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许跃 《农业机械化与电气化》2003,(2):22-22
驾驶疲劳是导致农机事故的一个重要潜在因素。 驾驶疲劳分为一次性的疲劳和积蓄性的疲劳两种情况,一次性的疲劳通过适当的休息即可恢复体力;积蓄性的疲劳,不是睡一觉,休息一下就能恢复的,而是需要较长时间的休息,方能得到恢复。积蓄性的驾驶疲劳纵深发展,将会病变为慢性驾驶疲劳,这种疲劳是病态,它会危害驾驶人员的身体健 相似文献
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造成驾驶员疲劳的原因: (1)驾驶员本身的原因。首先是身体条件,如得了妨碍驾驶、影响正常操作的某些疾病,极易产生驾驶疲劳。其次是技术和经验方面的原因,驾驶技术不佳、经验不足的驾驶员,精神常常处在高度的紧张之中,遇有紧急情况在处理上往往惊慌失措,造成驾驶疲劳。性别年龄条件对产生驾驶疲劳也有一定的影响,驾驶员的年龄超过 45岁,反应开始迟钝,体力恢复较慢,也可导致疲劳。 (2)生活环境上的原因。有的驾驶员居住环境噪声大、室内人多、居住条件差,或居住地距驾驶出车的地方较远,影响休息。还有的驾驶员因家庭生活环境… 相似文献
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一防疲劳驾驶.驾驶拖拉机不同于一般的农村体力劳动,兼有脑力劳动,是一项复杂的心智技能活动.在驾驶过程中,需要注意的方面很多,几乎全身运动器官都在频繁动作,既要眼看耳听,又要手脚并用,复杂和紧张程度很高,容易引起肌肉、神经、脊椎、眼部等肌体疲劳.当驾驶员疲劳时,听觉和视觉敏锐度降低,判断错误增多,操作准确性下降,极易酿成事故.为防止疲劳驾驶,拖拉机驾驶员应避免没日没夜地跑,一天驾驶时间不超过10 h,一定要保证充足睡眠,每天不少于8 h.连续行车2~3 h后,驾驶员要选择一个安全的停车点下车休息,活动一下,呼吸一下新鲜空气,不要因赶路而勉强行车. 相似文献
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随着市场经济的发展,公路运输已成为我国交通运输的重要组成部分。长距离运输时,由于驾驶员得不到有效的休息,疲劳驾驶已成为引发交通事故的重要原因。因此,解决驾驶员疲劳驾驶这个问题,是减少交通事故的有效办法之一。 驾驶人员长时间坐在固定的座位上,从车外环境获取信息,并迅速加以处理,这种紧张状况时刻都会增加驾驶 相似文献
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在我国,绝大多数拖拉机没有封闭的驾驶室,也没有良好的减振和消声系统。驾驶员倍受振动、噪声和尘埃的侵害之苦。驾驶环境恶劣,有许多驾驶员患沙眼、耳聋、关节炎、气管炎、胃下垂、失眠等疾病。长期在恶劣环境下驾驶拖拉机还会引起积蓄性 相似文献
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三秋大忙季节,农民朋友为了抢收抢种,往往起早贪黑连轴转.尤其是拖拉机驾驶员,由于没有及时休息,很容易产生疲劳驾车. 疲劳驾车存在诸多危害:注意力分散,反应迟钝,判断能力降低,应变能力减弱,记忆力衰退,思维能力下降,驾驶操作还容易出现反常现象,忧郁、困倦产生无力感等等.所有这些一系列的身心变化,给交通事故埋下了潜在隐患. 相似文献
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(1)无证驾驶,你查我躲 农机户买回机子后,挣钱心切,不报户不参加培训,又怕查车罚款,就你休息我上路,白天休息晚上跑,又因驾驶技术差,夜间能见度差,极易因疲劳失神,遇障碍或会车不知所措而肇事。 (2)不参加年检审,机车技术状态差 不少机车从来不参加年检 相似文献
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根据不同驾驶疲劳度下的道路实验相应数据,通过对数据的统计、分析处理,得出了疲劳驾驶会使汽车行驶的稳定性产生恶化的基本规律,对疲劳驾驶的监测与防范进行了有益的探索。 相似文献
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王久凤 《农业机械化与电气化》1996,(3)
一、驾驶疲劳的概念和原因 所谓驾驶疲劳是指驾驶员在作业或行车中,由于驾驶车辆的一些反复、连续的动作,重复的次数太多.使其生理上,心理上发生某种变化,而在客观上出现驾驶机能低落的现象。疲劳的表现可分为身体症状、精神症状和神经症状。身体症状表现在身体有倦怠、沉重感、板硬感觉、下车后弯腰感到很困难,以及 相似文献
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驾驶员在驾驶车辆时,由于种种原因往往会产生生理机能或心理机能的失调,即在生理或心理上产生疲劳,从而造成机能失调.驾驶员在行车中一旦出现疲劳征兆,离闯祸也就不远了.据统计,因疲劳驾车造成的交通事故占总数的20%左右,占特大交通事故的40%以上. 相似文献