强夯振动波形特征及衰减规律探究

指出了强夯法被广泛应用于多种地基处理，其施工过程对周边环境产生影响，因此有必要对其振动规律探究。对某高速公路工程高填路基强夯处理作业振动试验监测数据进行了分析，结果发现：强夯施工虽然以垂直方式进行冲击，但检测到的地面振动速度表现为以水平方向振动速度为主，具有脉冲型峰值、且衰减的速度较快；振动峰值的频率以中高频为主且随震中距的加大而变小；强夯单次振动持续时间较短；利用origin软件对监测数据进行非线性拟合，得出速度随震中距衰减的公式：v＝8486．90× R－2．50，发现强夯振动产生的速度的峰值随震中距的增加增加到60m前衰减很快，之后衰减速度缓慢；据此公式可对强夯振动的安全距离进行预测。     

四面刨床进料梁振动特性及振动量分析

对Profimat23EC四面刨床进料梁振动特性和各进给辊轴振动量随进给速度及加工厚度的变化进行了分析，并对进料梁的设计及机床操作提出建议。     

悬索横风驰振现象的理论分析

以气动弹性力学理论为基础，分析了悬索在受到水平方向横风激励时的驰振现象，并建立了其发生驰振时的力学模型，该模型为悬索在横风速度达到一定数值时发生激烈的振动提供了理论依据。     

浅谈爆破振动控制——以湖南柘溪水电站扩机工程开挖施工为例

对湖南柘溪水电站扩机工程开挖施工爆破振动产生的地震振动进行了分析,发现对于不同的建筑物或保护对象,允许的振动速度是不同的,其安全距离亦不相同。通过展开具有针对性的现场爆破试验,取得了一些经验和建议,供同类工程借鉴和参考。     

基于ABAQUS的强夯冲击特性数值模拟

应用ABAQUS大型通用有限元软件对夯锤冲击填方边坡的冲击特性进行了非线性数值模拟。研究了其边坡坡面振动速度、夯坑附近地表隆起变形、夯锤接触土体时瞬时应力规律以及夯锤的冲击应力形态。得出了振动速度、地表变形随距离的变化规律,以及冲击瞬时应力随时间的变化曲线。结果表明：边坡坡面对速度有放大作用,靠近夯坑的地表变形大。同时得到了ABAQUS有限元软件对冲击运动模拟具有可靠性。     

多因素影响下的车辆振动试验

针对车辆荷载与速度对车辆振动影响的重要性,通过现场试验,测得一定路面平整度下,不同载重及不同速度时的车辆垂直振动加速度,并计算得出车辆法向荷载。利用二次回归正交设计方法,研究了车辆随机振动与行车速度和荷载的关系。通过研究可知,车辆随机动荷载与车辆行驶速度和载重间的关系可以用包含速度、载重、载重二次效应的公式来表示,应用此公式可以进行车辆随机动态载荷的预估和验算。由分析可知,速度、载重、载重的二次效应均对车辆的动荷载有显著影响,其中,车辆荷载的增减影响最大。     

银杏侧枝振动落果的试验研究

为设计一种合理的振动采集干果的机具，对银杏树果实的果柄结合力进行了测试，对果枝进行了激振试验和振动落果试验，还在室外对立木侧枝进行了振动测试，经过数据处理和分析，得出了银杏侧枝振动落果最佳的激振频率、振动加速度和振动时间，为果树侧枝振动采种机具的设计提供了科学的技术参数和设计依据     

地铁施工、运营期振动环境影响及控制措施

指出了近20年来我国地下铁道的迅猛发展,给城市居民工作和生活带来了极大的便利,然而地铁引发的振动与噪音也给城市建设和居民生活带来危害.对地铁的施工期、运营期的振动环境影响以及防护措施展开了研究,结果表明:地铁施工期主要振动来源于机械振动、爆破作业等,控制施工作业的时间及施工方式能有效降低振动影响.运营期的振动是列车构造、行车速度、轨道、隧道结构、沿线地质等因素综合作用的结果,需要从规划阶段、设计阶段、日常保养等多途径来控制影响.     

上承式钢桁梁桥的刚度分析

将列车-上承式钢桁梁桥视为一个整体振动系统。上承式钢桁梁桥采用桁段有限元法离散,列车采用具有26个自由度的二系弹簧车辆空间振动模型。应用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则,建立列车-桥梁时变系统的整体振动方程。以车辆构架在桥上实测的蛇形波作为激振源,计算了列车以不同的速度通过上承式桥梁时列车的振动响应,分析结果表明,该上承式钢桁梁桥具有足够的横、竖向刚度。     

云杉共振板声学振动性能与诱发人体生理响应差异

以红皮云杉、长白鱼鳞云杉、林芝云杉与西加云杉4种云杉属木材所制作的8块共振板为研究对象,基于各向异性薄板振动理论,测定共振板的弹性模量、纵波传播速度、振动响应时间等声学振动性能指标,并对同树种内的2块共振板进行比较得出:同树种第2块共振板的弹性模量、纵波传播速度、边部试件的弹性模量大于第1块共振板,而振动响应时间小于第1块.将共振板制成钢琴后,研究人体心率变异、血压变异生理指标对钢琴乐音(肖邦前奏曲OP28:No.24)的响应.结果表明:与听赏第1号钢琴乐曲相比,受验者听赏同树种第2号钢琴时,其迷走神经活动水平上升更大,受验者精神处于更为放松的状态.因此可认为:弹性模量、纵波传播速度大而振动响应时间小的共振板,其声学振动性能更有益于产生良好的人体生理影响.     

带锯机张紧系统锯条横向振动特性的研究

本文对带锯机杠杆压砣式张紧系统压砣及锯条横向振动进行了测试，并运用DASP6．53振动分析软件对测试结果进行了分析，得到了带锯机杠杆压砣式张紧系统振动的特性、产生振动的频率范围及频率特性，为今后带锯机的动态设计奠定了基础。     

夹盘直径对圆锯片固有频率的影响

将未适张、辊压适张、锤击适张圆锯片装在不同直径的夹盘上，施以相同的夹紧力后进行振动模态分析。实验证明，不论是未适张圆锯片，还是辊压和锤击适张圆锯片，随着夹盘增大，锯片各阶固有频率都有不同程度的提高，其中辊压适张圆锯片二阶振动模态的固有频率没有增加或只有少量增加，锤击适张圆锯片四阶以上振动模态的固有频率有显著增加。     

Practical techniques for the vibration method with additional mass: effect of specimen moisture content

This work examines the effect of moisture content on the accuracy of nondestructively and simply estimating weight, density, and Young’s modulus by a vibration test without measuring specimen weight. The resonance frequencies with and without concentrated mass were measured by longitudinal vibration and bending vibration tests. The wet specimens whose initial moisture contents were 93–134% were dried at 20 °C and 65% relative humidity, and their weight, density, and Young’s modulus were estimated. The accuracy of the estimation was affected by the increase in the resonance frequency, caused by the drying process, during the vibration tests. The resonance frequency without the concentrated mass should, therefore, be measured after obtaining the resonance frequency with the concentrated mass. The accuracy of the estimation in the bending vibration test was higher than that in the longitudinal vibration test. This tendency can be explained by the error in the measurement of resonance frequencies with and without the concentrated mass.     

木工适张带锯条的振动分析

应用振动理论,对经过适张处理后的木工带锯条进行研究,确定张紧力与系统固有频率之间的关系,提出将带锯条的振动简化为弦的振动与受拉伸的梁振动.用电测法测应变换算张紧力,用频谱分析法测量系统的固有频率,理论解得到试验支持,同时计算张紧力和张紧应力.     

木结构建筑楼盖结构模态试验及其有限元分析

研究了木结构建筑楼盖结构振动特性与建筑舒适度耦合性能,对其开展有限元振动模型计算、模态试验及振型和舒适度分析。结果表明:楼盖结构基频模拟值、单向模态试验值和双向模态试验值均满足楼盖结构不小于15.623Hz设计要求;楼盖结构经有限元模拟计算的前三阶固有频率中,其基频振型为长度、宽度方向的弯曲振型,第二阶为长度方向的弯曲振型,第三阶为宽度方向的弯曲振型;楼盖结构的双向模态试验的基频呈x向的一阶弯曲振形;二阶固有频率呈x向的二阶弯曲振形。     

受迫振动时木材阻尼参数的研究

本文在振动理论及测试技术的指导下,用共振法测得了木材试样频率响应函数的幅频特性曲线,并用半功率点法求出了受迫振动下木材的阻尼参数。     

摩托车车架振动模态测试与有限元法计算

摩托车车架是摩托车的重要零部件,在设计中应分析其固有频率特性,获得该车的主要阶模态下的振形,对研究车架的振动变形具有重要作用.运用有限元法计算得出了某型车架的主要阶频率和振形,并通过模态试验加以验证,试验结果证明了通过有限元法建立的模型的正确性.该研究方法在摩托车车架设计中具有实用性.     

基于离散元素法的多维刨花摆动筛筛分效率研究

基于离散元素法并运用EDEM软件,利用控制变量法进行试验,得到了各个因素与筛分效率之间的关系,研究了多维刨花摆动筛的振动频率、振动幅度、筛面倾角和自由度等因素对筛分效率的影响规律;采用正交试验模拟多维刨花摆动筛的筛分过程,获得了不同因素组合下多维刨花摆动筛的最佳工作模式。结果表明,在X/Z方向的两自由度激振模式,振动频率为7 Hz,振动幅度为11 mm,筛面倾角为3°的工作模式下,多维刨花摆动筛的筛分效果最好;根据优选方案,结果表明多自由度激振模式能够显著提高多维刨花筛的筛分效率和杂余排出率。     

频率法测短吊杆索力测量方法的比较分析

以湖南益阳康富南路跨线桥为实例,对其吊杆索力分别采用DASP动态采集分析系统和JMM-268索力动测仪进行测试,从而比较两种频率测量方法用于短吊杆索力测量的优劣。通过实例比较得知,DASP动态采集分析系统更适宜短吊杆索力的测量,其精度比JMM-268索力动测仪高。以弦振动理论为基础的振动频率法是桥梁健康检测中检测索力的一种常用间接方法。由于系杆拱桥的吊杆比较短,且吊杆索力受两端约束条件影响比较大,根据本例实际考虑了短粗拉索的抗弯刚度,采用边界条件为两端铰接拉索的自由振动进行分析,建立由频率识别拉索索力的近似公式。     

国产人造板宽带砂光机功率谱密度和试验模态分析

以国产B229型四四砂架人造板双面宽带砂光机为研究对象,从易产生横纹缺陷入手,对其砂架部件、整机等分别采用试验模态分析(EMA)及功率谱密度法(PSD)来开展振动动态特性研究。在模态试验中,采取测量点固定、改变激振点的跑点测量方法,得到固定测量点对各激振点频响函数,并应用SISO频响函数识别法,通过频响函数曲线拟合来完成模态参数识别,获到典型的整机、砂架部件的频响函数图和接触辊的二阶振型图。通过PSD分析,获得砂光机的PSD图谱和激励频率等。