轮。随着这种新型渔轮的建成投产，必将加快福建省渔捞设备的更新换代，促进海洋渔业生产的发展。     

VYJ8201型600马力围网渔轮诞生

VYJ8201型围网渔轮是由上海市渔业机械仪器研究所、上海市海洋渔业公司、上海渔轮修造厂、江苏省海洋渔业公司组成的三结合设计组新设计的一艘600马力的围网渔轮。这艘渔轮于1976年粉碎“四人帮”以后就开始放样，1977年夏天在上海渔轮厂全面施工。中共中央发出关于召开全国科学大会的通知，极大地鼓舞了科研人员、造船工人和干部，他们日夜奋战，保证质量，加快速度，     

营口渔轮厂成为外贸自营企业

辽宁省最近批准营口渔轮厂为外贸自营企业。营口渔轮厂近年来在完成国内造船任务的同时,积极注意国际市场动向。当得知毛里塔尼亚伊斯兰共和国渔业总公司向世界招标建造渔轮的信息后,立即组织力量,积极参与投标。1986年5月,     

对SY＊＊型绞纲机液压系统的改进设想

SY**型绞纲机是上海渔轮厂生产的低液压系统绞纲机，与大连渔轮厂的DY*型纹纲机，目前仍是我国拖围渔轮捕捞机械的主力，尽管在中高压系统捕捞机械已经崛起、发展呼声很高的今天，仍然不失其在我国海洋渔船上的重要地位。因此，进一步研究改善其性能，仍有着积极的意义。     

广州渔轮厂为沪渔建造两艘8104型单拖渔轮

广州渔轮厂建造的新型渔轮开始占领国内外渔场，受到中外人士赞誉。目前为香港渔轮发展有限公司建造的“新华一号、二号”渔轮已下水。这两艘渔轮可满足工类航区要求，适合150米水深海域作业。驾驶室设有轮机摇控装置，及卫星导航、彩色探鱼仪、无线电话等先进设备仪器。     

对缩短渔轮修理周期的探讨

渔轮是进行渔业生产的重要物质手段。它的修理周期的长短,是关系到出船率的重要因素之一。目前,在渔轮修理中,周期长,成本高,质量差,仍是一个主要矛盾。在不断提高修理质量的基础上,缩短修理周期,对海洋捕捞业具有重大意义。例如:大连海洋渔业公司1979年度岁修渔轮93艘,平均修理周期为102天,较国家水产总局规定的     

8101型拖网渔船低速工况实船测试报告

为配合艉滑道渔船的研制，我们对8101型拖网渔船低速工况的动力平衡问题进行了实船测试。在烟台海洋渔业公司党委的领导下，由上海渔轮修造厂、厦门水产学院、烟台海洋渔业公司渔轮修造厂和我们学校组成了测试组，于1977年7月对8101型拖网渔船(烟渔607轮)低速工况进行了初步测试。     

远洋渔轮采用调距桨的合理性

远洋渔轮采用调距桨的合理性李成文（辽宁省渔港监督局大连１１６０１３）关键词：远洋渔轮，调距桨，合理性近几年来我国远洋渔业有了很大的发展。由于远洋渔轮作业的特点，对船舶动力装置的性能提出了更高的要求，诸如：动力性、经济性、可靠性等。其中尤其以推进装置的...     

渔轮绞纲机类型和基本参数（国家水产总局部标准）

根据轮舶标准化委员会1973年9月下达的《船舶标准项目规划计划》由我所负责主编《渔轮绞纲机类型系列和技术要求》以修订原CB117-60《起网卷扬机的参数系列》参加单位有上海海洋渔业公司，上海渔轮厂，旅大水产公司，旅大渔轮厂，青岛海洋渔业公司，青岛渔轮厂，宁波海洋渔业公司，天津渔轮厂，温州渔机厂等九个单位。为能反映南海区的情况，我们特邀广东省渔轮厂代表南海区参加编制工作。     

大连渔轮厂加强企业管理的几点做法

大连渔轮厂在整顿企业中贯彻改革精神,以改革推动整顿。他们在改革企业内部管理体制、改革分配奖励制度的同时,结合落实经济责任制,推行了一些现代管理方法,主要有以下几个方面: 一、组织形式。工厂的组织形式,过去实行“职能管理制”,各职能科室都向车间下达任务,生产、技术、经济活动形不成统一指挥,造成管理工作中的矛盾。改革中,他们在原有基础上,对造船、造机、修船实行“生产区域管理制”,按专业化原则,成立三个制造部,直     

广东省首次对远洋水泥渔轮建成投产

广东省设计制造的第一对远洋钢丝网水泥渔轮,最近在湛江建成交付使用。这两艘远洋水泥渔轮.定名为中远渔510.511号,是由广东省远洋渔业公司与湛江市水产局共同投次兴建,山广东省湛江渔船厂制造的。这两艘钢丝网远洋水泥渔轮,船型新颖,设计合理.是目前国内先进的现代化远洋渔轮之一种,也是国内第一对远洋水泥     

辽宁省水产学会在丹东召开渔船节约能源专题学术讨论会

辽宁省水产学会、大连市水产学会、丹东市水产学会，一九八二年十一月九日至十一日子丹东市联合召开了“渔船节约能源专题学术讨论会”。辽宁省水产局、辽宁省海洋渔业公司、大连渔轮厂、大连水产学院、大连市水产公司、大连市船检站、大连渔业机械仪器研究所、大连老虎滩船厂、丹东市水产局、丹东市水产研究所。丹东渔轮修造船厂、营口市水产局、营口市渔轮厂、营口渔业公司、