1E40FP型汽油机几例特殊故障原因分析

一、起动后很快熄火。发生此故障的汽油机虽能顺利起动,但不能正常运转。自动熄火后重新起动,仍不能正常工作。产生此故障的原因如下:(1)化油器主量孔堵塞。(2)浮子损坏。(3)火花塞绝缘性能变差,受热后短路。     

AK-10启动汽油机不易启动的原因

ＡＫ 10启动汽油机应用在东方红 75/ 80 2、铁牛55等型号拖拉机上 ,在使用过程中经常出现难于启动的故障 ,影响正常工作。现根据本人多年工作中排除此类故障积累的经验 ,将引起该故障的原因列述如下。( 1)化油器主量孔或浮子室出油口阻塞。现象是 :①从放气阀口加入少量混合油后起动机着火 ,但立即又熄火。②按启动加浓按钮 ,从浮子室盖溢油 ,但喉管处无油溢出。( 2 )化油器量孔体松动脱落。现象是 :①不按加浓按钮 ,化油器喉管处就有油溢出 ,启动时无反应。打开放气阀 ,再启动时 ,有着火迹象。当打开曲轴箱放油螺塞时有汽油流出。②喉管发…     

喷雾机用小汽油机的故障与排除

1.汽油机能顺利启动,但短时间内就熄火,再次启动后仍如此。 ①供油系统不正常是故障原因之一。化油器主油量孔堵塞,可用细纲丝疏通;浮子损坏漏油,应修复或更换浮子;油     

汽车火灾的原因及预防

一、汽车火灾的原因1．直接向化油器供油起火汽车在行驶状态或起动时,均有可能产生化油器回火现象。有的驾驶员在汽车油路出现故障时冒险蛮干,采用直接向化油器供油的办法违章行驶。因供油量无法控制,混合气时浓时稀,特易造成化油器回火,引起火灾。     

223型化油器损坏后的修理

1 主量孔磨损后的修理化油器长期使用 ,主量孔因磨损而变大 ,使燃油流量增加 ,混合气过浓。磨损的主量孔 ,可采用缩孔的方法修复。缩孔方法较为简单 :取两段直径比主量孔体内大孔直径略小的钢丝 ,长约 4 0～ 50ｍｍ ,将钢丝一端磨成半圆的形状。一段钢丝夹在虎钳上 (半圆头朝上 ) ,将主量孔体插在钢丝上 ,另一段钢丝半圆头端插在主量体孔体另一端孔内 ,用小锤轻轻敲击钢丝的另一端 ,边敲边转动主量孔体 ,这样即可达到缩孔的目的。缩孔后的主量孔应检查流量 ,喷油管流量为 (30± 0 5)× 10 - 7ｍ3/ｓ(180± 3ｍＬ/ｍｉｎ)。流量过大或过小…     

充电系引起的特殊故障

某发动机怠速、中低速工作正常,着火稳定;油门平稳加到中高速后,发动机“打呛”,转速不仅不能提高,反而下降,甚至要灭火,抬起油门踏板,发动机恢复低速后仍然正常。若将油门忽踏忽抬,利用加速泵加速,发动机转速可以提高。在一般情况下这种现象属油路故障,化油器功率量孔堵塞或主量孔不畅供油不足,经彻底输通油路,拆检化油器后仍不见好转,换一新化油器试验,现象照旧。再查分电器触点没烧、间隙不大,但在转速升高时,分缸却有断火现象。由于断火,导致中速以上“打呛”,转速反而下降。     

故障与排除

1.汽油机能顺利启动,但短时间内就熄火,再次启动后仍如此。 (1)供油系统不正常是故障原因之一。化油器主油量孔堵塞,可用细钢丝疏通;浮子损坏漏油,应修复或更换浮子;油箱开关堵塞,应疏通或拆洗开关。 (2)火花塞损坏是故障的主要原因。损坏的火花塞在受热后绝缘部分效能降低,高压电由此短路,使火花塞不能跳火,更换火花塞故障可排除。 2.拉转起动轮后,听到爆发声,但突然在汽化器空气滤清器处发生倒喷后熄火。     

起动机为啥不能带动主机

有台东方红—802型拖拉机,起动机能顺利启动,且转速较平稳,但一接离合器带动主机时,起动机转速便骤然降低,几乎熄火,主机无法启动,反复几次仍然如此。 经检查,原来是化油器怠速调整螺钉调整不当所致。 该起动机采用223型化油器,其怠速调节量孔的大小不仅影响怠速时的出油量,而且还影响着其正常工作时主喷管的真空度,从而直接影响着主供油装置的工作。若外拧怠速调整螺钉而使调节量孔变大,怠速供油量就会增加而使混合气变浓;但起动     

化油器的维护与故障排除

化油器是汽油机上的一个十分重要的部件,其作用是准备混合气,汽油和空气按一定比例形成混合气后进行雾化,按发动机各种不同工况的需要量进入气缸燃烧。由于它的结构复杂,使用中容易产生多种多样的故障。化油器在使用中,其量孔、喷嘴、油道、气道等受汽油中的杂质、胶质以及空气中杂质的影响,     

中级农机修理工考核习题（十四）

四、问答题1试述汽油机化油器的功能。答:化油器的功用是根据汽油机不同工况的要求,将汽油和空气混合,并向各气缸供给所需浓度和数量要求的可燃混合气。2简单化油器由哪些部分组成?并简述各部分功能。答:简单化油器由进油装置、供油装置和混合气形成装置组成。进油装置由浮子室、浮子和针阀组成,其功用是进油和保持浮子室油面高度一定。供油装置由量孔和喷管等组成。量孔限制最大供油量,汽油经过量孔由喷管喷出。混合气形成装置包括喉管、节流阀和混合室等。喉管处的截面积小,空气的流速高,压力低(或真空度高)。混合气在混合室形成。节流阀(…     

化油器回火故障原因分析与预防措施

汽油机上化油器回火是指因进气门未关闭时(或关闭不严 ) ,燃烧室内燃烧的混合气将进气管中的混合气引燃的一种故障。发生化油器回火轻则降低汽油机的动力性能 ,重则引燃化油器内的燃油 ,造成汽油机着火而酿成重大事故 ,因化油器回火而烧坏汽车的事故并不少见。可见了解引起化油器回火的故障原因 ,在使用或维修汽油机过程中 ,采取相应的预防措施是非常必要的。一、化油器回火故障的原因分析1 点火时间过迟　汽油机点火过迟的现象是 :发动机不抖动 ,温度容易升高 ,急加速时有回火现象 ,加速不灵敏 ,排气管发闷声。不同型号的汽油机有各自的最…     

背负式机动弥雾机的主要故障

1.油路系统的故障1)不供油.应检查油箱是否有油、油箱通气孔是否通畅、打开滤清罩取下滤网,压动加液杆,如化油器主喷孔没有流出,则可能是化油器平衡杠杆位置太低,可拆下化油器,调高平衡杠杆.     

化油器回火故障原因分析与预防措施

化油器回火是指因进气门未关闭时(或关闭不严),燃烧室内燃烧的混合气将进气管中的混合气引燃的一种故障。化油器回火轻则降低发动机的动力性能,重则引燃化油器内的燃油,造成汽车着火而酿成重大事故。笔者曾在半年时间里遇见两起因化油器回火而烧毁汽车的事故,可见明确引起化油器回火的故障原因,在使用或维修汽车过程中采取相应的预防措施是很有必要的。     

液压系统常见故障及其排除方法

一、系统无压力或压力不足产生这种故障,可能是因为以下原因:1.可能是作过载保护用的溢流阀无压开启造成的。因为溢流阀的主阀芯弹簧的弹性系数特别小,压力的调整是通过调整先导阀的弹簧弹力实现的,造成这种故障可能是因为主阀芯阻尼孔堵塞,导致主阀芯在很低的压力下打开,或者是阀芯被卡住不能关闭造成的,当然也有可能是因为先导阀的阀芯弹簧失效,致使先导阀始终开启造成。如果遇到这种故障,应该修研阀芯与壳体,清洗阻尼孔,更换弹簧。     

化油器调整到何程度最省油

化油器是汽油机燃料供给系中的关键设备 ,它担负着把汽油雾化和空气混合成为工作混合气的任务。在汽油机工作中 ,如果化油器调整的合适 ,应能供给适量的、成分符合要求的混合气 ,且功率最大 ,耗油最省。据有关资料介绍 ,因调整不当 ,化油器主量孔每分钟流量增加 10 % ,油耗增加 5 %～ 7% ;省油器的加浓阀门关闭不严 ,油耗增加 10 % ;浮子失灵 ,油耗增加2 %。可见化油器调整的准确与否对省油关系很大。化油器调整包括两个方面 :一是为保持技术状态良好的基本调整。要定期进行拆检、清洗 ,对不符合出厂技术要求的零件进行调整或更换 ;二是根据…     

化油器的保养与调整

化油器的功用是将汽油泵输送来的汽油加以雾化和蒸发,并根据发动机各种不同工况的需要,与空气按一定的比例混合成可燃混合气。 一、化油器的保养 化油器的保养主要是检查、校验和调整。其具体的程序应该是:先校验检查,然后调整。保养时,先将化油器全部分解,将各零件放入汽油中浸泡,再用毛刷彻底清除量孔、喷管和油道中沉积的污垢和胶质。清洗后,用压缩空气吹通各量孔、喷管和油道,绝对禁止用金属丝通孔,然后对各零件进行检修。     

化油器的简易清洗

驾驶员在行车途中 ,常因化油器工作不良给行车带来不便 ,但化油器结构复杂 ,驾驶员一时难以自己动手解体清洗 ,对此往往束手无策。这里 ,向驾驶员朋友介绍一种简单易行 ,立即可独立完成的清洁化油的方法。造成化油器工作不良的原因 ,主要是汽油不洁净和进气过脏。机车在行驶中 ,由于化油器长时间不解体清洗 ,浮子室以及油道内就会有杂质沉淀。当杂质过多时 ,使油道堵塞 ,化油器供油不畅 ,出现发动机工作无力 ,加速迟滞等现象。这种故障 ,在泥土路上行驶的机车尤为突出。化油器的简易清洗 ,即不解体清洗 ,具体方法是 :首先 ,拆下空气滤清器 ,…     

汽油机怠速不良故障检查与排除

一般国产汽车发动机的怠速应在300～500r/min范围内均匀转动。如果怠速低于或超过这个范围,出现熄火、转速不均等现象,均属怠速不良。 1.怠速熄火故障检查和排除 发动机启动后,从低速到高速运转良好,但当油门松开后,就立即熄火或者先是运转不稳,继而熄火,这可判定为怠速熄火故障。首先,应对怠速螺钉进行调整,如经调整后故障仍不能消除,则可将节气门开大些,维持发动机运转,用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气。如无漏气,可拆下怠速量孔进行检查,并同时吹通怠速油道,作装复试验,如故障消失,说明为怠速量孔及怠速油道堵塞;如仍无怠速时,应检查真空加浓柱塞是否磨损过大。     

YN30A型内燃凿岩机常见故障及排除

YN30A型内燃凿岩机集小型汽油机、压气机、凿岩机为一体。其常见故障及排除方法如下: 一、起动困难 故障原因:火花塞不点火;继电器白金松动或有油污;感应线圈有断路,电容器击穿;汽油滤清器堵塞;化油器出油孔堵塞;混合气过浓。     

分电器故障一例

有一辆解放CA141汽车,发动机起动后,低速运转正常,踏下油门踏板,发动机转速有所升高,当发动机转速接近中速时,不但不能上升,反而下降,同时有象供油不连续的情况。开始我们认为是供油量不足引起的故障,于是对汽油滤清器、汽油管道、汽油泵进行了彻底清洗,装车后试验,故障没能排除。接着将化油器拆下清洗,对各量孔进行了检查,组装后重新调整了浮子室油面的高度,装车后试