薄壁件切削加工有限元模拟仿真

薄壁件加工过程由切削产生的温度和残余应力测量较难,故建立750-T7451铝合金薄壁件三维模型,采用有限元软件ABAQUS对模型进行热—力耦合模拟、分析。对加工后应力的分布进行模拟,并通过S Mises准则和轴向应力对加工后的应力情况进行分析,从加工表面的深度对应力和温度进行分析。     

数控加工中产品变形控制策略研究

数控加工技术已经成为航空航天产品制造的关键技术之一。航空航天产品中有大量金属薄壁件,并向重量轻、精度高、结构复杂方向发展,如飞机壁板、肋、梁、框、缘条、长绗以及座舱盖骨架等。而金属薄壁件的加工中存在装夹困难、容易变形、加工精度难以保证等问题,故金属薄壁件的加工工艺技术成为难点。如何使其加工工艺变得简单化、较好地控制变形,并高效率、高质量、低成本完成加工,成为数控加工工艺技术发展的一个重点。文章就此展开分析,仅供参考。     

刀尖半径对薄壁件切削性能影响研究

针对薄壁件铣削加工中易发生变形、刚度小影响加工精度和生产效率,导致良品率低等问题,以7050-T7451铝合金薄壁件为样本讨论不同刀尖半径对薄壁件切削性能的影响,通过搭建试验平台,制定切削力、温度、残余应力以及加工表面三维形貌的试验及检测方案,并进行刀具刀尖半径对薄壁件切削性能的综合结果分析,结果表明:刀尖半径为1 mm时对7050-T7451薄壁件整体加工效果较好。     

基于CAXA CAM的薄片铜电极CNC加工

薄壁类零件加工主要是为了解决控制和减小变形的问题,对此,文章以典型薄片铜电极的CNC加工为例,分析了薄壁件加工变形的原因以及控制和减小变形的途径,对提高薄壁件加工精度有较好的参考意义。     

低压输水灌溉用薄壁PVC塑料管承受内外压能力研究

本文以塑料是一种具有粘弹性的材料为依据,对薄壁PVC塑料管承受内外压的能力进行了研究论证。通过蠕变开裂的长期强度试验研究,确定了薄壁PVC管的许用应力、适宜的工作压力,预测了该管的使用寿命。又通过大量模拟土压试验研究,论证了薄壁PVC塑料管承受外压的能力是管材本身刚度和回填土壤反作用模量的组合。     

航空铝合金薄壁件加工变形控制研究

针对航空铝合金薄壁件在切削加工过程中易变形以及加工硬化现象严重的问题,结合铝合金材料的物理特征,分析了加工变形的主要因素。分别从薄壁件结构、工艺系统刚度、工艺路线及工件装夹等方面,提出了控制铝合金薄壁件加工变形的技术方案,并结合具有代表性的航空铝合金桁架零件进行了加工工艺仿真分析,证明了方案的可行性和有效性。     

锡山地区河网入贡湖污染负荷计算

由于经济的高速发展,锡山地区产生大量污水排入河网,使得河网水环境不断恶化，进而对贡湖水质变化产生影响。通过建立适合锡山地区河网流态的水量水质模型，计算分析了该地区河网污染物（TP）排入贡湖的时间和空间变化规律。同时论证了望虞河对这种变化的贡献，为提高引江济太工程效益提供技术支撑。     

贲家集提水二站枢纽工程墙体裂缝探讨

结合贲家集提水二站枢纽工程施工实际，针对闸站薄壁连底结构墙体所出现的裂缝现象，根据其所产生的位置与特征，进行了裂缝形成原因及机理分析，采取了相应的防治措施，有效地控制了裂缝的扩展。供闸站建设及类似工程借鉴。     

地下厂房吊车梁支撑墙施工期温度

利用大型有限元软件ANSYS对水布垭地下厂房吊车梁支撑墙施工过程进行了三维仿真计算，得出了该薄壁结构温度场和应力场的分布及其随时间的变化规律，并分析了裂缝产生的原因，为以后的裂缝处理提供了参考依据。     

异型薄壁管件截面校正工艺理论与实验研究

管壁上有两条大导程螺旋槽的异型薄壁圆管，管内壁的圆度有较高设计精度要求，需通过校正工艺保证。根据薄壁圆管弹塑性理论，结合有限元分析结果，设计了专用于异型薄壁管截面校正的链式组合模具，提出了截面校正工艺方法，实验表明，该方法能满足异型薄壁管件的校正工艺要求。     

柴油机冷起动时放热规律计算研究

实测柴油机冷起动过程气缸压力及瞬时转速，考虑瞬时转速变化进行冷起动过程放热规律计算分析，结果表明转速较低时，瞬时转速对放热规律计算有较大的影响。     

真空平板玻璃传热理论分析及试验

利用辐射-导热耦合模式分析真空平板玻璃的传热途径,通过传热量和传热系数的计算模型,建立真空玻璃的传热控制方程,计算出真空玻璃结构沿高度方向的温度分布和热流通量,并用试验验证了理论计算结果正确性。试验结果表明,真空玻璃传热系数与真空压强成正比,真空度决定真空玻璃绝热性能;真空玻璃外面镀低辐射膜隔绝了较多的辐射热交换,其效果比内面镀膜好。     

柴油机缸内工作过程的数值模

利用CFD软件AVL-Fire对YD490ZL型柴油机进气、压缩、燃烧过程进行了多维瞬态数值模拟.通过对柴油机工作过程中不同时刻气体流动、壁面传热、燃油喷雾雾化、颗粒形成等因素的分析,结果认为适当调整燃烧室中心相对气缸中心在X方向的距离,可以使燃烧更加充分、提高柴油机的燃油经济性;燃烧室换热系数不仅随空间位置变化,而且还随时间变化而各不相同,通过这种多维瞬态计算能够提供不同时刻、不同位置的换热系数及温度分布,为固体有限元计算分体提供最有利的边界条件;进气过程能形成非常明显的进气涡流;在活塞接近上止点时,虽然受到挤流的影响,但是燃烧室内的气体流动依然存在环形运动.     

甘蓝型油菜籽薄层热风干燥的能耗分析与研究

在热力学第一定律的基础上,对干燥过程的能量消耗进行了分析与研究。基于干燥过程中能量消耗为水分蒸发消耗能量与物料升温消耗能量之和,建立了薄层热风干燥过程的能耗模型。将干燥过程中水分蒸发所消耗的热量处理为能量方程中的源项,并引入了活化能与能耗比的概念,得到了薄层热风干燥过程的温度场分布与总能耗变化情况。分析表明:活化能的计算值与理论值的偏差为9. 19%;薄层热风干燥过程中适当地提高干燥速率,可减少干燥时间和干燥过程中的能量消耗。     

轴流泵模型多叶片安放角的数值计算

在同一轴流泵模型0°安放角数值计算结果的基础上,应用ANSYS CFX软件,选择标准k-ε湍流模型和可伸缩壁面函数,在不同的叶片安放角下,采用全六面体网格和经网格无关性分析的网格数,分别在定常和非定常条件下进行了多工况的数值模拟和外特性计算,并将计算结果与试验结果进行对比.在规范使用工具软件的条件下,分析了CFD数值模拟技术预估轴流泵性能的精度及其误差的特点.结果表明,非定常计算扬程值略高于试验值,而定常计算扬程值低于试验值,非定常计算的总体精度高于定常计算,且误差可控制在5%以内;定常和非定常预测的效率误差可控制在7%以内,且非定常计算的效率与试验效率存在一相对固定幅度的偏差,据此可用于修正同类模型效率的预测值.基于非定常计算的结果,进一步分析了叶轮和导叶圆柱面上流线分布、叶片截线压力分布和轴流泵过流部件各部分水力损失随叶轮叶片安放角和流量的变化规律,发现在小流量工况,靠近轮毂位置存在旋涡堵塞现象;在计算工况范围内,导叶段和出水段水力损失随流量的增大呈现先减小后增大的趋势.     

HSK工具系统的力学模型及其应用

在对HSK工具系统的结构进行分析的基础上，建立了HSK工具系统的力学模型。利用该模型，计算了许用承载，分析了实验结果，讨论了影响HSK工具系统精度、刚度的关键制造技术以及使用中应该注意的问题，提出了以动刚度特性确定HSK工具系统许用承载的观点。理论分析与实验结果的一致性表明建立的力学模型是合理的。     

丘陵山区自走式马铃薯联合收获机设计与通过性试验

针对丘陵山区马铃薯联合收获机短缺、履带底盘通过性较差等问题,设计了一款包括底盘行走装置、多级输送分离装置的自走式马铃薯收获机,开展了底盘通过性和机器收获性能理论分析。首先,对收获机底盘坡地行驶、越障性能进行理论分析,获得底盘通过性的临界参数;其次,对收获过程中马铃薯运动学进行分析,得到关键工作部件的相关参数。与此同时,运用RecurDyn仿真软件对整机进行多体动力学仿真分析,获得自走式马铃薯联合收获机适用于丘陵山区横向与纵向坡地及跨越壕沟与直壁的相关运动参数。仿真结果表明：纵向坡地行驶的最大爬坡角度为28°、横向坡地行驶的最大坡度角为20°、整机跨越垂直障碍的最大高度为150 mm、最大跨越壕沟宽度为300 mm。田间试验结果表明：收获作业时伤薯率为1.92%、破皮率为2.86%。收获机满足纵向坡度25°稳定行驶要求,跨越300 mm壕沟,翻越150 mm直壁,与仿真结果保持一致,验证了仿真的准确性,满足履带马铃薯收获机行驶通过性的设计要求。该研究可为丘陵山区根茎类履带式收获机的设计提供理论基础与参考。     

柴油机燃烧噪声增压影响机理试验分析

研究了直喷式柴油机增压对燃烧噪声的影响机理.通过测量稳态和恒转矩增转速瞬态工况增压前后影响燃烧噪声的参数,得出增压前后柴油机燃烧噪声的变化规律.从燃烧室壁面温度、气体动力载荷和压力高频振荡等方面对试验结果进行分析.结果表明:增压后燃烧噪声降低,增压对稳态工况燃烧噪声的降低比对恒转矩增转速瞬态工况更明显,增压在中速中负荷工况下,对燃烧噪声的控制效果较好.     

超临界法制备生物柴油高压反应釜数值传热分析

数值模拟方法作为一种设计手段表现在它的通用性,掌握本领域常用的分析方法可以进行仿真分析,处理一类问题。在超临界法制备生物柴油的过程中,超临界流体对温度和压力的变化很敏感。高压反应釜受热不均会直接导致局部液体迅速气化甚至发生分解反应,影响生物柴油的产率。本文用有限元软件ANSYS对高压釜的不同反应情况进行了数值模拟,分析了高压釜与流体间的传热规律,为日后反应釜放大设计提供仿真分析技术支持。      

液压自由活塞发动机起动过程的能量分析

液压自由活塞发动机的起动系统由起动蓄能器、液压换向阀、位置传感器及控制单元等组成，其中作为起动系统能源和油源的起动蓄能器直接关系起动的成败。分析了液压自由活塞发动机起动的前提条件，研究了起动过程中混合气的组织和能量的流动、耗散及传递等，并在此基础上给出了选择起动蓄能器的理论依据。