数控车削加工中的实用对刀方法探讨

对刀是数控车削加工零件之前重要的准备工作,其精度会对生产效率、加工精度以及零件尺寸带来重要影响.在此背景下,文章主要针对数控车削加工中的实用对刀方法进行分析和探讨,希望给我国相关行业以参考和借鉴.     

浅谈双线梯形螺纹精度控制及改善措施

车工实习教学中双线梯形螺纹车削中易出现两条螺纹牙顶宽不等宽,导程、螺距、中径尺寸超差,牙型面表面粗糙度值达不到要求,车削效率低等一系列问题,文中通过采用螺纹大径粗、精车两步走,车削辅助刻线,优化刀具选择、车削方法等措施,改善了梯形螺纹的分线精度,控制了螺纹中径精度,达到了牙型面的粗糙度值,大大提升了加工效率。     

数控车削加工工艺优化探析

数控车削加工工艺是数控车削加工过程的指导性文件,结合数控车削加工工艺的内容,从零件图分析、夹具和刀具的选择、切削用量选择、划分工序及拟定加工顺序等方面探析了优化数控车削加工工艺,提升数控加工精度、效率和数控加工水平的方法。     

数控车削加工对刀方法分析

数控车削加工对刀精度高低直接关系加工质量。本文论述了数控车削加工对刀方法及特点，有较大参考价值。     

典型零件数控加工与检测

以数控车高级工技能鉴定考试的试题为例,该零件是加工精度较高、工艺性强的数控车复杂配合零件。该零件是包括螺纹配合、内外圆配合、锥度配合的零件,从分析加工工艺,确定加工路线,以及对零件尺寸的测量几方面有重点的进行介绍。     

完善刀具参数提高数控车削精度的措施

从现如今各种零件加工工艺上看,零件加工精准度是保证零件加工制造企业高效持续发展的重要因素。在零件加工的整个过程中,对零件加工企业工作人员的技能提出了较高要求,他们的技术水平是数控车削精度的有效保证。但是在零件实际加工过程中,数控车削精度往往受到多方面因素的影响,刀具参数也起着至关重要的作用。     

双刀车削在数控立式车床上的应用

有效应用双刀车削,是数控立式车床的重要选择,也是数控立式机床未来的发展方向.基于此,在数控立式车床中,应探讨双刀车削的优势和具体应用,为生产工作的有序进行提供有力支持.本研究针对工件的材质以及性能,结合工件结构以及立式车床规格提出了双刀车削的方法,并结合工件形状和具体尺寸编制车削过程数控加工程序,有效提高了工件车削效率...     

数控车床薄壁件的加工工艺分析

随着数控加工技术的日益成熟,越来越多的产品零件采用数控机床来加工,因此如何改进数控加工工艺的问题显得越来越重要。薄壁零件是数控车削中常见加工件,其特殊性要求采用更为合理的加工工艺,文章就薄壁件工件特点、加工工艺进行阐述,确保薄壁件加工件的加工精度与合格率。     

提高车削加工生产率的方法

目前，普通车床进行单件小批外圆加工时，获得外圆尺寸精度的主要方法是试切法。为此，设计了一种车削加工对刀装置，解决车削加工时，采用试切法调整对刀尺寸时间较长的问题，借以减少车削加工时的辅助时间，提高车削加工的生产率。     

数控车削加工工艺分析

数控车削是综合应用计算机高新技术产物，对我国机加工工业水平的提高起着重要的作用。通过对数控车削加工工艺的探讨，对普及数控车削的使用起一定的作用。数控车削的加工工艺与普通机床的加工艺虽有诸多相同之处。但也有许多不同之处。     

悬挂式粮食翻晒机研制

摘要：为了解决粮食晾晒场上翻晒问题,设计了一种悬挂式粮食翻晒机,可以对各种粮食进行翻晒作业,经晾晒场上试验测试,翻粮深度150mm,作业效率6750m2 /h。其创新点是采用橡胶翻粮铧和橡胶分粮板,优势是效率高节省人力成本。     

基于ICR的履带车辆路径跟踪与转向控制算法研究

针对丘陵山区单边制动农用履带车辆路径跟踪精度低、控制次数多、转向偏差大等问题,本文开展不同负载条件下履带车辆路径跟踪控制研究。首先,对履带车辆的转向运动学进行理论分析,并建立履带车辆运动学模型;其次,根据履带车辆单边制动转向特性,提出一种基于瞬时旋转中心（Instantaneous center of rotation,ICR）的大角度转向控制算法,该算法能够根据规划路径的转向点位置与履带车辆转向瞬心,规划出最优的转向目标点,并控制履带车辆在该转向目标点一次性转向到所需航向,与此同时,完成转向控制器设计;最后,开展履带车辆在3种不同负载条件下的仿真试验与田间试验。仿真结果表明,大角度转向控制算法产生的跟踪路径平均误差面积与平均转向控制次数分别降低68.95%、68.77%;田间试验结果表明,大角度转向控制算法产生的跟踪路径平均横向偏差均值、平均转向控制次数与转向点处平均最小偏差分别减少57.27%、33.93%、62.29%,且路径跟踪效果更优,验证了大角度转向控制算法的有效性。试验结果满足履带车辆路径跟踪的要求,为实现农用履带车辆的路径跟踪提供理论基础与参考。     

高速走丝电火花线切割车削加工的研究

介绍了数控电火花线切割车削机床的机械结构及车削加工的运动形式.电火花线切割车削机床利用数控线切割机床新增加的旋转轴,不仅可以加工大锥度的圆台,还可以加工形状复杂的空间曲面零件,进一步拓宽了电火花线切割加工工艺范围,解决了复杂型面零件的加工难题,具有很强的应用和推广价值.     

汽车卡钳体缸孔的数控车削加工工艺探析

在分析汽车卡钳体零件结构特征的基础上,对其缸孔的车削加工进行了夹具、定制刀具及其工序顺序的设计,针对口部钩翅护翼的限制,对走刀顺序及机床定向的动作提出了要求,并编制了车削中心实施缸孔粗镗的程序示例。     

汽车自动变速器翻转架卡具的改进

为了消除实践教学过程中的不安全隐患,提高教学质量,美化教学环境,对现有的汽车自动变速器翻转架卡具进行了改进。重新设计了一种汽车自动变速器翻转架的卡具,取代了原来的卡具,它由弧形安装主梁、过渡安装板、T型连接架、横向吊梁等组成。改进后的汽车自动变速器翻转架卡具,通过弧形安装主梁与不同连接件的连接及各连接件与自动变速器的不同位置的连接,即可实现在翻转架上对不同类型的自动变速器进行解体和组装的操作。     

多线左旋螺纹的数控车削方法

文章以沈阳数控机床HT1625 FANUC 0I-TC系统为例,通过选用设置合理的切削参数和工艺,探讨多线左旋螺纹的数控车削加工。     

车削加工表面的分形特性研究

利用触针式轮廓仪对车削加工的表面轮廓进行了测量，分析了不同工艺参数对表面分形维数D和表面粗糙度参数Ra的影响。研究结果表明，分形维数D与表面粗糙度参数Ra有一定的对应关系，但线性关系并不明显，D与Ra反映了表面质量的不同方面；车削时，进给量对分形维数的影响较大，而切削速度的影响不明显；碳钢的分形维数比铝合金的要小。     

基于转向半径的汽车稳态转向特性分析

汽车等速行驶时，常用稳态横摆角速度与前轮转角之比来评价其稳态响应。根据稳定性因数的数值不同，可将汽车的稳态转向特性分为三种类型：不足转向、中性转向和过多转向。本文通过几何学、车辆运动方程式，分别推导出汽车转向半径公式，在各相应的条件下，分别基于转向半径公式对汽车三种稳态转向特性进行分析。     

自走式翻堆机在甘蔗叶干法发酵工程中的使用与维护

本文结合干法发酵技术的工艺流程阐述了自走式翻堆机在该工艺中的主要作用,详细介绍了自走式翻堆机的结构组成、主要功能及使用技巧等,以便对后续工艺优化及样机使用过程中出现的问题进行总结与分析,为完善整体工艺和配套设备升级奠定了基础。     

带农具拖拉机地头转弯最佳路径设计

拖拉机在进行田间作业时,其自动行驶控制主要包含轨道设计和沿着所给轨道行驶的追踪控制两个方面.本研究采用最优控制理论,设计了带农具拖拉机利用前进挡工作时进行地头转弯的最佳路径.程序运行结果表明,其计算时间短,能够保证拖拉机自动行驶控制时的实时控制.