发动机汽缸磨损原因及创新维修实践总结

汽缸的状态直接决定了发动机的性能,在汽车使用过程中,汽缸会因为多种因素的影响而产生磨损问题,严重的磨损会直接影响汽车的动力性能及排放质量。通过介绍汽缸磨损的危害,分析了磨损问题产生的原因,并说明了汽缸磨损的检测方法与维修实例,总结了预防汽缸磨损的相关方案。     

谈拖拉机汽缸常见故障及预防

汽缸的技术状态对发动机动力性、经济性和可靠性都有很大影响。汽缸内工作表面磨损、汽缸外表面穴蚀、汽缸套凸肩断裂是拖拉机发动机常见故障,对其进行了分析并提出了预防措施。     

柴油机汽缸结构特点与磨损预防措施

汽缸磨损后,会导致发动机技术状态变差,从汽缸结构特点出发,提高人们对汽缸的认识,对汽缸磨损故障进行了分析,提出预防措施。     

拖拉机汽缸套早期磨损的原因

汽缸是发动机核心部件之一,其技术状态的好坏对发动机动力性、经济性和可靠性都有很大影响。对汽缸的早期磨损原因进行了分析,以提醒使用与维修人员在工作中注意预防。     

车用塑料发动机

美国一家多用发动机公司试制成功了一种实验汽车发动机,其功率为100马力,汽缸容积为2300立方厘米。该新型发动机的大部分零件是用“多伦”塑料制成的。这种发动机的重量为76公斤,它比用金属制成的同类型发动机要轻90公斤,试验结果表明,除发动机的汽缸体、汽缸盖、活塞环、活塞和阀门外,其他发动机零件都可用“多伦”塑料制成。     

如何提高农用柴油发动机的经济性

<正>1发动机的技术状况发动机的技术状况是节油的技术基础,只有在良好的技术状况下,才能充分发挥燃料的经济性。因此在使用中应特别重视技术状况的检查与调整,使其处于最佳状态。发动机的汽缸压缩压力、配气相位、供给系以及发动机的工作温度都直接影响发动机的动力性和经济性。1.1汽缸压缩压力汽缸压缩压力愈大,可燃混合气点燃后的燃烧速度愈快,产生的有效压力愈大,发动机的动力性和经济性就愈好。若汽缸漏气、活塞环磨损、汽缸压缩压力降低、发动机     

柴油机机体组主要零件的维修

汽缸体、汽缸盖、汽缸套是柴油机最基础的零件,也是最主要零件,其技术状态的好坏直接影响发动机的工作和性能的发挥。介绍了汽缸体、汽缸盖、汽缸套常见故障的检查方法,提出了维修建议。     

润滑油脂使用的十大误区

1．安装汽缸垫时涂黄油。有些修理工安装汽缸垫时，喜欢涂一层黄油在汽缸垫上，认为这样可以增加发动机的密封性。殊不知，这样做不仅无益，反而有害。众所周知，汽缸垫是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料，它不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且必须密封贯穿汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油，     

润滑油脂使用禁忌

1.安装汽缸垫时涂黄油有些修理工安装汽缸垫时,喜欢涂一层黄油在汽缸垫上,认为这样可以增加发动机的密封性。殊不知,这样做不仅无益,反而有害。众所周知,汽缸垫是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料,它不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且必须密封贯穿汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油,因而要求在拆装汽缸垫时,要特别注意其密封质量。     

汽缸套断裂的原因分析

导致发动机汽缸套断裂的原因有使用问题、汽缸套本身问题、相关件问题、安装方法不当等。 一、使用问题 发动机若经常在超负荷状态下工作、供油时间过早、缺少冷却水或发动机开锅后立即加注冷却水     

金属气缸垫的设计

根据发动机性能要求确定气缸垫参数,进行了气缸垫的设计计算及燃气密封设计,论述了现代金属气缸垫的结构特点,可供金属气缸垫设计者参考。     

柴油机机体有限元结构分析

以柴油机机体为研究对象,利用ANSYS软件构建了精确的机体有限元接触模型,根据试算和经验确定了位移和载荷边界条件,对机体在各缸最大爆发压力下进行了结构强度和刚度分析,得到了机体在最大爆发压力下的最大变形点和最大应力点,分析了机体、气缸套、挺柱孔、轴瓦各处的变形和应力分布,考查了机体顶面和底面的密封性,并对原机体结构提出了改进建议。     

多缸柴油机燃烧过程缸间差异统计分析

分析了多缸柴油机产生缸间差异的原因,提出了采用统计学STUDENT试验方法判别多缸发动机缸间差异产生的原因。实测了一台四缸直喷式柴油机气缸压力,分析其平均指示压力、燃烧始点、最大气缸压力和最大压力升高率及对应相位等参数的波动与缸间差异,并对平均指示压力缸间差异进行统计分析。结果表明,该柴油机燃烧过程缸间差异较大,其产生的原因并非偶然,而是存在技术原因,需要进行改进。     

环保型单缸LPG燃气发动机的开发

介绍了以单缸柴油机为基础开发的LPG燃气发动机该机通过合理的设计燃烧室，选择适当的压缩比，采用点火提前角随转速变化的电子点火系统，对燃气和空气混合器喉口尺寸的优化，使单缸燃气发动机取得了优良的综合性能，能代替单缸柴油机满足内河、湖泊作业用动力配套需求，是一种节能环保型动力装置。     

基于遗传算法的柴油机气缸压力信号识别

研究了发动机气缸压力信号与表面振动响应信号之间的反卷积关系；利用遗传算法在优化设计中的诸多特性，对传统的遗传算法进行了基于反卷积信号诊断的改进。并以S1110型直喷式柴油机为实例，利用遗传算法解反卷积法对发动机处于不同工况运行时的示功图进行了恢复。研究结果表明，通过改进后的遗传算法来进行反卷积信号诊断，克服了由于各种误差的存在而导致反卷积发散的问题，直接在时域内对气缸压力信号波形进行了恢复，为内燃机的故障诊断技术提供了一条新的途径。     

缸盖冷热冲击低周疲劳的研究

在设计高功率小型化发动机时,需要一种方法来提前预测缸盖冷热冲击低周疲劳问题。主要采用CAE的方法来预测发动机缸盖是否满足设计要求,并通过试验来验证该方法的可行性。     

单缸燃气发动机的开发

介绍了以单缸柴油机为基础开发的LPG燃气发动机。该机通过合理的设计燃烧室，选择适当的压缩比，采用点火提前角随转速变化的电子控制的点火系统，通过对燃气和空气混合器的优化，使单缸燃气发动机取得了优良的综合性能。     

基于ABAQUS的某柴油机机体缸盖组件变形仿真分析

作为发动机整体轮廓的重要组成部分,发动机机体与缸盖通过垫片和若干颗螺栓紧固连接在一起,其受力变形对发动机的压缩比起到重要的影响.通过建立及简化的某柴油发动机的机体缸盖及其他相关零件的三维模型,采用HyperMesh软件绘制网格,将螺栓预紧力的最大值和最小值导入ABAQUS软件中来进行机体缸盖组件的静力学分析,得出装配过...     

单缸柴油机曲轴装配方式的改进设计

曲轴部件是整台柴油机的关键部件,装配质量的好坏直接影响柴油机的性能.目前单缸柴油机曲轴装配主要是手工装配,转配过程费事费力.通过重新设计工艺工装设备,使用液压静压方式,可以减少工人劳动强度、提高劳动生产率.     

单缸柴油机排放特点及控制措施

单缸柴油机的环保性能(尤其是尾气排放)达不到国家强制标准。造成这一现状的主要原因：一是整机技术水平低，尤以耗油率和排放两项指标差距甚远；二是柴油品质差(如柴油含硫量高)。据悉国家有关部门已规划，单缸柴油机排放值自2005年1月1日起必须达到欧Ⅰ标准。为此，分析了单缸柴油机排放的特点，提出了单缸柴油机排放控制的技术措施和基本原则。