油锯导板的分析与新线形的探讨

我国长期对油锯导板的线形特点及线形对油锯性能的影响缺乏研究。作者采用数学方法，推算出天津与德国ＳＴＩＨＬＬ公司制造了导板的曲线方程，并对其线形特点、结构形式、锯切效率等进行了综合分析，提出了一种新的线形。     

独塔钢-砼叠合梁斜拉桥合龙段线形的控制研究

叠合梁由混凝土预制板和钢结构两种不同材料上下叠合而成,其施工控制方法有别于传统的混凝土梁。而合龙段施工的线形控制又是整座桥梁主体线形控制的重要环节。本文以哈尔滨松浦大桥为工程背景,对合龙段线形控制中需要考虑的温度、合龙段两侧高差、合龙段尺寸等影响因素进行分析,探讨独塔钢-砼叠合梁斜拉桥合龙段线形的控制方法。成桥结果分析表明,桥面测点的标高与计算值均在允许误差±20 mm以内,线形控制满足设计规范要求。线形的控制方法为类似桥梁的合龙段线形控制提供参考。     

山岭区高等级公路线形设计研究

对山岭区高等级公路的线形要素指标的运用及相互间的配合进行了分析与探讨,从与自然地形和周围环境相协调的角度出发,提出采用以曲线为主的山区公路线形设计方法。     

基于RTK技术的旧路改造线形设计方法研究

首先介绍旧路改造在线形设计中存在的问题,并对实时动态载波相倍差分技术（RTK）技术进行简要的介绍,在此基础上进行基于RTK技术的旧路改造线形设计方法与目前常用的旧路改造线形设计方法的分析比较,得出基于RTK技术的设计方法的优越性。     

牛顿迭代法悬索线形与拉力的研究

从悬链线的标准线形出发 ,推导悬索无荷线形及拉力的计算式 ;通过建立状态协调方程 ,导出有荷水平拉力与有荷挠度的关系 ,运用牛顿迭代的数值解法求解悬索有荷线形与拉力。     

山区改建公路线形及景观设计

山区公路线形设计技术性强,涉及面广,难度较大,对山区改建公路的线形进行设计分析,总结山区公路线形设计的经验,并对改建公路路线设计、公路断面、设施构造、公路绿化等方面景观设计进行探讨,从而确定的合理线形可以提高设计质量、降低工程造价、加强环境保护,并提高公路的行车安全性能。     

浅谈线形组合在公路设计中的运用

公路线形是平面、纵断面线形和横断面的集合体,制约线形指标选择的因素错综复杂,不同地段的影响因素也经常变化,往往不是所有因素都能同时达到要求,或者说很难整个项目或较长路段均能达到标准规定的条件,这就需要设计者要对标准规范条文有深刻理解。     

市政道路线形设计问题探析

本文通过介绍道路线形设计的组成要素和道路线形设计及运用,阐述了几点在市政道路线形设计中存在的主要问题,进而提出优化市政道路线形设计的有效策略,为我国市政道路设计提供借鉴。     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工控制

介绍桥梁结构理论计算分析及施工控制内容和方法、线形控制原理、内力控制和温度控制等内容,并对主梁线形测量进行方法解读,重点强调各种挠度的控制措施。     

线形诱导标志在带有缓和曲线的平曲线上的设置

在国内外关于线形诱导标志的研究基础上，按照切线支距法，对我国山区高等级公路含有缓和曲线路段的线形诱导标志设置进行了探讨。     

基于公路勘察设计新理念的山区公路选线设计

在分析"六个坚持、六个树立"的公路勘察设计新理念的基础上,阐述了在山区公路选线过程中贯彻设计新理念的总体思路,通过实例表明该思路能够指导设计人员得到"安全、经济、环保、舒适"的路线方案。     

坐标测量-坐标换算在高等级公路工程中的应用

坐标测量-坐标换算在高等级公路工程中放样中线,路基边坡及构造物的轴线与传统方法相比较,具有灵活、方便、准确的特点,不仅节省了工作量,而且施工和放样可以同时进行,也适用监理部门对施工单位的中线,构造物的检测。     

高等级公路平纵面线形设计体会

本文就平纵线形设计要素的特征及应用,以及平纵线形组合等问题,对高等级公路平纵线形做了较全面的论述。     

基于GIS技术林区道路选线方案优化方法的研究

根据林区道路修建的有关信息 ,建立了基于GIS技术的林区道路路线方案设计流程 ,在此基础上 ,应用层次分析法 ,建立林区道路路线方案优化的层次结构模型 ,对影响林区道路选线的多因素进行了综合分析 ,提出了基于GIS技术林区道路选线方案优化流程。该方法将对林区道路的修建提供一定参考价值     

利用辽宁省森林生态网络构筑生态防火网络体系的思考

立足辽宁省森林生态网络体系的"点(中心城镇)"、"线(河流线、海岸线、铁路线、公路线、防护林带)"、"面(主要林区)"系统,综合考虑各地的自然、经济条件、林分状况、火险等级等实际,探讨利用河流、山脊、沟壑等自然条件和林道网、防护林带等森林生态网络元素构筑完整的封闭式生态防火网络体系.文中具体阐述了生态防火网络的设计原则与框架,提出加强领导,落实责任,依靠科技,提高水平,强化管理,完善政策等生态防火网络建设的保障措施.     

山区公路小半径曲线加宽及安全设计的探讨

山区公路小半径曲线是事故的多发地点。通过对行车轨迹及驾驶员行车视觉感觉的分析,结合曲线透视图,分析得出小半径曲线视觉信息不良是导致事故发生的主要原因。据此对小半径曲线加宽、横向超高及中心线设计中可能存在的安全问题进行了研究,提出了相对山区公路小半径曲线的道路安全设计建议。     

林区公路线形设计浅谈

本文作者结合自己多年的工程实践,对林区公路线形设计进行了论述,并提出了一些理论与实践相结合的方法。     

新造林中的防火隔离带建设

新造林中防火隔离带分为天然防火隔离带;植物防火隔离带;防火林道,人工防火线等4种。在具体布设上则分为林中防火、林线防火、山脊防火、境界防火、铁路沿线、林区房屋隔离带6种。     

城市井点降水施工实践与应用

随着高层建筑的不断增加,在城区施工采用井点降水,引起邻近建筑、管线、路面开裂下沉的现象屡见不鲜.因此,采用井点降水要特别慎重并采取相应对策.     

上海林荫道资源现状分析

通过对2012年上海市拟建的70条林荫道道路的行道树及附属物、周边环境、道路模式、道路特色等4方面24项内容的调查,对其中部分指标进行分析,指出今年上海市林荫道建设的优势与不足;根据当前现状,结合上海市的自身条件,对今后林荫道建设提出探讨性的建议。