铅酸蓄电池早期损坏的原因及使用注意事项

<正>长期以来,无论是柴油汽车或是汽油汽车的电源均采用铅酸蓄电池。在启动发动机时,需要蓄电池在几秒钟内供电给起动电动机。蓄电池若发生故障或早期损坏,将影响汽车电气系统的正常工作。因此,我们要明确引发蓄电池早期损坏的原因,及在使用时为了避免损坏我们应该注意的事项。1.蓄电池早期损坏的原因有些蓄电池使用不久就不能正常充放电,其实并不全是蓄电池的质量问题。蓄电池如果使用保养不当,最容易引起早期损坏。造成蓄电池早期损坏的主要原因     

蓄电池的正确使用和维护保养

<正> 蓄电池是拖拉机上主要电源,如何正确使用拖拉机上的蓄电池是个重要问题,据调查,不少蓄电池往往由于使用不当人为地产生了很多不正常损坏,造成极大的浪费,有的甚至使用不到一年就报废。当然这些过早损坏与制造质量不好有直接关系,但是,如何正确使用、维护、保养蓄电池是个十分重要的问题。     

蓄电池组离线放电无间断切换装置

<正>1创新背景变电站的蓄电池主要为变电站的合闸回路、控制回路、保护回路、信号回路、公用回路以及事故照明回路等提供直流电源。正常情况下,处于浮充备用状态,当交流电源消失时,蓄电池能可靠保证相关负载正常工作。蓄电池的运行规范要求,当蓄电池运行一定时间后必须进行核对性放电,检验蓄电池的容量是否满足相关要求。核对性放电时最常见的方法有两种。一     

农用运输车蓄电池的正确使用与维护

蓄电池是农用运输车的供电和储电装置,也是农用运输车电气部分的主要器件。如果在使用中蓄电池技术状况不好,就会影响农用运输车发动机的启动及车辆的正常运行。本文叙述了农用运输车蓄电池的正确使用与维护保养方法。     

蓄电池充电及注意事项

正新出厂的蓄电池在使用时,以及使用中的蓄电池电解液密度和单格蓄电池端电压降到一定值时,就必须及时地给蓄电池进行充电,使蓄电池正常工作。否则,由于蓄电池的电能不足,使蓄电池不能正常工作,将无法满足用电设备的需要,影响车辆正常行驶。蓄电池的充电方法有很多,必须根据实际情况科学、合理的选择。下面将蓄电池的充电及充电时注意事项叙述如下,供参考。     

汽油机蓄电池点火系统的使用与维护

汽油机作为小型农业机械的动力机应用广泛,蓄电池点火系统是其主要系统,使用维护不当常会发生一些故障,影响机器的正常运行,为此介绍了汽油机蓄电池点火系统的使用维护要点。     

蓄电池的常见故障及排除

<正>蓄电池的主要功能是:(1)向起动电动机供电,以启动发动机。(2)在发电机不工作或电压较低时,向所有用电设备供电。(3)在硅整流发电机(或直流电机)的电压高于蓄电池电压时,把电能贮存起来,即向蓄电池充电,补充蓄电池的消耗。所以农用运输车上的蓄电池与发电机是并联工作的。(4)负载过大、超过发电机供电能力时,辅助发电机供电。由此可见蓄电池的重要性,我们要学会排除蓄电池的故障,以保障车辆正常     

浅谈蓄电池极板硫化的现象、原因及处理方法

极板硫化是铅蓄电池常见的故障，也是电池损坏的主要因素之一。硫化了的蓄电池容量降低，导电性能下降，使机车启动时不能供给启动机足够的电流，引起启动性能较差。 　　蓄电池在正常使用条件下，正负极板上的活性物质大部分变成松软的硫酸铅 (P4SO4)小结晶均匀分布在极板上，充电时恢复成原来的氧化铅 (P6O2)和绒状铅 (P6)单质。当蓄电池使用不当时会造成活性物质表面生成粗大的硫酸铅晶体，蓄电池容量降低，甚至失效，即所谓极板硫化。 　　一、蓄电池极板硫化的主要特征 　　1极板颜色不正常，用手触摸极板表面时，可感觉到有较大…     

蓄电池的车外充电方法

蓄电池作为汽车、拖拉机的主要电源之一在使用过程中,常常需要进行车外充电。按照正确的充电方法充电是蓄电池可靠工作,提高使用寿命的保证,也是汽车、拖拉机起动可靠,使用正常的保证。一、电解液的配制电解液的纯度是影响蓄电池的电气性能和使用寿命的重要因素之一。所以,用来配制电解液的硫酸应符合规定。电解液是用比重1.835～1.84的化学纯浓硫酸和蒸馏水配制     

判断车用蓄电池是否亏电5法

蓄电池是低速汽车、联合收割机、拖拉机及其他动力机械重要的启动设备,当蓄电池亏电时,不但发动机不能正常启动,而且蓄电池极板表面会产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。笔者根据多年实践经验,总结出判断蓄电池是否亏电的5个方法,介绍如下。     

延长直流屏蓄电池使用寿命

目前110 kV、35 kV等级的中低压变电站内,配备蓄电池的设备主要是直流屏和通信装置。现就直流屏备用蓄电池的使用寿命问题做一简单探讨。1站内直流系统对蓄电池的运行要求蓄电池作为站内直流系统的备用电源,要求平时保持在一定的充电水平,以便在直流屏高频开关电源或硅整流装置交流失电,发生故障导致不能输出直流电源时,能及时投入,从而不影响站内直流设备和直流回路的正常运行。因此,蓄电池本身性能应能满足其容量、     

蓄电池常见故障检查方法及修理

蓄电池在使用过程中,技术性能逐渐降低,这是正常现象,但在正常使用条件下,很快就失去工作能力,这说明蓄电池有了故障。 蓄电池的故障或缺陷有:壳体、盖板破裂;封料变质或裂缝;连接条损坏;桩头松动、折断;极板弯曲、硫化;活性物质脱落;自行放电等等。以上缺陷,在多数情况下使蓄电池自行放电时     

蓄电池自行放电的原因及预防

一个正常的蓄电池,每存放一天其容量就要减少1％～3％,也就是说,一个充足电的正常蓄电池,即使不在机车上使用,只是存放一个月的时间,其容量也会损失一半。如果是充电不足的蓄电池,存放一个月的时间,那就几乎没有电了。这种蓄电池容量逐渐消失的现象,就叫“蓄电池自行放电”。产生自行放电的原因是:     

变电站蓄电池检测新方法

作为变电站直流系统的主要设备，蓄电池的稳定可靠运行，直接决定了所有继电保护设备能否在系统故障时正确动作，因此保持蓄电池的正常运行尤为重要。     

谈蓄电池的维护保养

蓄电池人们习惯叫它＂电瓶＂,是轮式拖拉机上的主要电源,它和发电机并联安装在拖拉机上,供给起动用电和用电设备用电以及储存多余电能。目前,有很多农民驾驶员对蓄电池的维护保养不够重视,造成了不正常的损坏,     

蓄电池检测辅助工具的研制

1背景现状蓄电池是变电站通信电源的重要组成部分,以串联的方式组成48 V直流系统,在充电电源中断后可以及时投入,起着保障通信网络正常运行的作用。目前对直流电源的维护主要是依靠定期、强制性地核对性放电来检测蓄电池的健康状态和充电状态。蓄电池检测工作时,笔者公司使用的是FBO-4815CT放电仪,必须先拆除蓄电池与充电机模块之间的连接线后,才能再进行检测。充电线与系统电源正极连接采用铜端子,连接线因自身的伸缩性而不能有效固定,存在安全风险。此外,蓄电池在放电期间。     

如何提高阀控铅酸蓄电池的使用寿命

阀控铅酸蓄电池(本文称蓄电池)被称为"免维护"蓄电池.但"免维护"不是不维护,它是相对于原有开放型富液铅酸蓄电池维护量小而言.由于"免维护"的误导,大家在使用过程中都放松了对蓄电池的日常维护和管理,造成其使用寿命缩短,进而影响了正常的使用.理论上蓄电池的使用寿命可达到15～20年,而在实际使用过程中,其寿命往往缩短到10年以下.笔者现将影响蓄电池使用寿命的主要因素及提高其使用寿命的措施作一介绍.     

直流发电机的使用与故障分析

发电机是拖拉机、汽车上的主要电源。在正常工作时,发电机对除电起动机外的所有用电设备供电外,还向蓄电池充电,以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。拖拉机、汽车上采用的发电机有永磁交流发电机、硅整流发电机和直流发电机三种。本文对直流发电机进行分析,以供参考。     

一只蓄电池故障引起110kV变电所失电

1　事故情况1997年 9月 2 3日 ,中原油田郭村 110 k V变电所全所失电 ,与此同时直流电源消失。2　原因分析检查所内设备都没发现问题 ,又将蓄电池脱离浮充机 ,测量蓄电池总电压正常 ,而给蓄电池加上一只 4 0 W灯泡的负荷时 ,灯泡灯丝却瞬间发红后立即熄灭。进一步对蓄电池进行逐个测量时发现有一号蓄电池电压只有0 .4 V(该所使用的是 GM- 30 0型阀控式密封免维护铅酸蓄电池 ,额定电压 2 V) ,阻值为 4 6 0 0 Ω,(该型号的蓄电池在全充电正常状态下内阻在 0 .1～ 1mΩ 之间 ) ,蓄电池组的输出电流很小 ,不能满足正常直流负荷的要求 ,保护也…     

铅蓄电池极板硫化的原因及故障排除

所谓极板硫化是指当蓄电池长期处于放电或半放电状态时 ,在其极板表面再结晶上一层具有较大颗粒的白色硫酸铅。这层颗粒坚硬 ,难以溶解 ,使蓄电池充放电的电化学反应不能正常进行。一、极板硫化的特征(1)蓄电池容量明显不足 ,起动性能下降 ;(2 )电解液的比重低于规定的正常数值