首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 32 毫秒
1.
<正>轮胎的磨损有自然磨损和异常磨损。自然磨损是轮胎使用过程中的正常现象,轮胎在出厂前在胎侧都标注有磨损极限记号,有的为三角形符号,表明当轮胎花纹磨损到此标记,应更换新胎,因为此时轮胎的排水性能和抗扎性能都会大幅下降。轮胎异常磨损是指正常轮胎在行驶过程中所发生的磨损速度加快,胎面形状出现异常的状态。汽车在正常使用过程中,轮胎损坏的形式很多,但常见的损坏形式是轮胎的异常磨损。它大大缩短了轮  相似文献   

2.
农用轮胎应用广泛,而农用轮胎的早期磨损现象也较普遍。比如:胎顶的花纹磨光,胎帮两侧和胎顶出现裂纹,胎体破裂、脱层,胎层脱空,胎圈折断等。那么,农用轮胎早期磨损除了本身的材质及制造缺陷外,还有哪些因素呢?  相似文献   

3.
轮式拖拉机轮胎早期磨损的现象较为普遍,主要表现为胎顶花纹磨光,甚至露出胎线,胎帮两侧和胎顶裂口,内胎有折叠痕迹,内胎壁磨成疤痕或破裂,内胎与胎体胶合,内胎气门嘴处撕裂等。轮胎的早期磨损降低了轮胎的使用寿命,增加了轮式拖拉机的维修费用。  相似文献   

4.
一、胎压如果胎压过低 ,行驶过程中周期的压缩变形 ,会加速帘线的疲劳。同时 ,由于胎压过低 ,胎冠中部向里弯曲 ,从而使胎面的边缘负荷剧增 ,使胎面的磨损不均匀 (中部磨损较小 ,胎肩部分磨损严重 ) ,通常形成齿形或波状 ;胎压过高 ,会使轮胎的帘布受到过度伸张 ,胎体疲劳过程加快 ,引起帘线拉断 ,造成轮胎早期爆裂。胎压过高还会使轮胎与地面的接触面积减小 ,增加了单位面积上的负荷 ,造成胎冠中部严重磨损。无论是新的轮胎还是修理过的轮胎 ,都应严格按照该车说明书规定标准的气压充气 ,偏差不超过10 %。充气时还要考虑季节和使用条件 ,冬…  相似文献   

5.
<正>有些拖拉机前轮胎使用较短时间就把胎顶花纹磨光,露出了胎线;有的外侧花纹也被磨光,这不仅造成经济损失,而且对安全行车很不利。造成轮胎早期磨损的原因主要有:  相似文献   

6.
轮胎是机动车行驶系的主要基础部件。在使用过程中,常常出现胎冠、胎侧异常磨损,胎壁擦伤,胎体爆破或脱层,胎面脱空,胎圈折断等损坏现象,严重影响到车辆的安全行驶,造成轮胎的异常磨损和早期损坏,原因是多方面的。通过分析研究,针对磨损、损坏的成因,现就合理使用方面提出如下建议供广大驾驶员参考,以延长轮胎的使用寿命。  相似文献   

7.
轮胎对拖拉机的使用性能有很大影响,如牵引性、越野性和使用经济性。合理使用轮胎、延长轮胎使用寿命是降低作业成本和保障安全行车的重要措施之一。 一、轮胎损坏的原因 轮胎损坏的主要形式是胎面的磨损和剥落、缓冲层和帘布层脱落或断裂以及由此引起  相似文献   

8.
在汽车使用中,常常可以发现“机械蚀胎”(即吃胎)的现象。所谓“机械蚀胎”,就是汽车底盘机件的技术状况不良,所造成的轮胎早期磨损。其磨损的主要特征是:胎面前高后低呈锯齿形,单边磨损和金属擦伤、划痕。使行驶里程降低,寿命缩短,造成提前翻修,甚致报废(轮胎在一般正常情况下使用,单车磨耗小而且均匀光滑,行驶里程高、寿命长)。  相似文献   

9.
轮胎由帘布层、缓冲层、轮胎表面及胎圈等部分组成。拖拉机在使用中,其轮胎表面有时发生局部凸起鼓包现象,这主要是帘布层损坏引起的。而帘布层损坏的原因有: 1.轮胎表面橡胶层损坏 ①机械损伤,如被金属等硬物刮破、严重磨损等;②化学腐蚀,如接触柴油等油类及强酸强碱等物质而老化损坏;③高温损坏,如高温加热烤车、夏季轮胎曝晒等。  相似文献   

10.
轮胎是拖拉机的重要部件,且价格不菲,如使用、保养不当,极易在工作中造成早期磨损、爆破、折裂等,不但增加了修理成本,而且费时费力。因此,正确使用与保管好轮胎,可有效延长拖拉机轮胎使用寿命。(1)轮胎在使用过程中,应经常检查轮胎气压,按照胎侧所标  相似文献   

11.
1轮胎早期磨损或损坏的主要原因(1)汽车司机操作不当。①急剧起步。汽车急剧起步会引起轮胎严重磨损,特别是容易引起轮胎打滑。车轮长时间打滑会引起轮胎发热,胎面强度下降,磨损加剧。②急剧制动。急剧制动使胎面不均匀磨损,严重时能使外胎的帘布层磨坏。③急剧转向。车辆在高速行驶时急剧转向会产生很大的侧向力,使轮胎断面负荷分布不均,轮胎各部件间附加应力以及胎面与路面间的滑移磨擦增大,胎面磨损加快,特别是胎面边缘磨损更厉害。④车辆在不良路面高速行驶,轮胎在坑中“滑转”使轮胎磨损。(2)轮胎气压偏离标准。不按标准充气也是轮胎早…  相似文献   

12.
子午线轮胎优点多,但只有在正确使用与保养的情况下,其优越性才能充分发挥。一、严格控制内压由于子午线轮胎胎体变形大,内压偏高偏低对其本身来说不易察觉,为了防止辗伤轮胎造成早期磨损,只允许比规定气压有适当的提高,绝对不允许低于规定气压。这是因为子午线胎与普通胎在变形相同的情况下,前者的内压大。当其内压增大或降低时,径向变形比后者为大。如子午线胎的内压过低,其耻口与胎肩的变形必然剧增,使耻口和缓冲层迅速磨损脱层而报废。  相似文献   

13.
1.轮胎胎面花纹的深度轮胎磨损过甚,花纹过浅,会成为重要的不安全因素。过度磨损的轮胎,除容易爆破外,还会使拖拉机操纵稳定性变差。若在雨中高速行驶,由于不能把水全部向胎外排出,轮胎将在胎面与路面之间形成的水膜上滑动,常导致失控。花纹越浅,水滑的倾向越严重。所以要经常检查花纹深度,当轮胎胎冠上花纹磨损至规定极限值时,应进行更换。同时经常检查花纹深度,还可以知道轮胎磨损情况是否正常,如果发现不正常,要查明原因,及时消除。2.离合器分离轴承分离轴承在使用中因无法注入润滑脂,长期使用后容易发生干摩擦和烧结现象,在分离杠杆旋转…  相似文献   

14.
翻新轮胎的功与过李明诚所谓橡胶轮胎翻新,就是将胎面花纹已磨损到极限、不宜继续使用的旧胎,重新进行加工,在胎体上更换一个与原轮胎相似的新胎面,以恢复其原有的使用性能。过去,在有关橡胶轮胎使用的科普文章中,往往有这样一句话:翻新轮胎不宜作前轮,以防轮胎爆...  相似文献   

15.
机动车轮胎的磨损是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的,分为正常磨损和非正常磨损。日常行车中我们会发现,汽车转弯速度过快、起步过急、制动过猛,轮胎的磨损就快。另外,行驶速度愈快,轮胎磨损愈严重;路面越差,轮胎的磨损也越快。以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的,属正常磨损。这里我们重点分析轮胎的异常磨损。检查轮胎花纹的异常磨损,可以发现故障的早期征兆和原因,以便及时排除影响轮胎寿命的不良因素,  相似文献   

16.
轻型载货车前轮轮胎异常磨损研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于A.schallamach—Turner轮胎磨损模型,分析了某轻型载货车前轮轮胎异常磨损机理,讨论了前轮定位参数、轮胎气压、轮胎负荷、轮胎花纹、前后轮制动力分配、胎面材料及配方对轮胎磨损的影响。分析了样车轮胎的磨损现象和磨损原因,对轮胎和整车参数进行了改进设计与匹配。道路试验证明:轮胎的耐磨性有所提高,理论研究和分析结果与实际情况相符。  相似文献   

17.
我国农用轮胎按作业方式可分为:农用运输胎和农田作业胎;按传动结构可分为:导向胎和驱动胎;按胎体可分为:充气胎和实心胎;按帘线排列方向可分为:斜交轮胎和子午线轮胎;按使用状态可分为:在用胎和备用胎;按制造工艺可分为:翻新胎和非翻新胎;按季节可分为:冬季用胎、夏季用胎和全  相似文献   

18.
考虑轮胎接地摩擦的非线性特性,建立了基于侧向变刚度的轮胎多边形磨损模型,并对系统的稳定性进行了分析,指出轮胎的自激振动是一种由系统Hopf分岔引起的稳定周期振动现象,通过数值仿真得到了引起胎面自激振动的车速和车轮前束角范围.结果表明:轮胎多边形磨损为一种典型的非线性自激振动现象,其发生与胎面的侧向振动有关,磨损边数近似等于胎面的侧向振动频率与车轮转动频率之比.所建模型能够很好地解释轮胎多边形磨损的形成机理.  相似文献   

19.
《农村机械化》2012,(2):196-197
1 检查花纹 轮胎花纹都是经过反复测试和设计才会出现在胎面上的,其磨损程度将直接影响到车辆加速、转弯以及制动时的性能。在检查轮胎花纹时,需要查看花纹内有没有夹杂异物,比如石子或其他尖锐物体等,这样能够很好地避免车辆在高速或颠簸状态下行驶时轮胎被异物刺穿的风险。  相似文献   

20.
1选择适当的气压各种车辆使用的轮胎都有相应的压力规定 ,应根据使用说明书中规定的气压充气。气压过低 ,会增大滚动阻力 ,致使胎面磨损加剧。气压过高 ,减小了轮胎的缓冲作用 ,相应增大了单位面积承受的压力 ,加速轮胎的磨损。2正确调整转向轮的前束各种车辆说明书中都给出了相应的前束值 ,前束调整不当 ,会使转向轮产生滑移、摆头 ,加速轮胎磨损。同时增大了转向阻力 ,使驾驶员感到疲劳。3保持两侧车轮气压一致两侧车轮气压不一致 ,易造成车辆跑偏 ,加剧轮胎磨损。4保持轮胎清洁每天收车后检查轮胎 ,清除轮胎上粘附的杂物 ,避免轮胎沾…  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号