循环淬火渗硼锤片表层硼化物层的脆性研究

用循环淬火的方法对两类渗硼粉碎机锤片表层硼化物层的脆性进行了对比，发现淬火时硼化物层受到拉应力的作用而发生龟裂,与渗硼层相比，硼铬稀土共渗层的脆性明显降低。用显微硬度压痕结合声发射法对脆性进行检测，以及两种渗硼粉碎机锤片的使用结果都证明了此结论。因此，循环淬火工艺可定性评价表面耐磨硬化层的脆性。     

稀土元素对渗硼层显微硬度、耐磨性能的影响

渗硼层本身具有较高的硬度及耐磨性 ,但其脆性大 ,易剥落 ,又影响其使用效果。稀土元素对渗硼层的显微组织具有明显影响 ,如硼化物组织致密、晶粒细化、硬度梯度变缓等 ,同时由于其独特的微合金化作用、固溶强化作用和对晶界的净化作用 ,使得硼化物的硬度提高而脆性下降 ,从而使得硼化物层的耐磨性能明显提高。     

渗硼新技术的研究

渗硼属于表面成分改变强化的一种。在强化过程中，主要利用与基体金属元素不同的其他元素，通过同态扩散渗入等方法，改变金属表面层的化学成分，使零件表面产生不同于基体结构的化合物和固溶体，以提高金属表面层的多方面性能，概述了表面工程的新工艺和渗硼技术的新进展，随着表面强化技术的不断发展，渗硼技术必将有着广泛的应用前景。     

稀土元素对渗硼层显微硬度、耐磨性能的影响

渗硼层本身具有较高的硬度及耐磨性，但其脆性大，易剥落，又影响其使用效果。稀土元素对渗硼层的显微组织具有明显影响，如硼化物组织致密、晶粒细化、硬度梯度变缓等，同时由于其独特的微合金化作用、固溶强化作用和对晶界的净化作用，使得硼化物的硬度提高而脆性下降，从而使得硼化物层的耐磨性能明显提高。     

基于稀土催渗CNB共渗技术的研究与应用

基于稀土催渗作用及原理，研制出较优组分配比的碳氮硼三元共渗剂，研究了稀土含量对渗层深度、硬度的影响，将40Cr钢试样进行热处理后，对渗层的显微组织结构、显微硬度进行了测试分析。结果表明，当渗剂中稀土含量为4％时，渗层组织结构致密、渗速增大，硬度提高，现场实际应用效果良好。     

Ⅰ号泵45钢柱塞偶件渗硼工艺的试验研究

Ⅰ号泵45钢柱塞偶件使用GSB-11型渗剂,经900℃、5小时处理,表面可获得致密的厚度为60～90微米的Fe_2B单相组织,有效地提高了表面耐磨性能。还叙述了渗剂配方、加热规范对渗层厚度的影响、渗剂的再次使用、废气净化等问题,并就固体渗硼工艺与GCrl5淬火工艺的比较、质量控制、渗刑的专业化生产进行了讨论。     

锤片固体硼氮碳共渗的试验与研究

此文对锤片的固体硼氮碳共渗进行了试验研究，研究结果表明：固体硼氮碳共渗锤片寿命是渗硼锤片的１．４１倍，亦高于渗碳锤片的寿命，可显著提高锤片的使用寿命。     

锤片固体硼氮碳共渗的试验与研究

此文对锤片的固体硼氮碳共渗进行了试验研究，研究结果表明：固体硼氮碳共渗锤片寿命是渗硼锤片的１．４１倍，亦高于渗碳锤片的寿命，可显著提高锤片的使用寿命。     

用低温电解渗硫提高拖拉机轴与配合件表面的抗咬合性能

低温电解渗硫是一项新型的化学热处理工艺。试验表明,用此工艺处理的零件,磨损率可降低60%左右,抗咬合性提高了7.5倍。针对神牛-25拖拉机差速器行星齿轮轴,施以渗碳、淬火后渗硫的复合热处理工艺,耐磨性提高6倍,延长其使用寿命,取得了良好的经济效果。     

旋耕刀用65Mn钢表面渗铬工艺优化及其耐磨性研究

针对大耕深旋耕作业对旋耕刀提出的表硬心韧的要求,将表面渗铬处理引入旋耕刀制造中,以渗层厚度和表面硬度为评价指标,优化了旋耕刀用65Mn钢的渗铬工艺参数,考察了最优工艺参数下渗铬层的摩擦磨损性能,并与旋耕刀现有工艺(淬火+低温回火处理)进行了比较.研究表明:在一定实验条件下,65Mn钢表面渗铬处理的最优工艺为950℃ ×9h;经渗铬处理后,65 Mn钢表面形成厚度达14.7 μm、硬度达1 786.8 HV0.1的连续且致密的渗铬层,其耐磨性较65Mn钢淬火+低温回火处理提高了近1倍.     

尿素对固体渗硼催渗作用的研究

由于某些农机零部件的独特工作条件，要求零部件表面具有较高的耐磨性、一定的耐蚀性甚至抗高温氧化性。固体渗础是一种方便、有效的表面处理工艺．尤其适用于中小型农机生产厂家．近年来渗硼工艺发展很快．在农机方面的应用已有许多成功的例子．如收割机刀片（澎湖工艺已列入国家标准）、犁锋、粉碎机锤片等。但因渗用温度高、渗速慢、渗层淡而影响了它的进一步推广应用。因此．如何在不降低渗层硬度的前提下降低渗朋温度、提高渗明速度、缩短生产周期是当前金属表面强化的重要课题。我们研究了尿素与固体渗朋的共渗（以下简称共渗）．以期…     

45钢渗硼柱塞偶件机械加工工艺研究

本文根据大量的试验数据,叙述了Ⅰ号泵45钢柱塞偶件渗硼处理的变邢规律,渗硼表面的机械加工性能及偶件生产的机械加工工艺。     

采用化学热处理新工艺提高油泵油咀偶件寿命

从1975年起,南阳油泵油咀厂,郑州机械科学研究所和洛阳拖拉机研究所共同协作,对油泵柱塞偶件和油咀偶件,进行了固体参硼、气体碳氮硼三元共渗和离子氮化三种化学热处理新工艺试验,并进行了快速磨损试验和装机使用试验。严格控制在相同条件下进行对比的快速磨损试验表明,固体渗硼柱塞偶件具有极     

固体渗硼技术及其发展趋势

阐述了固体渗硼技术的特点、功用及其进展状况,并对其技术本身的发展方向与应用前景做出了展望.     

双层辉光离子渗对灰铸铁耐磨耐蚀性能的影响

用双层辉光离子渗金属技术对灰口铸铁表层渗Ｃｒ及Ｃｒ－Ｎｉ共渗进行了试验。在最佳工艺参数的基础上,着重研究了时间,温度对渗层的影响,分析了渗Ｃｒ及Ｃｒ－Ｎｉ共渗后的渗层组织,化学成分,测了渗层的硬度,并对其耐磨性及耐蚀性进行了试验。     

关于拖拉机齿轮的表面硬化层深度与心部硬度要求问题

<正> 齿轮渗层深度或表面硬化层深度,对齿轮强度和精度具有直接的影响。拖拉机齿轮渗层深度一直沿用下来的经验公式为0.25～0.35m。该经验公式是在过去齿轮心部硬度要求较低的情况下总结出来的,当齿轮心部硬度要求提高时,渗层深度要求应相应作适当调整。 由资料[2]美国格利森公司绘出的齿     

渗浸陶瓷活塞环

利用低温 (<30 0℃ )等离子化学气相沉技术 ,在活塞环表面生成一层双向扩散的微晶体与网状结构并存的氮化硼 -氮化硅金属陶瓷复合层。金属陶瓷复合层能提高环的表面硬度、耐磨性 ,降低摩擦系数 ,常温下导热系数可提高 4 2 % ,并随温度升高呈指数规律上升 ,从而降低环的工作温度 ,减少形变 ,提高气密性 ,改善内燃机整体性能。     

固体渗硼技术及其发展趋势

阐述了固体渗硼技术的特点、功用及其进展状况，并对其技术本身的发展方向与应用前景做出了展望。     

动态

<正> “固体渗硼新工艺及Ⅰ号泵45钢渗硼柱塞偶件”技术鉴定会于1980年12月20～23日由农机部委托河南省机械工业厅在河南南阳主持召开,参加会议的有高等院校、科研设计、生产工厂及管理部门共30个单位64名代表。 会议一致通过了由农机部洛阳拖拉机研究所和南阳油泵油嘴厂负责,兰州大学、一机部第二砂轮厂、一机部三磨研究所、南京油泵洫嘴厂、郑州油泵油嘴厂和洛阳龙门化工厂等单位参加的     

渗碳层深度对20CrMnTi齿轮变形的影响

在红卫-12型手扶拖拉机齿轮渗碳层深度要求范围内,分别进行了下限(0.7毫米)和上限(1.1毫米)渗层的渗碳工艺试验,发现齿轮渗碳层的深度与其渗碳处理变形量之间有一定的关系。在生产中,采用下限渗层渗碳工艺,能够显著地减小齿轮花键孔的变形和齿向误差等,而且有十分可观的经济效益。