一起变压器绝缘故障的分析与处理

1变压器概况我公司某35kV箱式变电站,主变压器2002年2月投运,容量6300kV·A,运行时最大负荷可达6280kV·A,平均负荷5600kV·A,用户多为纺织厂。2发现故障经过2005年3月20日,在对该站变压器进行预防性试验中,发现35kV绕组连同套管绝缘电阻为25MΩ,吸收比为1.0,泄漏电流为326μ#。按照《电力设备预防性试验规程》,该试验数据属严重超标(当时试验条件为:温度20℃,相对湿度78%)。遂对变压器主体和有载分接开关柜体油取样进行试验和气相色谱分析。试验结果,变压器主体油击穿电压为40kV,分接开关油击穿电压为23kV;色谱分析结果,分接开关C2H2…     

110kV变压器低压对地电容减小的原因

温州电业局一台110kV,型号为SFZ8-31500/110的双绕组变压器,由于10kV侧两相短路,变压器喷油,继电保护动作,跳开两侧断路器。在对变压器表面进行处理后,试验人员进行了直流电阻、套管介损、绝缘电阻及吸收比、本体介损、本体泄漏电流、油耐压、短路阻抗、色谱分析、变压器空载试     

主变绕组试验时一种少见放电现象的原因分析

<正>1故障现象及处理某变电站一台新安装的110 kV三绕组主变压器(本文简称主变),完成充油工序且静置48 h后,按规程要求开始进行交接试验。当进行绕组介质损耗项目试验时,发现介损值严重超标,并且在升压过程中电压每次升至8 kV以上时,在变压器调压开关侧中下部都有放电的"啪啪"声发出。在绝缘电阻、吸收比试验中,依据相关规程的规定采用5 kV绝缘电阻表进行绝缘电阻试验,三侧所有绝缘电阻试验接线形式的测试试     

色谱分析保设备安全一例

2007年6月16日,按照DLT596-1996<电力设备预防性试验规程>,检修试验人员对某35 kV变电站1号主变压器做预防性试验色谱分析时,发现该变压器氢气和总烃含量超标,如表1.     

一台DW1—35kV油断路器大修的剖析

1简要经过我局对一台DW1一35kV油断路的开始大修。按大修程序先作修前试验、绝缘电阻、介质损的测量，油简化分析。断路器整体性能鉴定：绝缘电阻合格，油含有游离炭，套管A进、B出、C进（每相一只）介质损不合格。结论是：油需过滤，清除游离炭，3只套管需更换。次日，3只套管     

断路器导电回路电阻的测量

国标 GB76 3、GB5 0 15 0和电力行标 DL/T5 96对断路器导电回路电阻的测量均作了规定 :应采用直流压降法测量 ,电流不小于 10 0 A。过去因受测量仪器和现场条件的限制 ,一般都使用双桥法进行测量 ,由于双桥测量回路通过的电流很小 ,难以清除接触部位的氧化膜 ,造成较大的测量误差。石家庄供电局曾对一台DW3 - 110型多油断路器进行过两种试验方法的对比性试验 (见表 1) ,结果双桥法测出的电阻值是偏大的 ,相对误差高达 1倍以上。过去用双桥法测量遇到阻值超标时 ,往往使用多次电动合闸的方法来降低阻值 ,这是不科学的 ,也是有损断路器的…     

断路器速度测量中应考虑的问题

国家电力公司在 1999年 8月颁发的《高压开关设备反事故技术措施》中指出 :分、合速度特性是检修调试断路器的重要质量指标。也是直接影响开断和关合性能的关键技术数据。各种断路器在新装和大修后必须测量分 ,合闸速度特性 ,并应符合技术要求。为了测准断路器的分、合闸速度特性和便于对历次测量数据的分析比较。建议着重考虑如下几点 :1　速度特征对油断路器 (特别是 DW型多油断路器 )而言 ,油的阻力和测量位置都会对速度特性产生影响。沈阳高压开关厂在测量 DW2 - 35型多油断路器速度特性时发现 :断路器的分闸速度 ,油箱充油情况下较未…     

高压介损试验方法在套管异常处理中的应用

在变压器例行试验中,套管的介质损耗因数试验是一项常规的试验,实际运行设备的套管尤其是干式套管介损试验不合格大多数情况下都是由于套管内部受潮导致,但有一类干式套管的介损数据异常是由于套管绝缘介质极化造成阻性电流增大导致介损值增大,这类异常通常表现为介损值随着外施试验电压的升高存在下降趋势而电容值始终没有变化,对实际设备的...     

VD4型6kV真空断路器的检查与试验

<正>1 VD4型6 kV真空断路器的结构VD4型6 kV真空断路器主要由断路器本体、真空灭弧室、触头、操作机构、储能电动机、二次辅助回路等几部分组成,既可以安装在手车底盘上(可抽出式),又可以安装于框架上使用。VD4型6 kV真空断路器只要在正常的使用条件下及断路器的技术参数范围内,就可以满足电网在正常或事故状态下的关合和开断短路电流。在需要进行频繁操作或需要开断短路电流的场     

警惕烟花爆竹破坏电力线路

1事故经过 某供电公司一座220kV变电站35kV配电设备为室内双层布置,上下层之间经楼板隔离开,电气设备经穿墙套管连接。2009年2月某日．该站进行2号主变压器及三侧断路器预防性试验,35kVⅡ段母线预防性试验,35kV母联间隔301—2隔离开关检修等工作。工作结束后．运行人员进行“35kVII段母线由检修转运行”操作。     

电流互感器为何氢气超标

白银供电公司会宁分公司110kV郭城变电站1101、1102电流互感器，1995年投入运行，运行正常；2004年3月加装金属膨胀器，2004年9月预防性试验时，发现油中氢气超过电力设备预防性试验规程注意值150μL/L规定，已达到170．7μL/L。     

35kV多油断路器防雨水性能的改进

DW系列 35 k V多油断路器是目前户外 35 k V系统用途最广的高压断路器之一。但是由于该系列产品防雨水性能差 ,断路器受雨水的侵蚀 ,其套管、油箱进水 ,致使电容套管、灭弧室受潮 ,绝缘性能下降 ,引发断路器事故屡屡发生。为了提高断路器运行的可靠性 ,自 1984年以来 ,对 15台高压断路器进行了多次的技术改造 ,特别是对防雨水性能的改进取得了满意的效果 ,积累了一些有益的经验。1　 DW系列 35 k V多油断路器防雨水性能改进部位根据我们调查统计 DW系列35 k V多油断路器防雨水性能改进大致有 8个部位 ,由于这 8个部位结构上的原因易使雨…     

误判断导致带接地线合闸

1事故经过某供电公司一座220kV变电站35kV配电设备为室内双层布置,上下层之间经楼板隔离开,电气设备经穿墙套管连接。2009年2月某日,该站进行2号主变压器及三侧断路器预防性试验,35kVⅡ段母     

变压器预防性试验异常案例分析

<正>某35 kV变电站一台主变压器,型号为SFZ_9-25000/35,绕组接线组别Y,d11,高压侧绕组7挡电压调节。根据《电力设备预防性试验规程》,对其进行预防性试验时,各项绝缘试验数据合格,但是油中溶解气体的色谱分析和绕组直流电阻试验数据异常。1故障数据分析1.1变压器油中溶解气体色谱分析对变压器油中溶解气体进行色谱分析,试验结果     

一起主变压器差动保护动作原因分析及处理

1事故经过 2009年3月17日,在对某35kV变电站进行预防性试验取1号主变压器本体内油样做油化验分析时发现,介质损耗因数为1.33%（运行时介质损耗因数应小于4%）,与上年数据相比增长较快（2008年为0．708％）,并且油色发红。4月3日对1号主变压器做了绝缘电阻、直流电阻、介质损耗因数及交流耐压试验．试验所测得的数据均在正常范围内。     

35kV多油断路器机构渗油不停电的封堵

DW2—35kV多油断路器是本局使用较多的一种断路器，它的正常运行对我局的安全生产至关重要。长期以来，由于断路器机构渗油现象得不到有效解决，因而直接影响着电力的安全供电和本局的创一流企业的进程。为此，我局变电检修班的QC小组经过数月的努力，解决了在设备不停电的情况下对机构渗油的堵封问题。1调查渗漏油的原因QC小组成员根据图纸，对照设备查原因。由于断路器本体的二次线路与机构相通，在断路器合问时，变压器油飞溅到二次线路上，再经过二次接线向机构渗漏。以前，检修工在机构二次接线入口处用油灰封堵，但由于小线与小线…     

对110kV少油断路器绝缘电阻下降的探讨

１９９８年我局在秋季预防性试验中,发现这样一个现象：即１１０ｋＶ少油断路器普遍存在着绝缘电阻超标的现象,共发现６台１１０ｋＶ少油断路器绝缘电阻偏低,泄漏电流超标,占总台数的５０％,经分解查找,其中４台属相绝缘电阻降低,２台属主瓷套绝缘电阻降低。这种情...     

解决10kV避雷器试验时翻倒问题的方法

<正>避雷器在使用过程中会出现元器件老化等劣化情况,一般通过预防性试验来发现这些问题。在定期对10 kV避雷器进行预防性试验时发现,避雷器在拆下来试验时缺少专用的固定工具,固定过程不仅浪费人力和时间,工作效率低,还可能在试验过程中出现松动翻倒,给试验结果造成影响,甚至会对试验人员的人身安全和设备安全构成威胁。     

我的一次不安全经历

<正>安全与危险只有一步之遥,一次不安全经历使我终生难忘。还是在20世纪80年代,我在河北省邢台供电公司从事高压试验工作。在一次预防性试验中,我们一组三人对35kV油断路器做介质损失角试验,以判断绝缘性能。三人的分工是一人操作,一人倒引线头,一人监护。     

现场介损值测试中电桥接地不良引起偏差的分析

通过对现场介损值测试中电桥接地不良引起偏差的举例分析，说明引起偏差的原因及试验时应注意电桥接地的牢固可靠性。