机油泵结构及常见故障

<正>发动机的润滑系统大都采用压力供油系统,由油泵将机油送到发动机需要润滑的各部位处。贮存在油底壳内的油由油泵抽取,使之通过机油滤清器。油从这里通过油道送出,将发动机内部的各种零件加以润滑。润滑零件以后,机油在重力作用下返回油底壳。压力供油系统的主要优点是能使零件得到可靠地润滑。一、机油泵的结构和作用现代发动机的机油泵具有高效、可靠和结构简单的     

发动机润滑系统故障原因分析

<正>若比喻曲柄连杆机构是发动机的心脏,配气机构是发动机的呼吸系统,燃料供给系统是发动机的有机组织,那么润滑系统就是发动机的淋巴组织。可见发动机润滑系统的重要性。如果发动机经过长时间运转,或对发动机润滑系统没有按要求进行润滑保养,润滑系统在发动机工作中就有可能出现故障,影响发动机的正常运转。现将发动机润滑系统在工作中可能出现的一些故障原因分析如下,供发动机维修人员参考。1.主油道机油压力过低主油道压力即机车上油压表读数,若主油道供油量     

机油压力表指针来回摆动要当心

机油压力表指针在发动机工作时来回摆动．显示机油压力不稳定，原因是安全阀频繁开启。在润滑系油路中，为防止因机油粗滤器堵塞而使机油不能通过，导致主油道压力降低，造成烧瓦事故，设置了安全阀。机油不经滤清器而直接进入主油道，保证轴瓦的润滑。安全阀的开启压力一般为0．35～0．45MPa，油路中机油压力超过开启压力，     

某1.5L汽油机润滑系统的模拟及优化

在发动机开发初期,通过Flowmaster软件建立了某款1.5L汽油机润滑系统的一维仿真模型,选取转速为750~5 500 r/min内的7种不同工况,得到了主油道、缸盖油道、轴承端(曲轴+连杆大头)、活塞冷却喷嘴端等的压力和流量分布曲线。初步分析表明,发动机主油道压力不足,不能满足发动机润滑需求。同时,活塞冷却喷嘴的流量略超出需求。采用更换新型油泵,活塞冷却喷嘴的喷嘴直径减小0.4 mm的方案进行润滑分析,得到了较满意的优化结果。     

润滑系统不解体清洗新技术

故障修理发动机润滑系的功能主要是为发动机各零件的摩擦表面提供具有一定压力的连续而清洁的润滑油,以达到减少机件磨损,保证发动机正常工作,延长其寿命的目的。润滑系统的评价指标有发动机工作过程中的机油压力、温度、润滑油的清洁度、润滑油消耗量和润滑油品质等几个方面。为保证发动机润滑系统工作正常,在农业机械各级维护作业中除对发动机润滑油和滤清器有检查或更换的严格要求外,还要对润滑系统进行必要的内部清洁。这在传统的维护工艺中,体现为拆检机油泵、清洗润滑油道等。随着技术的不断发展,发动机的结构更加精密,发动机工作温度…     

柴油机机油压力过低故障诊断与排除

机油压力是发动机主油道的机油压力值。在机油压力表上显示。柴油机润滑系统的油压对发动机的正常工作起着至关重要的作用．如果润滑系统的机油压力低于0．2MPa或随发动机转速变化忽高忽低．均应立即停机查找原因，待故障排除后方可继续工作。否则会造成柴油机烧瓦、拉缸等。在柴油机使用过程中．应高度重视润滑系统的机油压力。     

桑塔纳轿车机油压力报警故障分析

桑塔纳轿车机油压力报警设置是双重的—低压报警装置和高压报警装置。低压报警装置的传感器装在凸轮轴机油道上，高压报警装置的传感器装在机油滤清器上。在启动和怠速阶段，当凸轮轴机油道上的油压(输送油路末端处油压)低于30kPa时，低压报警装置就会亮红灯报警。由于该处是整个润滑系统中压力最低的区域，监控该处油压可保证系统内各处有足够的油压。当发动机转速达到2000r／min后，高压报警装置发生作用，当机油滤清器出口处的油压低于180kPa时，也会发生报警。该处油压也就是发动机主油道油压，若该处油压不足，可能导     

东方红-75拖拉机润滑系技术状态检查

分析了东方红-75拖拉机润滑系技术状态检查的主要方法。检查润滑系技术状态的主要项目是机油泵的供油压力,各段润滑油路的压力(主油道压力),控制阀门的开启压力,校对车上机油压力表,滤清、冷却装置的压力损失,滤清器的工作性能散热器的工作能力,校对车上机油温度表以及对转子滤清器检查等。     

拖拉机润滑系统故障的分析与诊断方法

发动机的润滑系统主要由机油泵、滤清器、散热器和各种阀门组成.常见故障是机油压力过小、机油温度过高和滤清器效能减弱等.     

机油压力及消耗异常故障分析

<正>发动机机油压力高低标志着润滑系统状况的好坏,发动机主油道正常机油压力一般维持在196~490 kPa范围内。发动机怠速时,机油压力不应低于49 kPa。当油压偏高、偏低或机油压力不稳定时,则可确认为润滑系工作不正常,应立即查明原因,予以排除。1.机油压力过低当机油压力表指示的油压过低或无压力(指针指在0位置)时,如不及时处理,在短时间内会造成柴油机致命性的损伤。(1)原因     

机油泵试验台的改造

1　改进原因ＺＢ 1型机油泵试验台用以对发动机润滑系统零部件的性能参数进行检测 ,该试验台能够完成东方红 75、铁牛 5 5等七种型号拖拉机与汽车上发动机用机油泵的压力、流量测定及相关阀的调整 ,机油滤清器的机油通过能力、密封性及相关阀的调整 ,机油压力表的校验。该试验台的工作原理如图 1所示 :被试验的机油泵通过附具与工作台的下表面连接 ,泵的传动轴通过连接器与电机主轴相连。工作时 ,机油泵 2将机油从下油箱 1输入工作台的进油道中 ,工作台上连接一带进油通道的接盘 7(当进行机油滤清器性图 1　ＺＢ 1型机油泵试验台工作原理…     

润滑系的常见故障及排除

一、机油压力过低机油压力过低轻者引起运动零件磨损 ,重者会发生烧瓦抱轴等事故。造成机油压力过低的原因 :一是供往主油道的油量减少 ;二是主油道以后的油路泄漏机油严重。其具体原因有以下各项 :1.发动机油底壳油量不足。2 .机油集滤器严重堵塞 ,使泵油量减少。3.发动机上的机油压力表损坏或失准。4 .机油粘度过小 ,使漏油增加 ,油压建不起来 ,原因主要是机油牌号不合适或机油温度过高。5 .机油滤清器严重堵塞 ,同时安全阀开启压力过高 ,致使机油在滤清器之前的压力升高 ,造成机油泵内漏增加 ,主油道油量减少 ,油压降低。6 .机油泵的限压…     

曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防

一、造成曲轴轴颈圆柱度和圆度超差的原因1．柴油机润滑系统中,机油泵损坏、各部间隙磨损过大、机油滤清器阻塞以及油道不畅等,使轴颈摩擦面的润滑油量不足或达不到规定的压力值,导致曲轴轴颈磨损而产生圆柱度超差。     

发动机润滑系统清洗要点

发动机润滑系统应该定期清洗,具体步骤如下:1.发动机熄火后,趁热拧下放油塞,放出脏机油。2.清洗机油粗过滤器、细滤清器壳体,更换滤芯,然后装好(有的机型是滤清器整体更换)。3.清洗油底壳,清洗干净后装好。4.加入新机油,松开机油散     

拖拉机操作中的十忌

1忌机车起动前不摇车机车停放时间较长或冬季气温较低的情况下，相互配合的零件，缺少润滑油，直接起动不仅阻力大，还会造成非正常机械磨损，缩短使用寿命。因此，凡隔夜停放的机车或常温下熄火10小时以上时，在冷起动前应先摇转曲轴数圈，并注意观察机油压力，待压力上升正常时再起动发动机。冬季还必须对发动机预热，待曲轴摇动有轻松感时再起动。长时间停放的机车，仅靠摇车难以使气缸得到润滑，在起动前可先调下喷油器总成，向各缸内注入少量机油，摇车后再起动。此外，在清洗发动机润滑系统并换油后，油道中尤其是机油滤清器中是空的…     

为何连杆瓦多次抱死

一台E512联合收割机，发动机更换机体、曲轴后，经4h的试车即投入麦收作业．在20多天的时间里，发动机不能正常工作，连杆瓦反复抱死，为排除这一故障翻转机体7次，换曲轴一根，换瓦片5副，耗资5600多元，到底问题出现在哪个部位呢？发动机着火时检查发动机上部润滑状况，打开气门室盖后发现摇青润滑油压力大，喷射约lin左右高的油柱，为不正常现象．此发动机采用综合式润滑，对主轴瓦、连杆瓦、凸轮轴承、摇青等采用强制压力润滑．进入主油道机油，一部分分别进入五道主轴颈，然后由曲轴斜油道进入各连杆轴预和连杆油道；另一部分进人凸轮…     

拖拉机润滑系统常见故障的排除

<正>拖拉机在长期使用过程中,其发动机零件的磨损,在很大程度上取决于润滑系的工作可靠性。润滑系统是拖拉机重要系统,其工作正常是保证发动机各摩擦件之间得以充分良好润滑的前提和必要条件。拖拉机润滑系统常见故障主要有机油压力过低或过高、机油消耗异常等。1机油压力过低1.1危害拖拉机工作时,发动机必须保持正常油压,如拖拉机上的发动机在额定转速     

跨区机收作业前应准备什么

1做好联合收割机的保养和检修工作1.1发动机保养清洗空气滤清器和通气道,清洗机油、柴油滤芯,对润滑系统清洗后,更换油底壳机油、联合收割机液压油、制动液;清洗冷却系水垢及沉淀物,加入软化水;油箱加足合格柴油;检查调整气门间隙、供油时刻;检查蓄电池,并补充充电;摇转发动机曲轴数十转,无异常后启动空转10~15 min,观察应无异常。1.2整机检查     

发动机机油压力异常故障的分析

正机油之所以能到达各润滑表面,是因为机油具有一定的压力,使之持续不断地流动。发动机机油压力高低标志着润滑系技术状况的好坏,一旦机油压力出现反常现象,应立即查明原因,予以排除。1.机油压力始终过低机油压力传感器通常安装在主油道中,如果机油压力表和机油压力传感器正常,而机油压力表指示压力过低,可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后两部分,导致机油压力过低的原因则可分成     

发动机润滑系统的使用与维护

<正>发动机润滑系统的功用就是把一定压力和流量的润滑油输送到各运动副的表面,以形成润滑油膜,保证发动机各润滑副能正常工作。发动机在使用中,无论是新车还是旧车都应按规定要求对发动机润滑系统进行检修和维护,以保证润滑系统工作正常。现将发动机润滑系统油底壳、齿轮式机油泵主要零件、机油滤清器的维护保养叙述如下。1.油底壳的维修(1)油底壳的拆检。当机油从接合部两侧面或前后两端渗漏出,污染了发动机时要拆检油底壳。当汽车发生意外事故或油底壳受到碰撞发生变形而产生漏油,