冬季启动柴油机“十不准”

<正>冬季来临,气温低,柴油机启动有一定的困难。为减少不正确启动柴油机造成的损坏,机手在启动柴油机时,要做到"十不准"。不准无冷却水启动柴油机。在启动柴油机前,不加冷却水,启动后,再加冷却水。这种启动方法,会使炽热的气缸套、缸盖、机体等重要部件因突然遇到冷水,而引起炸裂、变形等。不准加入沸腾的开水启动柴油机。如果突然向冰冷的柴油机内加入沸腾(100℃)的开水,可能会造成缸     

冬季启动柴油机要做到“十”不准

冬季来临,气温低,给柴油机启动带来一定的困难。为减少不正确启动柴油机时造成的损坏,机手在启动柴油机时,要做到"十"不准。1.不准无冷却水启动柴油机在启动柴油机前不加冷却水,而在启动后再加冷却水。这种启动方法,会使炽热的气缸套、缸盖、机体等重要部件因突然遇到冷水,而引起炸裂、变形等。2.不准加入沸腾的开水启动柴油机     

柴油机冬季启动十忌

<正>一、无冷却水启动。如果待柴油机启动后再加冷却水,会使气缸套、缸盖等部件骤遇冷水,易引起炸裂或变形。 二、滑坡启动。滑坡启动是反转动,再加低温油凝、各部件运转困难,摩擦力增加,机件磨损增快。特别在滑坡中快速接合拖拉机离合器时,带动曲轴旋转的扭力及相关部件的摩擦力要比正常启动时大好几倍。 三、加入沸腾的开水启动。向冰冷的机体内骤加100℃的开水,会炸裂气缸盖和机体。     

柴油机冬天起动禁忌

１忌无冷却水起动。起动后再加冷却水会使炽热的缸套、缸盖等重要部件骤然遇到冷水,易引起炸裂、变形。２忌加入沸腾的开水。向冰冷的机体内骤加１００℃的开水,同样会激裂缸盖和机体。应待开水降温至６０～７０℃时再加入。３忌不按规定供油。如４１２５Ａ柴油机...     

柴油机冬天起动六大禁忌

1．忌无冷却水起动 起动后再加冷却水会使炽热的缸套、缸盖等部件骤然遇冷,引起炸裂、变形。 2．忌加入沸腾的开水 向冰冷的机体内骤加100℃的开水,同样会激裂缸盖和机体。应待开水降温至60～70℃时再加入。     

添加冷却水六忌

添加冷却水看似十分简单,但若不正确操作．轻则引起机温升高,功率下降,油耗上升,启动困难;重则会使沸腾的水蒸汽灼伤操作者面部。因此添加冷却水有6忌：（1）忌添加"硬水"。井水、盐碱水、矿泉水等硬水加入机体内易产生水垢,影响机体正常散热,导致机温升高,影响机器正常作业.因此应使用河水、雨水或冷开水等作冷却水.（2）忌先启动后加水.为了便于启动,有些机手往往在发动机启动后才加冷却水。由于启动后机温迅速升高,骤加冷却水,会使机体、缸盖、水箱等零部件突然冷却而产生裂纹。（3）忌水箱"开锅"后骤添冷却水。这样做易使沸…     

冷却系使用十二忌

1 忌添加“硬水”。井水、盐碱水、矿泉水等硬水加入机体内易产生水垢 ,影响机体正常散热 ,以至机温升高 ,影响机器正常作业。因此 ,应使用河水、雨水或开水等作冷却水。2 忌先启动后加水。为了便于启动 ,有些机手往往在发动机启动后才加冷却水。由于启动后机温迅速升高 ,骤加冷却水 ,会使机体、缸盖、水箱等零件突然冷却而产生裂纹。3 水箱“开锅”后骤添冷却水。这样做易使沸腾的开水溅出灼伤机手面部 ,同时缸盖等零件在高温下突然遇冷 ,易产生裂纹。正确的做法是 :机手的头应偏向一侧 ,先打开水箱 ,让发动机怠速运转 5～10分钟 ,待冷却…     

柴油机冬天起动禁忌

(1)忌无冷却水起动。起动后加冷却水会使炽热的缸套、缸盖等重要部件骤然遇冷而引起炸裂、变形。(2)忌加入沸腾的开水。向冰冷的机体内骤加100℃的开水,同样会激裂缸盖和机体。应待开水降温至60～70℃时再加入。(3)忌不按规定供油。如不是将减压手柄放到“工作”位置后再供油,而是在起动前就将油门手柄放到了供油位置。其危害:①浪费了燃油;②多余的柴油会冲刷缸壁,使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化,磨损加剧;③多余柴油流入油底壳,会稀释机油,降低润滑效果;④气缸中过多的柴油燃烧不完全形成积炭。(4)忌拖拉起动。在冷车机油粘稠的情况…     

机动车冬季运行事故的预防

冬季,是农用运输车、拖拉机及其它机动车最容易发生事故的季节,主要是:冻(炸)裂机体、缸盖;抱轴等事故。现将其预防措施介绍如下。一、预防冻(炸)裂缸体、缸盖、水箱由于冬季天气寒冷,很容易冻坏机体、缸盖及水箱。若向冰冷的机车骤加100℃的开水,容易因急速热胀炸裂机体及缸盖。为减少冻(炸)裂事故,应做到:1·冬季每天收车后,要将发动机机体内的冷却水放净。若机车重载作业后机温较高,应待水温降至60℃后再打开放水阀,以防机件骤热骤冷而产生裂纹。2·冬季气温低,柴油机不易启动时,不可采取无水启动或等启动后再加冷却水的错误方法。因为机…     

夏季开车应"九防"

1.防发动机温度过高 在行车中若遇发动机“开锅”,多数情况是水箱缺水(蒸发冷却式柴油机除外),但切不可突然加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的办法是:停止运行,低速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件,一般负荷应控制在90％左右为宜,留下10％作为负荷储备,以     

如何延长东方红-1002型拖拉机的使用寿命(二)

二、确保冷却系统正常工作（续）４－柴油机加水与放水这个问题看起来似乎很简单,但往往不容易做好。柴油机工作过程中,因缺水而温度过高时,需要补充冷却水。正确的方法应该是使柴油机低速运转一段时间,待水温降至４０℃以下后,再缓慢地加入冷却水（软水）。这是因为柴油机在温度很高时如果突然加入冷水,就会导致机体零件局部温度突然下降并急剧收缩,从而产生变形和裂纹。同样,柴油机放水也有一定的学问,冬季拖拉机停车后不能马上放掉冷却水。这是因为冬季外界气温很低,与冷却水接触的壳体类零件如缸体、缸盖的内表面温度较高,如…     

冷却系使用17忌

１．忌添加硬水 井水、河水、自来水等部属于硬水，硬水加入冷却系后易产生水垢，影响机体正常散热，导致机温升高，发动机功率下降。因此应使用雨水、雪水或烧开后的井水、自来水做冷却水。 ２．忌先启动后加水 为便于启动，有些机手往往在发动机启动后再加冷却水，这种作法不可取。因为启动以后机温迅速升高，骤加冷却水，会使机体、缸盖等零件因突然冷却而产生裂纹。 ３．忌水箱开锅后骤加冷却水 这样做小仅易使沸腾的升水溅出灼伤机手，还因缸盖等零件在高温下突然遇冷，使之产生裂纹。正确的做法是，使发动机怠速运转５－１０ｍｉｎ，…     

柴油机冬天起动禁忌

柴油机冬天起动禁忌冬天气温低，柴油机起动困难。为此，机手们想＼了很多办法，殊不知，其中不少方法对柴油机是有很大危害的。现指出以下几种忌讳方法。一忌无冷却水起动。起动后再加冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件骤然遇到冷水，易引起炸裂’变形。二忌加入沸...     

农用车冬季用水注意啥

1.不要先着火再加冷却水.农用车启动后,发动机机体温度急剧上升,燃烧室瞬时温度可高达100℃,若此时向水箱骤加冷水,容易使机体、气缸套、缸盖及涡流燃烧室镶块因骤冷而产生裂纹,活塞、连杆等也会变形;正确的方法是在启动前向水箱加注80℃的热水.     

农用运输车节油有窍门

1.不要先着火再加冷却水。农用车启动后,发动机机体温度急剧上升,燃烧室瞬时温度可高达100℃,若此时向水箱骤加冷水,容易使机体、气缸套、缸盖及涡流燃烧室镶块因骤冷而产生裂纹,活塞、连杆等也会变形;正确的方法是在启动前向水箱加注80℃的热水。     

柴油机缸盖水腔流动与沸腾传热的流固耦合数值模

采用CFD软件STAR-CD和FEA软件ABAQUS对226B型柴油机缸盖冷却水腔内的流动和传热过程进行了流固耦合数值模拟计算.为反映沸腾传热的影响,基于FORTRAN语言开发了单相流沸腾传热模型,将其嵌入到STAR-CD中.与试验结果的比较表明,加入沸腾传热模型可以大幅度提高模拟计算的精度,最大误差由18%下降至7%,为柴油机冷却水腔的优化设计提供了理论依据.     

柴油机冬季启动十忌

1．忌无冷却水启动 起动后再加冷却水会使炽热的缸套、缸盖等重要部件骤然遇到冷水,易引起炸裂、变形。     

夏季开车应 7防

1防发动机温度过热 夏季气温高，空气密度小，影响发动机功率。在使用中若遇发动机“开锅”，多数情况是水箱缺水，但切不可突然加入冷却水，否则会影响到缸盖或缸体炸裂。正确的办法是：停止运行，低速运转，待水温降到 70℃左右，再慢慢加入清洁的冷却水。 　　2防使用的油料不对路 润滑油的粘度随温度高低而变化，温度升高则粘度下降。因此，夏季应换用 HC— 11号柴油机机油，若发动机磨损较大，轴瓦间隙大，油压低，则换用 HC— 14号柴油机机油。尽量选用高凝点牌号的柴油，这样价格低能降低成本。环境温度在 30℃左右时，选用＋ …     

谨慎处理拖拉机“开锅”

冷却水开锅时应谨慎处理,不能立即加添冷水,否则,会引起活塞卡缸、炸裂缸体和缸盖。正确的处理方法是:让发动机急速空转,打开散热器盖,待机体降温后再慢慢加入冷却     

冬季用车注意事项

一、勿用不正确的方法启动发动机 1.勿先启动后加水。冬季作业结束后,多数驾驶员把水箱里的冷却水放净。有些驾驶员为了便于启动,往往先启动后加水,这种启动方法不妥。因为当发动机启动后,机温急剧升高,燃烧室里瞬时温度高达1700～2000℃,此时若向水箱里骤加冷水,易使机体、缸盖等零件开裂,活塞、连杆等零件变