谈林业公路养护管理与发展方向

本文总结了内蒙古大兴安岭林区公路养护管理工作中的一些先进、科学的管理办法和经验,并结合林区实际提出了养路工作的发展方向.     

谈林业公路养护管理与发展方向

本文总结了内蒙古大兴安岭林区公路养护管理工作中的一些先进，科学的管理办法和经验，并结合林区实际提出了养路工作的发展方向。     

谈林区公路养护与发展

本文结合林区的特点提出提高路况养护质量和加强管理工作的六点具体工作。同时谈了公路养护发展方向及几点建议。     

浅谈林区公路的养护管理

本文通过对林区公路存在的问题,及其原因进行了分析,结合林区的特点建议林区公路养护管理需要:①建立道班,实行承包责任制;②改善路况,提高效益。并对如何养护林区公路提出了设想:①预防与整治相结合;②抢修与重修保重点,顾全面。     

林区公路经济养护年限的研究

本文根据东北、内蒙古林区公路养护管理现状，从经济观点出发，对林区公路经济养护年限进行了研究，认为当公路养护总费用与道路被弃掉后重新修建投资相等时的年限为林区公路经济养护年限，当弃路时间小于经济养护年限时，对林道进行养护经济；当弃路时间大于经济养护年限时，对林道弃掉，将来使用时重新修建经济。根据上述原理，考虑资金的时间价值，用现值法推导出林道经济养护年限计算公式。     

黑龙江省林业厅研究员级高工单保林

单保林,男,汉族,1955年生,中共党员。1970年参加林业工作,1980年毕业于东北林学院。先后在沽河林业局、黑龙江省林业厅设计所、黑龙江省林业勘察设计院从事林区公路勘察设计工作：在黑龙江省林业厅森林经营局从事林区公路建设与养护管理,林业产业发展和国有林场建设管理工作,现为黑龙江省林业厅森林经营局副局长,研究员级高工。     

鹤北林业局加强林区公路养护管理的经验

本文总结了鹤北林业局林区公路养护管理工作的实际做法,以达各企业公路管理工作者共同研讨在新形势下森工企业如何实现科学养路、养好路这一重要课题的目的。     

林区公路病害和养护分析

从林区公路自身特点入手,介绍林区公路的主要病害,并分析病害的产生原因;同时还从林区公路养护与维修的决策、分类及存在的问题等方面分别阐述林区公路养护的现状。     

鹤北林业局加强林区公路养护管理的经验

本文总结了鹤北林业局林区公路养护管理工作的实际做法，以达各企业公路工作者共同研讨在新形势下森工企业如何实现科学养路、养好路这一重要课题的目的。     

林区公路的现状与养护对策

本文从带岭林区公路的现状和养护管理水平入手,对现有路况进行综合评价,揭示养路管理中存在的问题,进而提出按公路等级和路况质量分类管理,实行常年专群结合养护的对策,为全面集约经营森林资源,发展林区经济,保障人民生活提供畅通无阻的交通条件,给治危兴林奠定物质基础。     

高等级公路的科学化管理与养护

本文介绍了对高等级公路的科学养护,是通过先进的科技手段进行超前性、预见性的养护管理工作,规范管理,要求提高公路养护质量、改善公路服务水平.     

四轮刮道机在林区公路养护中的使用

林区专用公路的主要特点是设计标准低,各条不同等级的公路交织在一起呈树枝形分布,而且战线长。林区公路线路由于受地形、地质、水文、气候和植被等自然条件的影响,具有弯度大、纵坡坡度大、坡长、变坡点多和变坡角大、养护条件差、行车道宽度小等特点。这就给养护管理工作带来极大的困难。 实现养路机械化可以提高生产效率、减轻养护人员的劳动强度。因此,我们用四轮拖拉机改制成了升降式刮道机,使之既能养路通勤、运料,又能回收路肩土、除雪防滑。     

林区公路水毁产生原因及防治对策

以明溪县梓夏线林区公路的特大水毁灾害为例，从多方面论述林区公路发生水毁灾害的原因，并提出防治的对策措施，为林区公路建设与养护提供科学依据。     

浅议林区公路路基养护

加强林区公路的路基养护是开发林区，加速林业生产建设，保护森林，繁荣山区经济的重要措施。本文对公路路基排水，对坍方地段，沿河地段路基的养护等进行了论述。     

浅议要区公路路基养护

加强林区公路的路基养护是开发林区，加速林业生产建设，保护森林、繁荣山区经济的重要措施。本文对公路路基排水，对坍方地段，沿河地段路基的养护等进行了论述。     

福建林区公路水毁的防治

福建省林区公路技术标准低、抵御洪水冲刷能力差,每遇台风、暴雨、山洪暴发,往往发生不同程度水毁,如何采取有效措施对林区公路水毁进行防治,是公路养护面临的重要任务。文章分析了我省林区公路水毁的主要原因,并提出较有针对性的水毁防治措施,为我省林区公路的防护提供参考。     

十年铺就兴林路

满归林业局公路管理处在公路养护中,强化养护管理,不断提高养护质量.目前已连续11年保持内蒙古大兴安岭林区公路养护质量第一名的好成绩.这个处共有职工164人,下属三个养路队.他们在设备陈旧简陋的情况下,承担着全局916.6公里公路养护任务.其施业区地处大兴安岭西北坡,地形较复杂,全局每年生产的40多万立方米木材全靠汽车运输.公路质量的好坏,直接影响到企业的经济效益.多年来,他们坚持“质量第一,向公路要效益”的指导思想,实施“六定五保一目标”,即定规程、定费用、定设备、定工期、定消耗、定人员;保质量、保安全、保防火、保综合治理、保计划生育;每年以夺林区公路养护第一流的好成绩为目标,在基层单位积极推行养路经营责任制,职工的质量意识和单     

试谈林区公路养护问题

文章从大兴安岭林区自然经济情况出发,总结林区公路建设发展概况,揭示林区公路存在问题,找出问题发生的原因,探讨养护基本对策,为国家最近提出的《天然林保护工程》的顺利实施服务。     

谈谈加强林业公路管理的重要性

林业公路是林业经营活动的命脉,它担负着林区以木材为主的林产品的运出和职工生活物资的运输,也是发展林业,繁荣山区经济的最基本的条件。因此,做好林业公路的养护管理工作,对节能,降低成本和挖掘企业潜力,开创林业新局面有着十分重要的意义。     

林区公路的现状及养护对策

由林业部门投资，全省共修建林区公路18227公里，除交通部门接养4219公里外，其余14008公里由林业部门管理。为解决林区公路的养护费，1979年省委经济领导小组湘经办27号文件规定：林业部门的车辆减半征收养路费，把减半征收的养路费作为林区公路养护专用经费；1980年省政府湘政发110号文件进一步明确规定：“林业部门的车辆，除生活率、交通车征全费外，其他所有车辆均按总吨位减征6O％”；1981年省交通厅与省林业厅又签订了“关于林区公路维护资金管理的协议”，使车辆养路费由1〔几元／吨，提高到160元／吨，林区公路的养路费（以下简称…