高速公路生态景观林带色彩设计的探讨

色彩设计是生态景观林带营建的关键技术。文章以植物色彩表达媒介、空间层次设计和时间序列配置等理论为基础,结合实例探讨以红、黄、紫和白色为主色调的高速公路生态景观林带的植物配置和景观效果。本设计案例可为华南地区营建大尺度、大色调的高速公路生态景观林带提供科学依据和参考。     

佛山市生态景观林带规划

主要论述了广东省佛山市生态景观林带的规划背景、规划范围、规划理念、植物配置等,为佛山市的生态景观林带建设提供技术参考。     

连山县生态景观林带建设树种选择与配置

针对连山县生态景观林带特点、植物现状树种选择与配置和建设场地等进行了分析,树种选择主要包括江河景观林带、高速公路景观林带。在树种配置过程中,应将生态条件作为基础并结合乡土和外来物种、乔灌木等合理配置。旨在为连山县生态景观林带建设提供参考。     

海南省通道绿化生态景观林带植物配置初探——以琼中黎族苗族自治县通道绿化为例

通道生态景观林带绿化建设质量的最直接体现就是植物配置,沿线的植物配置对周边的生态环境会产生重要积极的影响,通道沿线的植物景观不仅能美化环境,更是反映当地地域文化多样性的载体。通过对琼中黎族苗族自治县通道绿化的植物配置进行探索,为海南省以后进行通道绿化植物配置提供树种选择、配置模式等参考借鉴。     

惠州市惠阳区生态景观林带树种配置模式研究

以广东省惠州市惠阳区境内的生态景观林带作为研究对象,调查4个树种配置模式下的树木早期生长表现,并依据实地调查的立地条件,利用相关模型制作软件对4个不同树种配置模式下预期景观效果进行模拟。研究结果表明,惠阳区生态景观林带4个树种配置模式下的树木成活率均值为84.25%,树高、胸径和冠幅的均值分别为3.27 m、5.36 cm和1.64 m,早期生长情况较好。综合评价结果表明,4种树种配置模式中,树木早期生长综合表现较好的为模式GC1(夹竹桃、红花羊蹄甲、香樟、黄花风铃木等树种随机混交);惠阳区生态景观林带调查的9个树种树木早期生长综合表现排名靠前的为红花羊蹄甲、香樟树和美丽异木棉。总体而言,不同生态景观林带树种配置模式树木生长表现有所不同,并会产生不同的景观效果;同时,立地条件、树种选择和配置模式均会对生态景观林带公路景观效果产生明显影响。     

深圳市罗湖区生态景观林带建设技术要点探析

根据深圳市罗湖区生态景观林带建设目标,对生态景观林带建设的树种选择与配置、整地、苗木规格、栽植密度和养护管理等技术要求进行探讨,分析了景观林带建设的关键技术环节,并结合项目内容,进行了本次建设工程的效益分析,旨在为广东省生态景观林建设提供技术指引。     

广东省生态景观林带建设技术探讨

根据广东省生态箭观林带建设目标和类型不同,对生态景观林带建设的树种选择与配置、整地、苗木规格、栽植密度等技术要求进行探讨,分析了景观林带建设的关键技术环节,旨在为广东省生态景观建设提供技术指引。     

广州春岗立交景观林带建设的思考

针对当前广州市城市出入口景观建设中出现的问题，结合生态景观林带建设原则，以春岗立交出入口植物选择原则、植物种类为例，探索在新的景观种植模式下如何应用树种构建岭南特色突出、自然与人文和谐共处的生态景观林带。     

汕头生态景观林带建设现状与技术应用

通过对汕头生态景观林带现状和树种材料进行调查分析,应用景观生态学、群落生态学、森林美学等原理,初步选择适宜的生态景观林树种,根据树种特性和立地条件,设计不同的树种配置模式,并对景观类型设计、营造林措施进行探讨,以期为推进广东省汕头市生态景观林带建设提供参考和借鉴。     

林业生态景观林带建设简析

就总体情况而言,林业生态景观林带在因地制宜、因害设防、生物多样性、生态完整性以及在避灾减灾和各林种整体协防功能要求的基础上,强化林带植物的造景功能,做到了功能和景观的完美结合,生态、环境和社会效益的有机一体。在此,笔者基于实践就林业生态景观林带建设的相关     

The Primary Ecological Theory and Its Application on the Construction of the Eco-sight Forest Belt

文章论述生态景观林带建设的主要生态学理论及其应用.在广东省生态景观林带建设中应该以群落生态演替的观点进行生态景观带(面)的建设,应用基于演替原理得出的生态恢复参照系来指导；按群落学的观点进行景观节点(点)建设,依据群落学和生物多样性原理,建立多乔木、灌木、草本、藤本等植物组成的景观节点群落,以作为景观线带物种的补偿地；以生态美学与生物多样性的观点进行绿化景观林带(线)的建设,利用群落的时间格局进行绿化景观林带生态美学的构建,利用群落的空间格局进行绿化景观林带的生物多样性构建；可应用边缘效应原理和种间相互作用原理来构建与管理生态景观林带.     

生态景观林带建设的主要生态学理论与应用

文章论述生态景观林带建设的主要生态学理论及其应用。在广东省生态景观林带建设中应该以群落生态演替的观点进行生态景观带（面）的建设,应用基于演替原理得出的生态恢复参照系来指导;按群落学的观点进行景观节点（点）建设,依据群落学和生物多样性原理,建立多乔木、灌木、草本、藤本等植物组成的景观节点群落,以作为景观线带物种的补偿地;以生态关学与生物多样性的观点进行绿化景观林带（线）的建设,利用群落的时间格局进行绿化景观林带生态关学的构建,利用群落的空间格局进行绿化景观林带的生物多样性构建;可应用边缘效应原理和种间相互作用原理来构建与管理生态景观林带。     

广佛高速公路生态景观林带监理实践

广佛高速公路生态景观林带是佛山市景观林带建设的重点工程。文章阐述了广佛高速生态景观林带监理实践,为广东省生态景观林带建设提供参考。     

生态景观林带概念设计及体系构成

文章结合广东生态建设的需求和国内外相关经验做法,从生态景观林带概念的产生背景出发,深入阐述生态景观林带的概念和内涵,分析生态景观林带的体系构成,对顺利推动生态景观林带工程建设有着重要的指导意义。     

广东省生态景观林带建设成效评价指标体系研究

从资源状况、生态效能和碳汇效能3个维度构建生态景观林带评价指标体系,并对广东省生态景观林带建设现状进行分析评价.评价结果显示,全省生态景观林带生态效益排在前三位的是湛江、汕头、深圳市.工程建设量的大小直接影响森林生态效益总规模;生态景观林带质量的高低影响单个评价指标得分,最终影响综合评价得分;工程建设量越大,生态景观林带建设质量越好,最终的生态效益评价得分将越高.     

广东生态景观林带可持续发展的思考

阐述了生态景观林带可持续性建设的内涵,认为其具有公益性强、建设周期长的特点,所以必须持续建设,而不断投入是生态景观林带持续建设的关键。从政府、自然生态、经济发展三个层面提出了生态景观林带可持续发展的策略。     

浅析营建生态景观林带的效益和设计路径

生态景观林带是重要的景观资源和生态屏障,是展示区域形象的重要载体,也是城乡经济社会发展的重要标志.生态景观林带建设是发展现代林业的新领域,是广东林业生态建设的重点项目.文章重点探讨营建生态景观林带的背景、意义、效益分析和设计路径,提出建设立体、复合的生态景观林带,构建区域生态安全体系.     

广东省高速公路生态景观林带建设工程实施技术探讨

通过多条高速公路生态景观林带建设实践，从苗木准备、整地与铺设种植土、栽植技术、养护管理等方面详细地阐述了高速公路生态景观林带建设的技术要点和具体措施，为广东省高速公路生态景观林带中绿化景观带建设工程实施提供参考。     

广东省高速公路生态景观林带碳抵排现状与潜力研究*

基于高速公路生态景观林带及其区域内高速公路车辆运行情况,运用相关模型分别计算和预测高速公路生态景观林带的碳汇能力。结果表明,2020年,生态景观林带碳抵排率达到1259%,能有效吸收高速公路汽车尾气的碳排放。     

惠州市惠城区生态景观林带树种早期生长表现与评价

以广东省惠州市惠城区内3号和10号生态景观林带为研究对象,通过小班调查5个样点内不同树种配置模式的树木早期生长表现,结果表明,惠城区生态景观林带5个样点的树木成活率均值为87.8％,树高与胸径均值分别为2.6 m和7.5 cm,早期生长情况总体较好;综合评价结果表明,5个样点的树木早期生长综合表现排名顺序为：龙丰＞水口＞汝湖＞小金口＞白鹭湖;不同树种配置模式保存的树木生长表现综合评价结果表明,3号生态景观林带综合排名前3的树种配置模式分别是3-14、3-18、3-2,其中模式3-14保存的造林树种为凤凰木、黄槐、鸡冠刺桐、樟,模式3-18保存的树种有凤凰木、樟,模式3-2保存的树种有大叶紫薇、凤凰木、黄槐、樟;10号生态景观林带树木生长表现综合排名前3的分别是10-10、10-14和10-2配置模式,其中模式10-10保存的树种为大叶紫薇、簕杜鹃,模式10-14保存的树种为凤凰木、黄槐、美丽异木棉,模式10-2保存的树种为大叶紫薇、凤凰木、红花羊蹄甲、美丽异木棉.