联合收割机特殊情况下的操作要领

1.进入作业地段前的操作进入地段前应平稳地接合脱粒离合器,使收割机缓慢运转,然后将收割台、拨禾轮等置于工作位置。根据作物长势选择适宜的挡位,最后将发动机置于额定转速下开始正式作业。发动机没有达到额定转速不能进行作业,     

联合收割机特殊情况下的操作要领导

1．进入作业地段前的操作进入地段前应平稳地接合脱粒离合器,使收割机缓慢运转,然后将收割台、拨禾轮等置于工作位置。根据作物长势选择适宜的挡位,最后将发动机置于额定转速下开始正式作业。发动机没有达到额定转速不能进行作业,以免产生堵塞故障。     

水稻联合收获机在特殊工况下操作要领

1进入作业地段前的操作进入地段前应平稳地接合脱粒离合器,使收获机缓慢运转.然后将收割台、拨禾轮等置于工作位置.此后根据作物长势选择适宜的挡位,最后将发动机置于额定转速下再开始正式作业.发动机没有达到额定转速不能进行作业,以免产生堵塞故障.     

麦稻联合收割机特殊情况下操作要领

(1)进入作业地后的操作。进入作业地块后应平稳地接合脱粒离合器,使收割机缓慢运转。然后将收割台、拨禾轮等置于工作位置。此后,根据作物长势选择适宜的挡位,最后将发动机置于额定转速下再开始正式作业。发动机没有达到额定转速不能进行作业,以免产生堵塞故障。(2)转弯时的操作。在地头转向时应升起割台,而后仍然要用大油门保持发动机在额定转速运转。为了降低前进速度,不能用减小油门的方法降速,而用降低档位的方法降速,否则将给输送、脱粒等部件造成故障或堵塞。(3)陷车时的操作。当遇到陷车是,不能用突冲方式企图越过,这样适得其反会越陷越深,反而不能越出陷坑。正确处理陷车的方法是不用大油门、高速度,而用中油门低速度,且车轮下垫上石块、木板、禾草等,若有     

耕整机水田作业节油技巧

综合多方经验，耕整机水田作业时，采用以下技巧，可以大大降低燃油消耗和作业成本。 1．尽量使用“快挡”在水田面积大小适宜．田间沟坑不影响作业的情况下，除开畦和打左犁外，机手应尽量使用“快速挡”作业，油门应增加到合适的较大位置上，让发动机转速接近或提高到额定转速。但转弯时要及时减速，以确保作业安全。     

联合收割机的正确使用和保管

1.联合收割机的正确使用要点 　　(1)发动机起动、接合离合器和行走前必须发出信号。工作时不许用手触动机器的各工作部件，各种调整和保养只能在发动机停止工作后进行。 　　(2)入地之前，应先平稳接合脱粒离合器，使收割机工作部件慢慢转动起来，然后把割台、拨禾轮放置在工作位置，最后根据作物长势情况选好档位，并使发动机在额定转速下工作，决不能用小油门或中油门收割，否则将发生堵塞。地头转弯时，应升起割台，此时只能降低收割机的前进速度，不能降低发动机的转速，否则会造成作业质量差。 　　(3)正常作业时，不能像拖拉机一样用…     

如何正确使用玉米收获机

一、空载试运转1.分离发动机离合器,变速杆放在空挡位置。2.启动发动机,在低速时接合离合器。待所有工作部件和各种机构运转正常时,逐渐加大发动机转速,一直到额定转速为止,然后使收获机在额定转速下运转。赵     

拖拉机使用上的三种错误做法

用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而且发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦表面的磨损，使机件提前报废。正确的使用方法是：     

浅析油门对收割机作业质量影响

柴油是柴油发动机的唯一粮食,也是柴油发动机生命的保证.额定供油量多少,将直接影响到发动机的工作特性,那么油门的大小将对单位时间的供油量多少、柴油发动机转速的高低、动力输出的大小、作业质量的好坏,起到举足轻重的作用.     

拖拉机发动机使用四误区

有的拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期望提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。如播种、平地运输、中耕排灌及加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转，还会加速发动机各摩擦面的磨损，使机件提前报废。     

解难师傅服务台

解难师傅服务台一台东方红－７５型拖拉机耕地作业中，出现了奇怪的故障，当油门愈来愈大时，机油压力却愈来愈低，发动机达到额定转速时，机油压力却降为零；将油门逐渐放小，机油压力反而愈来愈高。机油压力如此不正常，使机车无法工作。于是机手来找解难师傅。解难师傅...     

谈谈拖拉机运输作业中的油门使用问题

<正> 拖拉机运输作业机组的燃油经济性是用吨公里油耗来衡量的。在额定工况下,拖拉机可以获得良好的燃油经济性。对于装有全制式调速器的发动机来说,在转速稳定工作时所需油量是由调速机构自动控制的,发动机转速又受油门和负荷的双重作用。要提高不同工况下的     

拖拉机与脱粒机配套的安全操作

作业前,操作人员应对脱粒机的各部性能进行检查,确信良好后,方可作业。 作业时,脱粒机的喂入口应顺风安装,固定好行走轮,传动带应加安全防护装置。起动发动机,接合动力,待脱粒机达到额定转速时,开始喂入作物,喂入应连续     

拖拉机分置式液压系统的保养使用

拖拉机分置式液压系统的保养使用１．磨合在拖拉机进行磨合的过程中，亦应对液压系统进行磨合。一般应先进行无载荷磨合，将发动机控制在额定转速的４０％时运行，并使悬挂机构升降１０次左右，然后再将农具连接在悬挂机构上，在发动机标定转速下，扳动分配器手柄重复升降...     

柴油机发生"飞车”现象的原因及处置办法

柴油机在使用过程中往往发“飞车”现象。这一现象表现形式是：柴油机自身空转中，特别是全负荷或超负荷运转突然卸荷之后，转速自动升高超过额定转速而失去控制，操纵者抬起加速踏板或将油门置于“停供”位置对转速的控制不起作用，转速越来越快，循环供油量越来越多，形成恶性循环。同时还伴随出现排气管冒浓浓黑烟并发出刺耳的不正常响声。如果不在短期内妥善处理解决好这一异常现象，将导致发动机的严重损坏。 柴油机发生“飞车”的原因有以下几点：①供油拉杆（或齿杆）在其支承孔内缺油、锈蚀、油腻或安装不当等原因造成犯卡，使其在…     

耕整机水田作业节油技巧

<正>综合多方经验,耕整机水田作业时,采用以下技巧,可以大大降低燃油消耗和作业成本。1.尽量使用"快挡"在水田面积大小适宜,田间沟坑不影响作业的情况下,除开畦和打左犁外,机手应尽量使用"快速挡"作业,油门应增加到合适的较大位置上,让发动机转速接近或提高到额定转速。但转弯时要及时减速,以确保作业安全。     

拖拉机使用中常见的错误和对策

1 经常使发动机处于高转速下工作 一些拖拉机驾驶员为了提高发动机的转速和作业速度，常常将油门控制在最大位置，这样对轻负荷作业的发动机十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时常将油门控制在最大位置会造成燃油消耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转也会加速发动机各磨擦表面的磨损．使机件磨损加快。使用寿命降低。正确的使用方法是：     

联合收割机在特殊情况下的操作

一、入地及地头转弯时的操作要点 入地之前,应先平稳地接合脱粒离合器,使联合收割机的工作部件慢慢地转动起来,然后把割台、拨禾轮降至工作位置,最后根据作物的长势情况选好挡位(一般是低挡),并使发动机在额定转速下工作,决不能用小油门或中油门收割,否则将发生堵塞。 地头转弯时,减速慢行,扳动液压手柄将割台升起后进行转弯。此时只能降低联合收割机的前进速度,决不能降低发动机的转速。否则会导致联合收割机各部分转速的降低,造成作业质量差。     

调速器常见故障检修

调速器一般由飞块组合件，调速弹簧和操纵机构组成，它是根据柴油机的负荷变化，自动地调节喷油泵的供油量，以保证柴油机在各种工况下稳定地运转。车用柴油机多采用机械离心式两极调速器，它能自动控制发动机额定最高转速（2800r / mi n）和怠速稳定转速。发动机在怠速与额定转速之间的转速范围内工作时，两极调速器不起调节作用，而是靠驾驶员控制油量来改变发动机转速，使用中调速器常会发生调速不当，使之控制转速与实际不符；运动件因磨损而松旷，调速弹簧失去作用或运动件锈蚀发卡及调速器内润滑油过多，粘度过大（滑油不符合要求）等…     

小型拖拉机调速器的正确使用与维护

一、调速器的作用。拖拉机在从事田间作业或运输作业时，柴油机的负荷随着土质、耕深及地面状况的不同而经常变化。如果供油量不能够随负荷变化而变化，当负荷增大时，发动机转速将下降，严重时将熄火；当负荷减小时，转速升高，严重时将超速运转以至“飞车”。因此，当负荷波动时，柴油机转速忽高忽低，使拖拉机行驶速度忽快忽慢，既不能保证作业质量的要求，又加剧了零件的磨损，增加燃油的消耗。为了使柴油机喷油泵供油量能够随负荷变化而自动调整，所以柴油机安装了调速器，以保持柴油机转速的稳定。当负荷增大时，发动机转速稍有下降，喷油泵便在调速器的作用下自动增加供油量，使发动机转速基本保持不变或在小范围内变动；当负荷减小时，发动机转速稍有上升，喷油泵便自动减少供油量使发动机转速保持稳定，从而使拖拉机行驶速度稳定。调速器的作用就是根据工作需要，使柴油机能以不同的转速工作，控制供油量，保持所需的不同转速范围；限制柴油机的最高转速和最低转速，防止发生“飞车”事故或自行熄火。