几种新型集材索道绞盘机

为了加速林业生产的发展,南方和西南林区近几年来广泛试验并采用了各种类型的动力索道,实践证明,架空索道是山地林区实现集材机械化的有效方式之一。绞盘机是动力集材索道的主要驱动装置。目前国内已定型生产的索道专用绞盘机仅 J-3型一种。但这种较盘机不能适应架空集材索道多种索系发展的要求,在性能和结构方面存在     

四倍增力式索道

四倍增力式索道是利用J-3绞盘机副卷筒,通过游动滑车增力起重索的索系(如图)。索道长950米,倾角31°,根据地形条件,起落钩净空最大46米。J-3绞盘机一档副卷筒牵引力最大为725公斤,通过在起重绳头上加一个     

东方红绞盘机

东方红绞盘机是多种用途的林用绞盘机,它有两个容量很大的缠绕卷筒和一个摩擦卷筒附件,可以用各种速度对各卷筒分别驱动,因此,具有多种用途。例如,作单线下滑式索道的驱动机,循环牵引式索道的驱动机及增力式索道的驱动机,还可用于装车及貯木场作业等。为了适应林业生产的特殊需要,本绞盘机     

J_3绞盘机的改进设计

J_3绞盘机在国外称之为维仙,五十年代引进我国。目前,这种机型在中欧的一些国家仍在使用。J_3机原设计是与 K_2半自动跑车配套,用于单线双索系的索道,绞盘机置于山上作业,即我国通称的 KJ_3索道。索道线路须具有一定适宜坡度,以保证跑车借载重木捆的重力沿承载索滑行集运木材。该索道索系简单,适宜于长距离多跨全悬集材。跑车由绞盘机的主卷筒的工作索(回空兼集材)牵引,其额定牵引力为3000公     

集材索道索系分类的探讨(下)

四、索系代号的标注公式索系代号的标注方法,是索系分类的数字表达形式。要求代号即能反映出索系的分类,同时又能反映出索系的总体布置及性能。在一般的情况下,标注代号的意义及相应的公式可写为:类系型式卷筒数X_1X_2X_3——X_4 X_5据此,可列出不同索系的代号及名称如表4。但是,对于工作索为闭合型的索道,实际的情况要复杂一些,必须反映出各种闭合状态和闭合位置、绞盘机置于山上或是置于山下等,才能根据标注式的数字形式直接绘出索系的图式。为此,在上式的基础上列出如下的、对于各种索道均适用的标注通用     

多倍增力式索道

在伟大领袖毛主席关于“农业的根本出路在于机械化”的光辉指示指引下,我们通过向兄弟单位的学习,摸索架设了一种多倍增力式索道。即利用J-3绞盘机副卷筒,通过游动滑车多倍增力起重的索系,如图。这种索道适用范围:J-3绞盘机副卷筒,一速时最大牵引力为725公斤,如图所示,通过游动滑车1、2和跑车上的动滑轮后,使牵     

对架空索道索系划分的探讨

一种索系应该全面反映出同类索道钢索的工作方式、索的数量,也可大致反应出索道绞盘机和跑车等的结构型式。有人主张只应根据钢索的工作方式划分索系,我认为还是根据索道的生产工艺方案来划分索系为好。根据国内外划分架空索道类型的经验,用一种分类方法划分的索系,很难全面反映出该索系的特点,但若根据多种依据进行分类则又太繁,究竟如何划分索系,我认为可以遵守以下几项原则:     

移动式原木架杆装车J23A型双筒绞盘机使用情况介绍

我场装车采用 J23A 型双筒绞盘机为动力,制成了能在国家标准铁轨上移动的原木架杆装车机,经过二年的生产实践,火车装车,从开始投产时一星期只能装3个车皮,到目前一天可以装20个车皮。日产可完成1020m~3木材的外运任务,已经达到了设计水平。一、绞盘机简易架杆装置绞盘机安装在双轴木制台车上,为了在维修时可以在国铁上移动,台车轨距采用1435mm 与标准轨相同。台车四框为榫     

一台绞盘机担负两段索道集材

通往山顶伐区的试验集材索道线路所经过的地形变化是:先陡后缓,到山顶则为平缓且洼的台地。过去对于这样地势,一般是用两台绞盘机进行两段集材作业。本文的中心就是针对此种平洼台地的伐区,而改用一台绞盘机担负两段远距离集材,经试验已取得了成功。索系的架设方法如图所示。先以一段干线索道为准,架起承载索(SKL)并安装好起重索(LFL),然后在跑车的挂材滑车左挂环及右挂环上,分别与回空索及牵引索相连结。驱动中间卷筒使跑车带着牵引索回空     

采运作业机械化的试行情祝

我场采运作业机械化以索道班为试点,一年来索道集材五千三百余立方米,J—50集材一千八百二十五立方米.绞盘机架杆装车及绞盘机缆装车五千立方米,为我场森工生产创造了良好的基础.我场索道班现有YS—3型索道二套,索道总长二千多米,坡度分别为13°及15°,选用J—2闭式索系接力集材,2105绞盘机二台,一为架杆装车,一为缆索装车及归楞,J—50集材拖拉机一台,以作小集中及去冬集材使用,集材方式以原木集材为主,全班现有生产工人     

正确区分J—50拖拉机离合器与绞盘机打滑

J—50拖拉机绞集时常出现绞盘机链轮不转现象。有很多驾驶员和修理工对于这种现象分辨不清,不知是离合器打滑还是绞盘机打滑,错误地进行调整,结果造成离合器或绞盘机过早的磨损,大大降低了使用寿命。分辨不清离合器与绞盘机打滑的主要原因是对离合器和绞盘机力的传递关系没有搞清楚,以致于造成判断上的失误。下面从离合器和绞盘机力的传递关系方面阐述一下,如何正确区分离合器打滑与绞盘机打滑。 J—50拖拉机采用双片、干式、常压摩擦式离合器。力的传递是依靠弹簧的压     

人工林间伐集材索道研究

对间伐集材索道工程设计中的索系选择、索道布线、设计计算、机械装备的选型与配置以及安装拆转技术进行系统研究;将缆索起重机许用荷重设计法和钢管桅杆支架技术应用到林业索道工程中,提出闭式牵引索快速安装和拆转的余长免接法技术,设计出JP双(单)轮增力跑车,以及与JS2-0.8自行式绞盘机组合配套的Ⅱ13型优化索系。     

我国林业索道设计模型

根据林业行业标准，满足林业索道设计规范进行单跨或多跨索道的设计计算，对索道侧进行验算和绘制，能检验木捆最低点是否与地面疑点相碰，能确定集材方式方法；根据不同索道索系，对工作索进行计算，并为选择绞盘机提供决策。     

三卷筒绞盘机卷筒结构研究

对各种三卷筒绞盘机的卷筒结构进行分析研究，提出一轴双筒（1个缠绕卷筒＋1个多环槽摩擦卷筒）的新型配置，优化了三卷筒绞盘机的整机结构和工作性能。     

拖拉机用附设绞盘机

拖拉机用附设绞盘机,是为利用闲置中的农业拖拉机而安装的附属设备。目的是用于间伐木材的归拢和集材作业。本机安装在四轮拖拉机的后部,由动力输出轴输出的动力来驱动集材用单卷筒绞盘。这个绞盘机的操作可在拖拉机的驾驶台上进行,驾驶台的左右分别安装了带式制动器手柄和离合器手柄,通过连杆控制绞盘机。它可以安装在20—30马力的农用拖拉机上。     

美国架空索道集材简介

美国的架空索道集材按索系大致可分成固定式、松紧式及回空承载式三种。固定式索道虽在欧洲受到欢迎,但在美国由于其架设和拆转成本高已日趋减少。目前应用较多的是以带钢架杆自行式绞盘机为动力的回空承载式索道。其优点是吸引范围呈矩形而不是扇形;既可用于皆伐作业也可用于择伐作业;若配备带     

图76—Ⅲ型原木装车机

图里河林业局西尼气林场装车队,在场党总支领导下,深入开展工业学大庆运动,发动群众,大搞挖潜、革新活动,在兄弟单位的配合下,试制成功了图76-Ⅲ型原木装车机。结构主要特点是: 1.起重部分:由一台J 23A型双筒绞盘机和一个塔式吊杆及承重索系组成。为了尽量缩小装车机的外形尺寸(630×300×450厘米),增加稳定性,将630厘米长的吊杆分为3节制成。应用时,用两根连结销将吊杆3节固定为一体;工作后行走时,拔去连结销,吊杆成     

松紧式索道的简易计算

松紧式索道主要用于伐区小集中和短距离的山场木材转运,它多与距离较长的集材索道相衔接。这种索道索系简单,架设和转移方便,与轻型绞盘机配套就能减少人力串坡,大大提高小集中的机械化程度。一、主要技术指标根据各地使用经验并参考有关资料,一般松紧式索道的主要技术指标如表1。     

JS3—3型绞盘机

福建省林业机械厂为了满足用户需要,进一步提高产品的经济效益,在闽林721绞盘机基础上,又试制出JS3—3型绞盘机(即闽林821绞盘机)。样机经过628小时生产试验和近两年的生产使用证明,该机的技术性能和制造质量均比闽林721绞盘机有所提高。该机已于1984年11月通过省级鉴定,并投入批量生产。与闽林721绞盘机比较,该机主要做了如下改进: 1.配套动力由NJ070汽油机改为     

贮木场架杆装车机行走机构的改进

贮木场架杆绞盘机是以林用绞盘机J23A、3—1型为机械动力及木结构的起重架杆、底盘组成的装车机械。限于绞盘机的结构性能,该设备不能在轨道上自行,移动时辅助作业时间长。通北林业局