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在汽车行驶过程中,变速器箱体内零件间存在着相对运动,尤其是齿轮等主要零件,本身也承受着各种力的作用。这样,随着汽车行驶时间的增加,变速器箱体内各种零件的磨损和变形也随之加大,最终导致零件间的配合失常,从而引起一系列的故障,并导致变速器工作性能下降。现将变速器常见故障的原因分析如下: 相似文献
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汽车在起步或爬坡时行驶速度低,所需扭矩较大;在平坦道路上行驶速度高,所需扭矩较小。在使用中,变速器担负着变化速度和扭矩的任务。由于行驶条件复杂,变换挡位频繁,使变速器内部齿轮与齿轮之间、齿轮与轴之间、轴与轴承之间的相对运动加剧;另外,操作不当会使变速器各部件磨损,甚至损坏,不能正常工作。因此,应及时对变速器进行维护与检修。 相似文献
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变速器是传动系的一个重要组成部分.在长期使用过程中,因机件的磨损,变速器会出现各种不同的故障,直接影响到车辆的正常运行.我们要学会对其典型故障进行分析,进而掌握对其故障的诊断和排除方法.
一、变速器发热
车辆行驶一段路程后,在行驶途中停车检查,用手触摸变速器壳体各部温度,如果手能忍受,可认为油温正常;若手不能忍受,则为发热故障.过热行驶会造成齿轮、轴承及其他部件早期磨损,重则使零件烧结损坏. 相似文献
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<正>拖拉机变速器有许多零件组成,是一个较复杂的总成。在工作中,变速器内的零件不断地进行相对运动,零件本身还受到各种力的作用。因此变速器经过一定时间的使用后,就容易出现故障。如果在拖拉机工作中,变速器发生故障,不能轻易地大范围拆装变速器。因为变速器拆装次数过多或者大范围的拆装,会破坏零件之间的配合关系,使配合件磨损加剧。变速器发生故障,一定要对故障进行认真分析。只有查明故障的大致原因后,才能对变速器进行有针对性地检修。 相似文献
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变型运输机变速器跳挡,是一种常见故障,多发生在中高速行驶负荷变化或机车受到剧烈振动时。一般来讲变速器跳挡有以下原因: 相似文献
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<正>拖拉机在运行中,变速器内零件的相对运动非常频繁,零件本身也承受各种力的作用,变速器在工作中容易产生故障。在检修变速器故障时,如果大范围拆装,不仅费时费力,还会破坏磨合好的零件配合关系,加剧配合件的磨损;如果拆装次数过多,会造成轴承无法在变速器壳体上固定,使变速器壳体提前报废。为此,在检修变速器前,先进行故障分析,再检查诊断,把引起故障的原因压缩至最小范围内,然后再有针对性地检查与排除。 相似文献
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国产轻卡变速器采用的是机械齿轮式变速器。机械齿轮式变速器由变速传动机构和操纵机构两大部分组成。变速器的主要功能是实现动力的输入、输出和改变转速。变速器常见故障有自动脱挡、乱挡、异响等。变速器产生故障后,由于不能正常实现变速,易造成车辆行驶困难,因此要及时发现故障,及时排除。 相似文献
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汽车ESP可使汽车在各种行驶工况及允许的物理极限范围下,保持在车道内稳定行驶,提高汽车在高速时遇到突发情况下的安全性。设计了基于质心侧偏角修正的ESP系统横摆角速度模糊控制器,通过建模和仿真分析,其控制器能较好地控制质心侧偏角和汽车横摆角速度,使汽车能够按照驾驶员意图行驶,提高了汽车的行驶稳定性。 相似文献
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变速器故障原因分析及检查江西余干县农机局刘绍基变速器(变速箱)是拖拉机传动系重要组成部件。变速器的零件虽不多,主要是齿轮与轴等,但构造比较复杂,同时容易产生故障。现将常见故障与检查方法分解如下。1.变速器跳挡拖拉机在行驶中,变速杆突然自动跳国空挡,发... 相似文献
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应用测距轮测试拖拉机的行驶轨迹概述本文主要介绍应用测距轮测试报拉机在各种田间条件下的行驶轨迹。该装置的综合误差在2%以内。在这里把提高测试精度作为目的,在该装置内设计有能够自动修正测试误差的程序,其结果是,拖拉机无论在平坦的或是在倾斜的耕地上的行驶轨... 相似文献
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目前大多数农用车辆采用机械齿轮式变速器,这种变速器有一个常见故障就是脱挡,即在农用车辆行驶中,变速杆突然从行驶挡位置自动跳到空挡位置。这种故障不仅仅影响车辆的运输效率,如果故障发生在车辆满载上坡时,将引起车辆后溜现象,甚至发生翻车事故;如果脱挡发生在下坡途中,则引起车辆高速滑行,也是非常危险的。 相似文献
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汽车在行驶过程中,常会遇到特殊气候环境,为了使驾驶员能顺利完成行驶任务,掌握其使用技术,特与驾驶员及同行共同探讨。 一、汽车在低温条件下的使用 汽车在低温条件下使用,发动机启动困难,热状况不良,各零件磨损加剧,燃料、润滑料消耗增加,橡胶制品强度减弱。 相似文献
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目前,大多数柴油汽车由于行驶速度较高,为便于操纵,变速器内一般都装有惯性式同步器。同步器有锁环式、锁销式和锁块式三种。由于同步器的配合尺寸要求较高,如使用不当和维修质量不合要求,会严重影响同步器的工作性能,因此,在使用与维修中应注意以下几个问题: 相似文献
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一、机动车辆行驶系统的主要功用1.支持整车的重量和载荷,并保证车辆行驶和进行各种作业。2.接受由发动机经传动系统传来的转矩,并通过驱动轮与路面间的附着作用,产生路面对驱动轮的牵引力,以保证汽车正常行驶。 相似文献
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拖拉机在行驶过程中,经常要改变行驶速度和行驶方向,除了与道路环境密切相关外,还要与其它车辆发生关系。拖拉机驾驶员在这些复杂、动态的环境中如果处理不当,很容易发生事故。因此,要求驾驶员在驾驶拖拉机时,必须正确地处理好人、车、路之间的各种关系。 相似文献
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转向系是用来改变和控制拖拉机行驶方向并保持拖拉机直线行驶,它是拖拉机在工作中确保人身安全和机具安全的重要机构之一。一、常见故障及其表现轮式拖拉机转向系故障往往表现在直线行驶时,前轮左右摆动或跑偏,严重时会通过连接拉杆传到方向盘上,使方向盘发生抖动,驾驶员感到驾驶困难。长期下去,易使方向盘自由转角过大,转向沉重,并加速各连接零件的磨损。1·轮式拖拉机转向困难现象:方向盘操纵费力。一般情况下轮式拖拉机方向盘操纵力不超过16~20N。原因:(1)方向盘自由行程大,转向不灵。(2)转向节立轴转动不灵,跑偏。(3)各球头、关节、衬… 相似文献
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