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经调查，笔者认为导致省内50%以上的林区公路不能全年畅通的主要因素是水毁灾害，该文分析了导致公路水毁的自然因素和人为因素，并提出出整治原则和措施。 相似文献
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提高林区公路抗御水毁灾害的能力黄伟琦林区公路是木材生产、综合利用、营林、防火、多种经营以及林区其它运输的综合性运输道路；是保护森林、开发建设林业，繁荣林区经济不可缺少的重要基础设施。南方林区地貌类型复杂，山地多，平地少，山高谷低，地形破碎。林区公路大... 相似文献
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福建省林区公路技术标准低、抵御洪水冲刷能力差,每遇台风、暴雨、山洪暴发,往往发生不同程度水毁,如何采取有效措施对林区公路水毁进行防治,是公路养护面临的重要任务。文章分析了我省林区公路水毁的主要原因,并提出较有针对性的水毁防治措施,为我省林区公路的防护提供参考。 相似文献
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本文通过对福建省近几年来林区公路水毁现象的调查分析，指出造成公路桥涵水毁的原困，除了少数因遇到罕见的洪水之外，多数是由于设计不合理、施工质量差和养护不及时等引起的，进而提出提高公路桥涵抗洪能力的对策。 相似文献
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本文从设计、施工、养护和天然因素等方面分析了林区公路桥涵水毁产生的原因,提出了水毁桥涵的解决办法。 相似文献
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通过对福建省三明市部分县市近几年林区公路水毁情况的调查分析 ,指出造成公路水毁的主要原因是由于设计不合理、施工质量差、养护不善和气候因素等引起的 ,进而提出防治措施。 相似文献
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1 根治公路水毁探讨是很有意义的课题公路水毁主要发生在沿河线上。沿河线纵坡平顺,线路顺直。很多都是国道、省道、县道的重要干线。林区公路也有很多是沿河线。这种公路由于紧靠河边.所以受洪水威胁很大。一到洪水季节,公路冲毁,交通中断,给人们的生产、生活造成很大困难。事后又要花巨资修复,给国民经济造成很大的损失。据统计我国近十年来,公路水毁经济损失共计115亿元。 相似文献
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实施天然林保护工程以来，山西的生态建设取得了显成就，但是，作为全省林业建设主力军的省直林区经济上却十分困难，突出表现是基础设施建设严重欠账、职工生产生活条件很差。调查表明，当前林区存在的困难主要表现在以下几个方面：一是林区公路严重失修，形成护林防火隐患。由于缺乏资金，大部分林区公路年久失修。水毁人损，破坏严重，难以通行。一旦发生火情。灭火人员很难及时赶到火场控制局势。据统计，在全省221个国有林场中，场部不通公路的有35个，占林场总数的16％； 相似文献
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今年夏季,牡丹江地区遭受几十年未遇的洪水袭击,许多林区公路被冲毁,桥梁冲断,房屋倒塌,交通阻塞,生产不能正常进行,损失巨大。洪水退后,为了解这次洪灾对林区桥梁的危害程度,研究桥梁的水毁原因,找出相应预防措施,提高桥梁的抗水毁能力,在施工的同时,有针对性地调查了一些河流上桥梁损坏情况,分析这些桥梁的破坏因素,概述如下: 相似文献
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针对山区公路易遭水毁这一突出问题，从汛前检查、全面养护、工程防治等三方面提出具体的水毁防治措施及综合治理办法。总结本地区在防治公路水毁方面成功经验。 相似文献
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一九八三年和一九八四年,兴安盟地区公路水毁极为严重,路基桥涵被冲毁多处,损失十万元,给客货运输和城乡人民往来带来很大困难,有认真研究如何防治公路水毁之必要。公路桥涵水毁的主要原因是桥涵淤塞或孔径小,渲泻量不够,经不住洪水冲击。 相似文献
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通过对黑龙江省林区主要生态灾害种类、频度、强度及危害程度的调查研究，综合分析了林区生态灾害的发生发展趋势、生态灾害之间的关联性、生态灾害的规律性，提出预防和减缓生态灾害的对策。 相似文献
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林区公路属于专用公路，是林业生产的基础性设施，主要服务于林业生产和林区群众生活。大同市大部分林区公路中的桥梁、涵洞、路面都是上世纪70～80年代修建的，超期使用，存在许多安全隐患。 相似文献
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阿城地区公路桥梁水毁修复的体会黑龙江省林业设计研究院潘思远编者按：该文论述了阿城地区公路桥梁的水毁情况。在新建桥梁中可吸取经验教训外，对现有桥梁加强对被冲刷的桥基以及防护、导流设施的养护工作，对防止水害，也有一定的参考价值。１９９４年７月１３日，阿城... 相似文献