基于RS/GIS技术支持下的植被分类及其覆盖度研究——以昆明市为例

选取昆明市为研究区域,在RS和GIS技术支持下,对2013年、2014年和2015年植被分类和覆盖度时空特征进行研究。结果表明:1)2013—2015年间,研究区分布较广的植被为针叶林和阔叶林,草地主要分布在北部高山河谷地带,灌丛和人工植被主要围绕城镇及水域分布,灌丛和草地面积下降12.72%,人工植被和其他用地面积上升12.82%。2)2013—2015年植被覆盖度整体呈上升趋势,NDVI>0.5区域比例上升31.52%,而2014—2015年植被覆盖度总体呈下降趋势,NDVI>0.5区域比例下降6.1%。3)植被覆盖度因海拔、坡度差异而呈现不同的分布特征,其中:海拔>2500m和坡度>25°区域植被覆盖度相对较高,而海拔<1000m和坡度<5°区域植被覆盖度相对较低,变化较明显的分布在海拔1000~2500m和坡度<5°区域;海拔>2500m和坡度>25°区域人类活动少,植被覆盖变化不明显。     

澜沧江上游里底水电站景观生态修复设计

根据云南澜沧江上游原生植被种类及特点,通过对里底水电站的景观现状分析,总结出水电站景观生态修复存在的主要问题,并采取相应对策,提出模拟自然植物群落进行景观绿化和植被恢复的设计要点,按照不同的生态功能分区,分别选取不同的工程措施、绿化模式、恢复方式等进行景观生态修复,在达到良好的环境生态效益的同时,兼顾视觉景观效果和持续发展要求,为我国景观生态修复工作提供科学可行的参考。     

揭阳市公路主干道两旁生态公益林规划建设初探

公路绿化是国土绿化的重要组成部分。公路主干道两旁山地披上绿装后，对改善自然面貌，恢复生态平衡有着重要的作用。揭阳市公路主干道两旁第一重山生态公益林面积35113hm^2，应规划改造和种植面积12413hm^2。规划设计本着生态效益优先，因地制宜、因害设防的原则，采用乡土阔叶树种为主，全面对这部分山地进行高标准造林，并加强抚育管理，提高前期生长速度，加快郁闭成林，保证全面绿化，发挥效益。     

荆当旅游公路荆州段绿化景观工程规划设计探讨

公路绿化是是区域生态环境建设的重要组成部分。本文对荆当旅游公路荆州段沿线土地权属、区位、利用现状进行调查和分析的基础上,提出荆当旅游公路绿化景观工程建设的规划方案,拟采用4种植物配植模式:樱花—樟—栾树、红叶石楠—广玉兰—三角枫、红枫—樟—中山杉、紫薇—大叶女贞—朴树。强调道路旅游公路景观绿化的功能定位,乔灌植物的科学配置,生态治理、绿化景观和公路建设的相得益彰。     

滇池流域老青山“五采区”生态修复设计研究

对云南省昆明市滇池流域老青山"五采区"现状进行分析,提出"工程防护与生态修复相结合,构建老青山景观生态安全格局"的生态修复设计理念与方法,按照不同的生态功能分区,分别选取不同的工程措施、绿化模式、浇灌方式等进行生态修复,包括场地治理、植被修复和管理利用等设计方法和内容,并重点阐述植被修复设计中的纯植被修复区、坝体植被修复区、坝顶填土植被修复区、边坡治理植被修复区、园林景观绿化区等不同生态功能区的工程措施、具体植物配植模式及给水设计方法。在力求达到良好生态效益的同时兼顾景观效果,达到可持续发展的目标。     

哈巴河流域高山峡谷景观的生态规划与设计

依据景观生态学的基本原理体系 ,以哈巴河小流域为研究对象 ,探讨横断山高山峡谷景观的生态规划与设计原理及方法。结果认为 :哈巴河流域地形地貌在横断山区具有典型性 ,可按高山山地景观和中山山地与河谷景观进行功能分区。规划设计时 ,高山山地景观功能区以发挥其整体生态环境保护功能为主 ,不宜作更细微的划分 ;中山山地和河谷景观功能区规划设计为护岸经济林带单元、农田耕作单元和植被恢复单元。     

山地城市骑行绿道选线适宜性评价研究——以云南省普洱市为例

以云南省典型山地城市普洱市为例,通过问卷调查及访谈、实地调查、专家咨询等方法,筛选出山地城市骑行绿道选线影响因子,运用层次分析法(AHP)构建适宜性评价模型,对普洱市思茅区骑行绿道适宜建设区域进行评价。结果表明,山地城市骑行绿道选线除强制考虑地质灾害和空间管制因素外,主要受自然环境基底、景观资源、交通环境、使用需求的影响,其中自然环境基底影响最大,最适宜区域分布在海拔600～1 200 m、坡度0～8°地形较平坦的城镇及其周边;适宜区及基本适宜区为海拔900～1 500 m、坡度0～20°区域;不适宜区域为海拔高于1 700 m、坡度大于20°区域。     

基于GIS分析软件的河南大苏山国家森林公园植被规划

为了指导大苏山国家森林公园植被的保护与修复,以该公园的森林资源规划设计调查数据为数据源,采用GIS分析软件,对林地类型、树种和龄组进行定量和可视化分析研究。结果显示,公园中的植被存在森林分布不均、森林岛屿化、森林结构不合理、森林稳定性差等问题。因地制宜地提出宜林地造林绿化、中幼龄林抚育和封山育林等措施。认为森林公园植被规划应以森林生态系统的完整性和原真性为前提,对于人工干扰强、植被退化的区域采取自然修复为主、人工修复为辅的方式恢复生态系统结构和功能。     

广东省自然保护地破损山地现状及生态修复对策研究

自然保护地破损山地包括自然保护地内废弃的矿山、石场、泥口和裸露的道路边坡等。自然保护地破损山地生态修复,可改善生态环境,保护生物多样性,提升景观质量,促进人与自然和谐共生。基于广东省自然保护地破损山地的现状,分析了全省自然保护地破损山地生态修复存在的问题,并从保护生态环境和生物多样性的角度,针对边坡、土壤、水环境、植被和景观等修复提出相应的对策,以期为自然保护地破损山地生态修复提供借鉴。     

黄河小浪底风景区绿化景观空间结构探析

通过对河南黄河小浪底风景区自然地理、植被、土地利用状况的调查分析,认为其绿化状况不能适应其旅游发展的需要,并对未来绿化景观空间结构,作出了规划构想。规划构想具有较强的针对性,有机融合了绿化的生态功能与景观作用。     

怀化市城市道路绿地调查分析

以怀化市城市道路绿地为研究对象,调查和分析了怀化市道路绿地的园林植物应用与园林景观现状,并测定了园林绿地的生态因子。结果表明:怀化市建成区主干道路绿地现应用了木本类园林植物43种;道路绿地景观总体水平较低,绿地所发挥的生态效益有限;绿化好的正清路段的氧气含量、温度、空气湿度等生态环境条件与火车站、河西、三角坪、中心市场等相比,更适于人类活动;怀化市道路绿地中所存在的主要问题有:道路绿地断面形式不合理、道路景观地方特色不足、植物群落结构不稳定、绿带生态效益不显著。并提出了从城市总体规划、道路规划、植物规划几方面入手,全面提高道路绿地绿化质量的建议。     

禄劝县城树种规划研究

对禄劝县城园林绿化中的树种应用现状进行了实地调查,记录了现有树种123种,分属52科94属,其中裸子植物14种,被子植物109种,常绿树种92种,落叶树种31种.对乡土树种应用不足、绿化树种色彩单一等绿化中存在的问题进行分析,确定了树种规划原则及指标体系.藉此提出了6种园林绿化基调树种,16种骨干树种,302种一般树种和84种潜在价值树种.     

湖北省高等院校干道绿化和广场绿化建设的探讨

科学进行干道和广场的绿化规划与树种选择 ,对全面提升校园景观质量具有重要的意义。结合当前湖北地区部分高校干道绿化和校园广场绿化建设中存在的一些问题 ,介绍了干道和广场的绿化规划和树种选择原则 ,并详细探讨了适合湖北地区高校种植的干道绿化树种和广场绿化植物。     

苏州市平江区行道树应用现状及分析

行道树作为城市道路景观和绿地系统的重要组成部分,在改善城市生态环境、美化城市形象等方面发挥着重要的作用。本文以苏州市平江区的行道树为研究对象,对其种类、数量、生长状况以及绿化和种植方式展开调查和分析。结果表明平江区行道树主要由9种木本植物组成,共计6091棵,其中香樟和二球悬铃木数量最多,分别占总数的43．47％和29．88％。二球悬铃木的胸径和冠幅均明显大于其它树种。平江区主、次干道行道树树种丰富,搭配多样;而支干路和快速路的行道树树种单一。平江区主要道路行道树的绿化形式多为多板多带式,而绿化方式则多为树带式和树池式组合。本文为今后苏州市平江区原有道路绿化养护管理和新建道路绿化建设提供依据。     

佛山一环东线绿化景观改造及效果评价

佛山一环在道路的绿化改造过程中,不仅提升中央分隔带、主辅分隔带及背景林的景观绿化效果,还重视立交节点、匝道等绿化细节,突出绿化亮点,注重生态重建和人文关怀,堪称城市快速干线绿化典范。       

黄塔桃高速公路主要绿化树种及其生态功能

高速公路的绿化是公路发展过程中的一个重要环节,也是满足未来生态公路建设的基本条件之一。黄塔桃高速公路主线及连接线用地范围内的主要绿化树种有紫薇（Lagerstroemia indica）、紫荆（Cercis chinensis）、茶梅（Camellia sasanqua）、红枫（Acer palmatum cv.Atropurpureum.）、木槿（Hibiscussyriacus）、夹竹桃（Nerium indicum）、棕榈（Trachycarpus fortunei（Hook.f））、红叶石楠（（Photinia×fraseri）、蜀桧（Sabina chinensis）等,这些树种不仅提供了很好的景观效果,而且也具有良好的改善生态环境的功能。     

银川市主要道路绿地景观格局分析

在对银川市内30条主次干道的道路绿化进行调查的基础上,对植物种类、道路绿化形式、景观格局、垂直结构等进行分析,针对银川市街道园林景观现状,掌握道路景观的构成以及城市道路绿地植物的选择。结果表明,目前银川市道路绿地虽然有一定的景观效果,但是在植物种类、断面形式、树种搭配上仍有一定不足,种类不够丰富,植物养护缺乏管理,有待改善。     

临沂市城市木本植物生长适应性调查

在对山东省临沂市城市道路、公共绿地、广场、公园、湿地等绿化木本植物进行调查分析的基础上,从植物生态适应性与生态功能角度,初步研究了城市绿化在基调树种与骨干树种选择、绿化群落构建、生态质量方面的情况以及存在问题和改进技术措施.     

山西高等级公路绿化模式研究

文章以山西省高速公路、一、二级公路为研究对象,借鉴多年的研究结论,遵循高等级公路绿化设计的基本原则,并以地理气候区划、地形特征和公路等级为依据,对山西省主要高等级公路的植物树种和配置模式进行了调查、分析和优化,并提出相应的绿化模式设计,旨在为今后高等级公路的绿化工程规划建设提供参考。     

张家口市高等级公路绿化美化探讨

从张家口市公路绿化存在的主要问题切入，对张家口市高等级公路绿化的原则和措施进行了较为详细的探讨，确定了张家口市高等级公路绿化美化的原则应是“因地因路制宜，适地适树，乔灌花草相结合，并加强即有树木保存”。并从技术和行政两个方面提出了绿化美化的基本措施。