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多元铜基钎料成分优化试验 总被引:2,自引:1,他引:2
仿生非光滑表面减粘降阻研究的关键技术是非光滑单元体材料(合金白口铸件)与钢的连接。CuZn系钎料在白口铸铁表面的润湿性能和钎缝剪切强度低于在纲表面的润湿性能和钎缝剪切强度,白口铸伯向钎料过度溶解所造成的溶蚀,是钎料润湿性差的钎缝剪切强度低的主要原因。为提高钎料的综合性能,作者运用二次回归组合设计方法,研究了合金级元素间交互作用对润湿性能和力学性能的影响规律,建立了合金元素与润湿性能及力学性能的数学模型,从而为新型铜基钎料成分设计提供了理论指导。 相似文献
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低铬白口铸铁韧性较低的主要原因是其共晶碳化物呈连续网状分布,严重割裂了基体。在低铬白口铸铁中加入少量的稀土和微量的硼对铁液进行变质处理,并通过等温淬火等热处理工艺措施,使组织细化、碳化物呈断网状,获得了贝氏作基体,有效地提高了材料的硬度和韧性,其耐磨性与高路铸铁接近。 相似文献
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低铬白口铸铁韧性较低的主要原因是其共晶碳化物呈连续网状分布,严重割裂了基体。在低铬白口铸铁中加入少量的稀土和微量的硼对铁液进行变质处理,并通过等温淬火等热处理工艺措施,使组织细化、碳化物呈断网状,获得了贝氏基体,有效地提高了材料的硬度和韧性,其耐磨性与高铬铸铁接近。 相似文献
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拖拉机的气缸体、气缸盖、变速箱及后桥壳体等都是铸铁件。铸铁具有耐磨、减据等特性及良好的铸造、切削加工性能。同时,由于片状石墨夹杂于铁素体间,也使铸铁的塑性差,强度低,可焊性差,在焊修时容易出现以下问题。 1.容易产生白口。焊修时由于熔融的铁水冷却速度快,特别是焊缝边界区冷却速度更快,使石墨来不及析出,形成硬而脆的渗碳体(Fe_3C),即产生白口。白口铸铁的性能硬而脆,加工困难。 2.容易产生裂缝。焊修时的局部温 相似文献
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W9Cr6Mn3抗磨铸铁属于难加工材料 ,在切削加工时 ,其难度表现在以下几个方面 :1工件极易崩边。 2由于毛坯表面上的缺陷 ,在粗车过程中产生较大的切削冲击 ,刀具易崩刃和脆断。 3硬度高 ,HRC=56~ 57。 4由于工件材料的热硬度高 ,被切削材料与刀具间的摩擦力大 ,加上切削负荷重等因素 ,引起切削温度的升高 ,使合金刀具产生严重的粘结与扩散磨损。切削抗磨铸铁对刀具耐用度的影响因素主要有以下几方面。1 刀具材料本试验在给定切削要素和刀具几何参数的条件下 ,对切削 W9Cr6Mn3抗磨铸铁的硬质合金刀片进行了对比试验 ,如表 1。在切削试验… 相似文献
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三、铸铁 铸铁俗称生铁,是含碳量大于2.06%的铁碳合金。它通常含有一定数量的硅、锰、硫、磷等元素。常用的铸铁含碳量在2.5%~4.0%之间,碳是影响铸铁性能的重要元素,根据碳在铸铁中的不同形态,铸铁可分为以下五类。 相似文献
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运用激光表面强化的理论和技术.对NiCrMo半冷硬铸铁热轧辊材料经激光相变硬化和熔凝处理后,表层分别得到针状马氏体和莱氏体白口组织,硬度由原来的HRC51提高到HRC70左右,提高了材料的耐磨性等各项性能,从而提高了这种廉材料的使用价值,值得推广。 相似文献
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汽缸套行业普遍认为,磷在硼铸铁中有助于提高耐磨性,因而采用0.2%~0.4%的舍磷量.通过理论和实践的综合分析,认为磷不利于充分发挥硼铸铁的耐磨性,磷加大了汽缸套的夹杂倾向,磷提高了汽缸套的制造成本,硼铸铁汽缸套采用磷<0.1%是可行的. 相似文献
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铸铁材料的发展及其在资源、价格、工艺性能和机械性等诸多方面的优势,铸铁材料中广泛应用的是灰铸铁.但是由于灰铸铁的金相组织、耐磨性、耐腐蚀性较差;而蠕墨铸铁除了具有灰铸铁机械性能外还具有良好强度、疲劳强度等,用蠕墨铸铁机械性能、寿命、重量、尺寸、等诸多方面有较大优势. 相似文献
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铁碳合金相图是长期生产和科学实验的结晶 ,是研究钢、生铁 (铸铁 )的基本工具 ,也是指导生产的一个重要应用。铁碳相图与铸锻工艺的关系(一 )在选材方面的应用铁碳合金相图总结了铁碳合金的平衡组织和性能随成分的变化规律 ,这就便于根据工件的服役条件和性能要求来选择合适的材料。例如 ,若需要塑性好、韧性高的材料 ,则可选择含铁素体组织多的 ,即含碳量小于 0 .2 5 %的低碳钢 ;若需要硬度高 ,耐磨性好的材料时 ,则应选用含碳量大于 0 .6 0 %的高碳钢 ;若需要耐磨性高、不受冲击的工件所用的材料 ,可选用白口铸铁。随着生产技术的发展 ,… 相似文献