一起变压器绝缘故障的分析与处理

1变压器概况我公司某35kV箱式变电站,主变压器2002年2月投运,容量6300kV·A,运行时最大负荷可达6280kV·A,平均负荷5600kV·A,用户多为纺织厂。2发现故障经过2005年3月20日,在对该站变压器进行预防性试验中,发现35kV绕组连同套管绝缘电阻为25MΩ,吸收比为1.0,泄漏电流为326μ#。按照《电力设备预防性试验规程》,该试验数据属严重超标(当时试验条件为:温度20℃,相对湿度78%)。遂对变压器主体和有载分接开关柜体油取样进行试验和气相色谱分析。试验结果,变压器主体油击穿电压为40kV,分接开关油击穿电压为23kV;色谱分析结果,分接开关C2H2…     

变压器油中C2H2含量超标和器身受潮处理一例

1问题发现 某变电站一台主变压器于2001年1月投入运行，在2002年3月春季预试中，发现变压器绕组介损值超标，取油对该变压器进行油中溶解气体色谱分析，发现油中C2H2（乙炔）气体含量超过注意值。     

35 kV变压器绕组匝间短路故障分析及处理措施探讨

介绍了一起由高压侧绕组变形引起的35 kV变压器绕组匝间短路缺陷。变压器差动动作跳闸后,工作人员首先对变压器油中溶解气体进行了分析,得出设备存在缺陷的初步结论。随后进行了一系列停电诊断性试验,进一步对缺陷进行定性分析,得到可能存在绕组变形及匝间短路的结论。为了验证该结论,将变压器返厂进行吊罩解体检查,发现A相绕组变形并存在匝间放电现象,最后提出了检修建议和意见。     

浅谈如何提高色谱分析的检测准确度

变压器油溶解产生气体成分、含量和产气率,可以反映变压器绝缘老化或故障程度。对变压器油进行前期的色谱分析试验工作,可以很好地了解变压器的油质情况,及时发现隐患,保证变压器的稳定运行。1检测准确度较低的主要原因(1)检测周期长。根据当前变压器油质量检验标准,110kV及以上电压等级的变压器为每半年1次,35kV电压等级的变压器每年1次,2次试验间相隔时     

油色谱分析在充油电气设备故障诊断中的应用研究

利用气相色谱仪分析充油电气设备内油中溶解气体含量对判断设备内部的隐藏性故障是一种非常有效的试验手段。本文阐述了油色谱分析的原理,介绍了一台“油—油”电缆出线变压器中压侧油箱油色谱数据中乙炔含量超标,对该变压器中压侧油箱进行开仓检查,发现连接法兰的末屏引出线松动,造成放电,该结果与油色谱数据分析结论一致。但是常规的电气试验合格,说明传统的试验方法对于发现充油电气设备内部的隐藏性故障灵敏度不高。因此,利用油色谱分析可以及早地发现充油型电气设备内部隐藏性故障,确保电力设备安全稳定运行。     

基于灰色理论的变压器油中气体预测

提出一种基于灰色理论的变压器油中气体预测的方法,建立变压器油中溶解气体的预测模型。以某变压器提取气体数据作为原始数据,根据预测模型对变压器油中气体随时间的变化进行预测,将预测到的数据与实际数据对比分析,验证该预测模型具有可行性和有效性。     

运行中变压器油色谱含气量超极限值分析

<正>某35 kV变电站1号主变压器,型号为SZ9-10 000/35,额定容量为10 000 kVA,电压比35 kV/10 kV,联结组标号YN,d11。该主变压器自投运至2013年4月,定期电气试验正常,油色谱分析试验数据符合导则标准。在2013年4月13日对该主变压器进行油色谱分析,对比同期2012年3月8日这一阶段,发现总烃增长很快,变化较大,随即对其进行了跟踪分析。     

一起变压器铁心多点接地故障的处理

<正>NON1故障概述2013年5月23日,对某县供电公司1台35 kV变压器进行高压例行试验,试验结果均正常。主变压器投运前做色谱试验,发现主变压器油中乙炔含量由0增至0.03μL/L。该主变压器历次色谱试验结果见表1。2故障判定虽然色谱试验总烃含量、氢含量及乙炔含量均未超出《变压器油中溶解气体分析和判断导则(DL/T     

气相色谱分析在HXD1型电力机车主变压器上的应用

通过对电力机车变压器油中溶解的各种气体成分的色谱分析,可以尽早发现设备内部存在的潜伏性故障,并随时掌握故障的发展情况。通过在段对HXD1型电力机车主变压器油定期抽样检测,能够适时掌握主变压器的运行状况,降低列车运行风险。     

变压器油色谱分析法的应用

变压器油的色谱分析法,是对运行中的变压器取样,分析油中所溶解气体的成分和数量,来判断变压器内部是否存在潜伏性故障以及属于何种故障,并判定这些故障是否会危及变压器的安全运行。当变压器内部发生过热、放电等故障时,势必导致故障附近的绝缘物分解。分解产生的气体会不断地溶解在油中的,不同性质的故障所产生的气体成分也不同,即使同一性质的故障,由于故障的程度不同,产生的气体数量也不相等。因此,对油中溶解气体的色谱分析,可以早期发现潜伏性故障的性质、程度和部位,以便及时处理故障,避免事故的发生。多年来,我所对丹东地区农网主变…     

10kV油浸式配电变压器的预防性试验

<正>目前,10 k V油浸式变压器在现役配电变压器中仍占绝大部分,加强对配电变压器的预防性试验,获取准确可靠的试验结果是正确诊断配电变压器故障的基本前提,是保证配网安全可靠供电的重要措施。根据《电力设备交接和预防性试验规程(DL/T 596—2005)》规定的试验项目及试验顺序,油浸式配电变压器主要试验项目包括变压器油试验、绕组直流电阻测量、绕组连同套管的绝缘电阻测量、交流耐压试验等。     

色谱分析保设备安全一例

2007年6月16日,按照DLT596-1996<电力设备预防性试验规程>,检修试验人员对某35 kV变电站1号主变压器做预防性试验色谱分析时,发现该变压器氢气和总烃含量超标,如表1.     

四比值法在变压器铁芯多点接地缺陷分析中的应用

介绍了一起35 k V变压器因为铁芯多点接地故障导致的油中溶解气体组分超标,通过对故障变压器进行油化追踪确定存在故障,分别运用三比值法和四比值法对比判断缺陷类型,并在停电后对其进行了停电检查性试验以及解体检查,综合测试结果得出了故障原因并提出防范措施。     

利用气相色谱法分析变压器潜伏性故障

由于现有的预防性试验在一般情况下,尚不能在带电时有效地发现变压器内部的潜伏性故障,实测表明,变压器在发生故障前,在其内部析出多种气体,气相色谱法可以根据变压器内部析出的气体,分析变压器的潜伏性故障,特别是对过热性,电弧性和绝缘破坏性故障等,不管故障发生在变压器的什么部位,都能很好的反映出来。在实际工作中,我们对三水局高丰所＃１主变油中溶解气体的追踪分析和综合判断,及时发现其内部故障,避免了事故发生。１１０ｋＶ高丰所＃１主变在１９９８年５月预试中发现油中总烃含量超过注意值,于７月２１日进行吊罩检查…     

主变分接开关调档不当造成重大损失

1 事故经过1988年6月21日,福建省建阳市电力公司宸前水力发电厂运行人员在进行设备巡回检查时,发现升压站升压变压器内部发出“吐噜、吐噜”声响,像煮沸的开水,极其可怕.于是立即报告厂部将机组停机,主变退出运行.维护人员对该主变进行直流电阻测量时,发现其B相直流电阻为200Ω,取油样做气相色谱分析,其试验结果与部颁《变压器油中溶解气体分析和判断导则》中规定的油中溶解气体的含量注意值进行比较,其主要指标均超过注意值.主变经现场多次处理,并请厂家工程师现场指导,仍不能正常运行,最后只得运往厂家修理.直接经济损失数十万元.     

试论电力变压器故障诊断方法

电力变压器故障进行及时准确的诊断及排除，是保障用电设备安全和工农业生产的一项重要技术措施。常见诊断方法有：油中溶解气体诊断法、红外技术诊断法、绕组变形检测法、模糊理论诊断法等。     

变压器直流电阻异常分析和处理

正1概述国网河南博爱县供电公司月山变电站35kV 2号主变压器型号SZ_9-10000/37,额定容量10 000kVA,接线组别YN,d11;厂家为新郑电力变压器厂,生产日期为2008年3月。该主变压器于2008年5月投运,投运以来,各次试验未发现异常。在2016年9月2日进行预防性试验过程中,发现该主变压器高压35kV侧绕组直流电阻出     

主变压器泄漏电流增大的处理及防范

变压器在长期运行中,会受到水分、潮气的侵入,还会受到电场作用、导体发热等各种因素的影响,这些因素使变压器逐渐老化而形成缺陷,造成变压器损坏,因此在对变压器进行预防性试验时,要对试验过程和数据进行认真分析,以便及时发现和解决问题。笔者以某35kV变电站1号主变压器进行预防性试验为例,简要介绍变压器在预防性试验中应注意的问题和采取的防范措施。     

一起变压器乙炔超标故障分析

<正>1故障现象及维修2016年8月21日,我公司运维检修部按照年度油务监督计划,对所辖变电站的主变压器进行油样采集和送检工作。工作中,发现35 k V药厂变电站1号主变压器油色谱分析结果异常,乙炔含量为24.65μL/L,已显著大于5μL/L的注意值。运维检修部立即调取了2015年度该主变压器油色谱分析结果进行对比,结果     

变压器有载分接开关油室渗油的检查分析与处理

<正>变压器有载分接开关一般安装在变压器本体的油箱内,由于有载分接开关在切换过程中要产生电弧,会使变压器油分解,产生可燃性气体和炭微粒,为了不污染变压器本体油箱中的变压器油,其有载分接开关有单独的油室,以便和变压器油箱隔离开。如果有载分接开关油室的密封损坏,变压器油箱中的油即会被污染,引起色谱分析异常,影响对变压器内部故障进行判断,