手扶拖拉机扶手把振动分析

目前我国手扶拖拉机的动力经济性和工作可靠性有了很大的提高，外形也日趋美观。然而，随着农村经济的发展和农村生活的改善，对手扶拖拉机提出了更高的要求，使某些一向被忽视的方面成了急待解决的问题，扶手把振动便是其中之一。手扶拖拉机的扶手把振动大，严重危及着全国数百万手扶拖拉机驾驶员的身体健康，已经引起了各方面的重视。国家卫生部颁布了GB4869－85（局部振动病的诊断及处理》的国家标准，国家标准局先后批准颁布了《手扶拖拉机振动测量方法）及《手扶拖拉机扶手把振动评价指标》的国家标准及机械工业行业标准。为了寻求扶…     

手扶拖拉机X型座椅垂直方向振动的虚拟优化研究

采用虚拟样机技术建立多自由度的“人体-手扶拖拉机、X型座椅 -路面激励”的非线性振动系统模型,对手扶拖拉机的X型座椅主副压缩弹簧、拉伸弹簧结构参数进行了优化研究,有效提高了驾驶员的乘坐舒适性。     

手扶拖拉机扶手把振动评价指标的制定

手传振动对人体健康有一定的危害，如何对其评价是工程中急需解决的问题。本文将ISO／DIS5349—1983的手传振动对人体影响的评价方法，应用于手扶拖拉机扶手把振动的评价。     

大功率拖拉机驾驶室振动仿真与试验验证

针对路面不平度引起的拖拉机振动及驾驶员驾驶疲劳等问题，以大功率拖拉机为研究对象，基于车辆动力学理论建立六自由度人-椅-路面拖拉机振动模型，仿真拖拉机动态工况下人椅系统的振动传递过程。为验证模型的准确性，在田间及沥青道路上进行实车试验，测量动态工况下拖拉机座椅及人体头部、腰部、腿部的振动加速度，并与模型仿真结果进行对比；通过加速度响应的时域和频域分析，把加权加速度均方根值作为评价指标，对驾驶员的振动舒适性进行评价分析。结果表明：建立的人椅系统模型与振动试验的结果有很高的一致性，模型具有良好的预测效果，且驾驶员测量部位因振动产生的不舒适感由低到高为头部、腿部、腰部，为拖拉机减振及座椅设计提供了参考。     

手扶拖拉机夜间行驶安全隐患的剖析

手扶拖拉机夜间行驶发生交通事故主要有以下几种情况：傍晚，田间道路或乡村公路上，行驶中的摩托车驾驶员未看清前面有手扶拖拉机在行驶，而撞上手扶拖斗，摩托车损坏，驾驶员摔伤，夜晚，公路上，行驶中的大货车驾驶员未看清前边有顺路的手扶拖拉机在行驶，把手扶拖拉机和驾驶员撞得车毁人亡，惨不忍睹。     

手扶拖拉机扶手把振动的治理

研究了利用隔振技术治理手扶拖拉机扶手把振动的方法，并通过实验测量得到的数据证明这种方法具有良好的隔振效果。文章首先讨论了手扶拖拉机振装置的设计要求，推导了安装隔振装置后发动机振动的微分方程，由此得到了隔振装置的设计参数。文章验证了使用所研制的隔振装置治理手扶拖拉机扶手把振动的效果。测试数据表明：本文所设计的治理方法将扶手把振动减小了５１％。这种隔振装置结构简单，安装方便，可以用于国内所的８．８ｋＷ     

12马力手扶拖拉机振动测试与舒适性评价

<正> 手扶拖拉机行驶时,不仅受到由于地面不平度引起的振动影响,还受到比较严重的发动机振动的影响。手扶拖拉机大都是单缸机,这种发动机平衡差,产生的振动比较大。手扶拖拉机不仅存在座位振动对人的影响,还存在手把振动的影响。手把振动和座位振动一样,都会影响工作效率,严重的也会危害人的健康。驾驶员长期操作振动较大的手把,会引起手臂或手指上血管、神经及     

离心泵多流量工况振动特性试验研究

为了解流量对离心泵振动特性影响的具体表现,选用单级单吸式离心泵为研究对象,利用试验方法,对涵盖小流量、设计流量和大流量等工况在内的7个流量下泵体上的5个测点,进行了振动数据的采集和分析.试验结果表明:振动烈度与流量的关系(V-Q)较效率与流量的关系(η-Q)更为复杂,V-Q曲线上的峰值与流量变化过程中的流致振动相关;多个径向振动测点的V-Q变化趋势大致相同,而轴向与径向振动测点间的V-Q变化趋势则差别较大;流量三维频谱图可以清晰地反映流量变化过程中振动频谱的变化过程.并进一步探讨了效率最优点与振动烈度的关系、流致振动的频谱特征等.研究得到了流量对离心泵振动特性影响的一些具体表现,为水泵等旋转机械相关振动特性的研究与应用提供了借鉴和参考.     

手扶拖拉机X型悬架座椅的研究

为了改善手扶拖拉机驾驶员的乘坐舒适性能,本文给出了一种预紧的X型悬架座椅,并对该悬架进行了理论解析,测定了它的静态特性和手扶拖拉机在凹凸不平道路上行驶时的隔振性能,同时也与手扶拖拉机原海棉弹簧座椅及ISO2631中的振动规范曲线进行了比较。     

降低手扶拖拉机手把振动的有效方法——偏角平衡

阐明了偏角平衡在手扶拖拉机上的应用原理。找出偏角平衡质量与偏角的关系式,并以工农-4手扶拖拉机为例提出具体实施方法,经过试验与分析,证实偏角平衡是降低手扶拖拉机手把振动的一个有效方法。     

振动输送机隔振的研究

通过研究振动输送机的多自由度振动系统,建立了振动输送机的振动模型,并给出了满足主动隔振的条件,从而为振机结构和隔振设计提供了理论依据。     

联合收获机主驾驶座振动强度及其频率结构试验

根据小麦联合收获机振源特点,运用DH5922动态信号测试分析系统,现场测试新疆-2A型联合收获机主驾驶座地板测点的动力响应,得到了测点不同工况下的垂直振动加速度时程曲线和快速傅里叶变换频谱。研究结果表明:小麦联合收获机任一点的振动强度、频率结构随工况不同而变化。收获机空转、发动机空转、田间作业和公路运输4种工况下测点的振动加速度有效值为0.1591m/s2、0.1087m/s2、0.0938m/s2、0.0704m/s2,振动主频分别为142.6Hz、56.6Hz、36.6Hz、36.6Hz。     

空气压缩机振动的分析研究

通过对一台小型空气压缩机振动的测试与分析，找出了该机振动的主要激励源和主要影响因素，进而采取了改进措施，取得了较为明显的减振效果。根据分析结果，对该机的减振问题提出了改进方案。     

振动压路机对环境影响的评价

依据BW219DH-3型振动压路机的地面振动监测数据,对其地面振动传播的衰减规律进行了统计分析,结果表明振动压路机引起的地面振动Z向加速度的传播规律符合负幂函数形式a=αR-β。并结合相关标准对其引起的环境振动影响进行了评价,确定了高频(28.12Hz)时环保距离为237m,低频(22.27Hz)时为56m。     

惯性式振动输送机的主动隔振研究

在研究惯性式振动输送机振动特性的基础上，分别对其进行了被动隔振和主动隔振。采取被动隔振后，可使振动传递率降低，从而减少其振动对周围其他工作机械的影响，但同时也降低了振动输送机的工作效率。在被动隔振的基础上，再采用主动隔振，通过选取合适的反馈变量和反馈增益，可使振动输送机的工作效率和振动传递率均得到明显改善。理想隔振状态下，可使振动输送机的振动传递率为零，同时使工作效率最佳。     

变速箱齿轮副振动的计算机动态仿真研究

应用计算机编程工具Matlab和Visual Basic6.0编制了啮合齿轮副的动力学仿真分析软件,并进行仿真试验和分析,系统能实现检测数据的接收、显示、保存及打印等功能,其仿真的结果与试验数据得出的结果比较吻合。     

流固耦合系统振动分析方法

根据流体与固体本构关系,采用模态综合技术得到了流固耦合振动分析数学模型;同时探讨了其求解过程及解析结果的物理意义。     

发动机台架振动仿真分析研究

以某型发动机为例,利用AVL.EXCITE等软件平台对该型发动机整机台架的振动特性进行了分析研究,并通过仿真分析结果和振动相关试验测试进行了吻合度印证,为发动机整机振动研究提供了新的思路和方法。     

扭振减振器对内燃机前端噪声的影响

以一台多缸柴油机为例,采用结合有限元法(FEM)的多体系统仿真(MSS)方法,建立了柔性曲轴振动分析模型,仿真得出了有扭转减振器时,带轮纵向振动情况,分析了扭转减振器对带轮纵向振动的影响。     

空腔容积音频检测理论分析及实验验证

根据物体空腔容积音频检测的实际,从理论上对空腔振动体纵向振动进行了详细分析。在简述了音频信号处理系统的硬、软件设计及实施方案后,以炮弹药室容积为例,利用该系统对其音频参数固有频率进行了实测验证。实验结果与理论计算结果基本一致。