跃马的世界Ferrari专访法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻

在法拉利的世界里,你永远能看到一样东西,那就是激情。从1947年至今,从未改变。借法拉利赛道日嘉年华的机会,我们在上海国际赛车场见到了法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻先生和那道赛道上的“红色闪电”。     

QUDI S8激昂的乐章：奥迪S8 4.0TFSI

第一次与奥迪S8见面让我激情澎湃，高速路和简易赛道的体验也有些意犹未尽，我仍然沉浸在那美妙的乐曲中。当然，我最感兴趣的不是它那豪华的内饰、精细的做工和高科技的配置，而是它所带给我的驾驶乐趣。     

潘多拉的魔盒

清晨,被从窗帘缝隙挤进的一丝阳光叫醒的我心生窃喜,今天会有个好天气,适合在赛道上撒欢,更何况在赛道上等我的还是R8。虽然之前的若干次接触让我们早已有了默契,但赛道的意义却不同以往,或许这次我们会有次难忘的约会也未可知呢。     

梦圆之地——2011奥迪驾控汇在沪启动

能够在世界最顶尖的赛道里尽显身手，还可能有机会去往瑞典参加奥迪冰雪专业培训，这对于很多人来讲确实是个梦想，但从现在开始只要您积极参与到“2011奥迪驾控汇”当中，梦想就会变成现实，这或许就是体验试营销的魅力。     

我是爱车的路人甲

我相信，对各种有关速度的交通工具的热爱，潜伏在所有汽车媒体人的血管中，我就是其中之一。车对我的诱惑，如同鲜血之于恶狼，浪女之于流氓，遇到了喜欢的，就有些情不自禁。能去赛道独处爽上一把、加个速切个弯最好，不行就实际道路上开一开，最不济合张影总是可以的。因此到国外出差，总是眼睛盯着车，最后把存储卡拍到爆。     

嘴角的一抹笑：雪佛兰迈锐宝1.6T

依稀记得第一次驾驶迈锐宝还是数月前在北京的某条赛道上,印象深刻的舒适悬架,不算强劲的2．4L发动机,并没有让我对它产生浓厚兴趣,甚至让我觉得它出现在赛道本身就有些不合时宜,因此在拿到1．6T车钥匙之前,心里的成见让我有些提不起兴致。但仅仅在短暂的场地试驾结束后,走出车外的我嘴角便露出了一抹笑。     

我可以不低调——新福美来

这次，海马汽车将新款福美来的试驾地点移到了北京的金港赛车场上专业的赛道对于一款销售了10年的车型是严峻的考验。我佩服厂家的勇气，也欣赏福美来在10年间屡换新颜、始终保持年轻心态的做法，     

欲快先慢BMW325iM

这次的试驾活动更像是一次专业赛手培训，在宝马亚太地区首席培训师张灵康先生的执教下，我在上海国际赛车场跟随名师跑了几十圈，并亲自驾驶了十几个整圈，要知道现在的中国房车赛车手也只能在这条F1赛道上跑半个小圈。     

汽车运动

倍耐力进行F1史上首次夜间湿地测试 2011年1月17日，F1世界一级方程式锦标赛官方轮了一场前所未有的测试。通过人工洒水模拟湿地赛道，创造出通常雨天大奖赛中才能体验到的环境条件来进行夜间轮胎测试，这在F1历史上还是第一次。在过去的5个月内，倍耐力试车手在欧洲和中东一些最具难度的赛道上已行驶逾13000km。     

赛道魅影

在电影《阿凡达》中，男主角征服了潘多拉星球上的空中霸主——被Na’vi人称为“魅影”的巨大飞行生物，其庞大的身躯和惊人的飞行速度令人瞠目。在上海F1国际赛车场的赛道上，我也有幸见识了速度同样惊人的陆地“魅影”——科尼赛克Koenigsegg Agera R。     

真猛士 Jeep SRT8 赛道小试Jeep大切诺基SRT8

前不久刚与Jeep一起沙洲之旅，敦煌这个地方让我们领略了什么是沙洲之冷而2012款牧马人则告诉了我们为什么和兄弟在一起，即便沙洲冷也绝对不会寂寞。这一次，兄弟们再聚“上赛道”，为的绝非“不冷”那么简单，这一次Jeep大切诺基点燃了兄弟们的热情，也烘烤着阴雨中的“上赛道”。SRT8来了…。     

舒适的疯狂——玛莎拉蒂珠海赛道风云

我喜欢珠海,因为它有中国第一条国际赛道,更因为它还有一条中国最滑的卡丁车跑道,而且价格便宜的令北京、上海的卡丁迷“发指”。在那个位于拱北海关的地下跑道上,有属于我的荣誉,52s 是我的圈速,我喜欢在那个记忆中从不变化的弯道上挥洒我的汗水,而这次我借玛莎拉蒂的名义又来了,并为此挫伤了我的大拇指而无怨无悔。     

雷霆万钧：21014兰博基尼赛道日

虽然之前已经领略过LP570-4 Superleggera和LP550-2这两头小牛的暴躁与顽劣，但还从没有体验过大牛的威力。2014兰博基尼赛道日，成都金港赛道，终于圆梦LP700—4，高自由度的赛道体验让葶对大牛有了更力口深刻的了解。     

命运就掌握在自己手中——读《改变自己才能改变命运》有感

随着公司读书活动的开展，我阅读了《改变自己才能改变命运》一书。这本书让我受益匪浅，在充满竞争的市场经济下，提高自身的竞争力显得尤其举足轻重。从书中我也深刻地领悟到：“机会只留给有准备的人。”     

自主也给力——2012江淮汽车试驾会

江淮汽车在北京乐驾赛道举行了2012春季试驾会。本次活动江淮汽车携新宾悦、新瑞鹰两款新车和瑞风11一同出席。试驾会项目分为两部分，分别是新宾悦和新瑞鹰的赛道试驾以及瑞风11的场地体验。敢于让新宾悦和新瑞鹰挑战赛道，看来江淮汽车对自家的产品信心十足。     

基于单目视觉的电动小车设计

开发了一辆能够识别赛道并自动巡线行驶的单目视觉智能模型车。包括自制的系统板、数字CMOS摄像头、传感器、编码器、转向舵机及驱动电机。传感器模块采用OV7620摄像头和编码器分别采集赛道图像和车轮转速并传输给单片机作为控制依据,小车采用BTN7971的H桥驱动实现电机的正反转,并通过改变PWM信号的占空比调节电机转速和舵机转向的角度;软件程序部分采用MK60单片机对赛道图像进行基于动态阈值的二值化处理,根据二值化处理所得到的赛道黑白图像提取出赛道中线和小车位置偏差等信息并进行赛道识别,小车依据赛道信息采用PID控制算法实现电机转速和舵机转向的闭环反馈调节。整个系统的电路结构简单,控制决策优良,可靠性能高,实验测试结果满足要求。     

壳牌超凡喜力：向伟大致敬

坐落在比利时中心的斯帕F1赛道不同于其他赛道，群山环绕赐予了它险峻的发卡弯，连续的S弯。舒展的直道。这里曾见证了法拉利F1车队12夺冠的辉煌经历。在巨大的荣誉背后，更离不开壳牌与法拉利的伟大合作。     

此行恐怕凶多吉少

同学陈永进以前是疯狂的快车爱好者，资深摩托车迷，但是自从2008年女儿降生之后，他说自己再也不肯开快车了。有一个聊天时，他说的话给我留下了很深的印象：“我甚至想做一个女儿的水晶照片相框镶在摩托车仪表盘附近，提醒自己不能再玩命。”“而且回想以前自己即使是在赛道上的极速体验，至今也会觉得后怕。”     

国际资讯

雷克萨斯LFA在纽伯格林北环赛道创单圈7分14秒64的佳绩 2011年9月8日，由著名的LFA赛车手兼试车手Akiralida驾驶的雷克萨斯LFA超级跑车纽博格林改装I版，在纽伯格林北环赛道上创造了单圈7分14秒64的同级车最高纪录。     

驾控训练营：比亚迪F0漂移北京乐驾赛道

2009年9月12日，由比亚迪汽车举办的“比亚迪F0驾控训练营”在北京乐驾赛道拉开帷幕。在为期两天的活动中，共有近两百名消费者及主流媒体参与。