复杂齿轮组自动装配防撞齿齿轮研究

齿轮作为重大装备中运动和传递动力的重要基础件，其传动的平稳性以及承载强度的可靠性，是制约重大装备发展的瓶颈。撞齿问题是复杂齿轮组在快速、高效自动装配过程中的主要技术难点。利用Siemens NX三维设计软件来设计、优化齿轮结构，根据防撞齿齿轮的接触应力、传动压力角、齿轮基本齿廓等参数作为理论依据来建立齿轮模型，并以此对齿轮的结构进行了新型圆弧齿轮防撞齿设计。     

基于UG的复合轮系齿轮传动三维建模及运动仿真分析

以复合轮系齿轮传动为例,对传动机构进行原理分析,利用传动比计算公式计算出复合轮系中关键齿轮的旋转速度,得出UG运动仿真参数。利用UG中齿轮工具箱完成锥齿轮和直齿轮的建模与啮合装配,对旋转副和齿轮副进行运动仿真,通过运动仿真可直观地观察齿轮传动状态,然后进行图表分析,以验证轮系设计的合理性。     

磁性齿轮的理论研究及其应用

磁性齿轮传动为一种新型的传动方式，通过建立磁性齿轮物理模型，介绍磁性齿轮传动计算公式及其在磁性联轴器上的应用。     

Z05装载机主离合器的选择与设计

Z05装载机是金龙252履带式拖拉机的改型产品。为该机重新设计的行星齿轮换向液压离合器,具有结构紧凑、传动效率高、冲击及噪音小等特点。文章详细介绍了该离合器的设计方法。     

普通圆柱蜗杆减速器的模糊可靠性优化设计

在普通优化设计的基础上，综合运用了可靠性设计和优化设计方法，并应用模糊教学理论，进行了普通圆柱蜗杆减速器的模糊可靠性优化设计．由于全面考虑了设计参数的随机性和模糊性，因而能得出更加符合实际的优化解．     

木门五金件槽孔数控加工机床齿轮齿条传动机构的重合度校核计算

对木门五金件槽孔数控加工机床传动系统中齿轮齿条设计的合理性进行校核,并以此验证该齿轮齿条传动机构的重合度能否满足设计要求以及传动平稳性的要求。     

无卷筒离合器的轻型绞盘机设计

为适应我国山地丘陵多、坡度陡和绞盘机作业强度大、维护不便等特点,提升绞盘机的操作性和转运能力,设计了一种无卷筒离合器的轻型绞盘机,阐述了绞盘机总体布置方案和工作原理,设计了采用齿轮传动的新型选筒机构,取代传统绞盘机的卷筒离合器,传动可靠,制造工艺简单,对选筒机构的花键轴和齿轮进行了强度校核,并对绞盘机传动系统的主要零部件进行了选型与设计,利用Matlab对绞盘机卷筒进行了轻量化优化设计,利用Solidworks进行了卷筒三维建模和有限元分析。结果表明,优化后的卷筒强度满足要求。该绞盘机采用新型的选筒机构,结构紧凑,安全可靠,整机轻量化程度高,便于运输,操作简便,可以有效提升绞盘机的工作效率。     

现代设计法在木工设备设计上的应用现状与前景展望

现代设计法的特点是以科学理论为指导,以计算机为设计手段,以社会和人的需求为目的。现代设计法用于指导工程实践,可提高产品综合性能、质量和可靠性,同时可降低生产成本、缩短开发周期。本文重点介绍了优化设计、可靠性设计、建模与仿真设计、并行设计、有限元法等现代设计法的特点及其在木工机械设计中的应用前景。     

面向机械产品的NC异地设计制造平台的研究

针对机械产品远程数控加工的需求,应用UML建模工具建立了系统的分析模型,完成数据库的设计。使用Mastercam、CAXA、ASP等设计工具,实现了以齿轮为对象的异地NC代码设计、远程传输及远程制造功能。     

斜齿轮接触与热效应分析模拟

斜齿轮相较于直齿轮，承载能力更强，传动更为平稳，是大功率高精度传动系统不可缺少的传动部件之一，常用于高速重载的应用场景。更高的转速与更大的载荷导致了斜齿轮更高的本体温度，而温度是齿轮胶合失效的重要表征参数。以一对斜齿轮为研究对象，通过MATLAB商业软件建立了斜齿轮接触模型，基于赫兹接触理论、传热学理论，计算并研究了斜齿轮啮合时齿面接触应力、摩擦热流密度与不同位置的对流换热条件，提出了斜齿轮稳态温度场的计算方法，同时分析了不同转矩与转速条件下斜齿轮摩擦热流密度，最后将计算结果代入ANSYS Workbench商业软件中进行仿真分析，研究了不同转矩条件下斜齿轮稳态温度场分布。研究结果可为斜齿轮胶合失效提供一定参考。     

变位修正法获得无侧隙谐波齿轮传动设计

通过分析谐波齿轮传动的工作原理和特点以及传动无侧隙的工程要求,研究了谐波齿轮传动无侧隙的柔、刚轮变位系数及通过对变位系数的修正来实现传动无侧隙要求.     

YP2.0-A遥控跑车减速机构动态特性分析与仿真

以YP2.0-A遥控跑车的减速机构为研究对象,应用Solidworks软件对增速箱齿轮系统进行总体参数化建模。通过合理假设,简化复杂机构并对各零部件进行精确装配。合理设置仿真参数,结合动力学软件ADAMS领先的“功能化数字样机”技术,对遥控跑车传动机构的齿轮实体造型、数学建模、动力学及其他动态特性进行仿真分析。采用这样的仿真分析方法可以从根本上解决传统设计模式中的漏洞,避免多次试制物理样机的同时也提高了设计质量。     

J—50拖拉机主传动齿轮啮合间隙振动诊断

主传动齿轮啮合间隙过大时,会引起后桥箱体产生强烈振动并发出敲击声。利用箱体外壁上的振动加速度信号及其功率谱,可以诊断出主传动齿轮啮合间隙值以确定齿侧间隙,并进而确定是否应调整或交换新齿轮。     

J—50拖拉机主传动齿轮啮合间隙振动诊断

主传动齿轮啮合间隙过大时，会引起后桥箱体产生强烈振动并发出敲击声。利用箱体外壁上的振动加速度信号及其功率谱，可以诊断出主传动齿轮啮合间隙值以确定齿侧间隙，并进而确定是否应调整或交换新齿轮。     

基于有限元分析的减速器齿轮优化设计

采用有限元分析方法,在静态分析的基础上,以各齿轮的体积为目标函数,以齿轮结构尺寸和设计许用应力为约束条件,建立各齿轮的优化数学模型。应用ANSYS的APDL参数化设计语言将有限元分析与优化设计有机结合起来,编制用于复杂结构的优化设计程序,实现优化设计过程的自动化。     

蒙特卡洛方法在齿轮传动误差分析中的应用

介绍了蒙特卡洛概率统计法,采用该方法对齿轮的传动误差进行了统计分析,传动误差可反映齿轮机构的生产精度。     

SolidWorks环境渐开线齿轮精确三维参数化设计

根据渐开线齿轮形成原理,采用样条曲线拟合的方法精确描绘齿轮轮廓,在SolidWorks环境下应用VB语言实现渐开线齿轮(直、斜齿)的三维参数化设计.该程序界面简单可行,齿形精确,可为进一步模态分析创造条件.     

偏心渐开线齿轮在高速包装机上的应用

采用偏心渐开线齿轮传动作为高速包装机横封机构，与其它变速传动机构相比，这种机构不仅结构简单，拆装方便；而且速度变化范围较大，传动较平稳，容易进行动平衡。从而能较好地改善封头和切刀的寿命。它的最大优点是容易制成可调变速范围的结构，以适应不同的物料称民装材料，而且制造成本低，与普通齿轮传动的制造成本几乎相同。     

杠杆齿轮比较仪

我厂试制生产的杠杆齿轮比较仪,符合ＧＢ６３２０—８６国家标准规定的技术指标,并达到了设计要求。现就该产品样试过程中的一些经验及体会总结如下。１结构原理 杠杆齿轮比较仪是一种利用杠杆齿轮机构,将测杆的直线位移变为指针角位移的量具,传动机构中的测杆上下移动时,杠杆绕枢轴摆动,由扇形齿传递给中心齿轮,最后由指针在表盘上指出相应的位移量。２传动原理 该比较仪共有三级放大,即杠杆放大、扇形齿放大和中心齿轮放大,其各部分放大比为ｉ１＝５．００２６２３４、ｉ２＝７．７３４６９、ｉ３＝２５．８７２７４２,总放大比…     

渐开线圆柱齿轮的优化设计

本文应用正交表对渐开线圆柱齿轮进行优化设计,结果表明,这种方法能较好地将设计公式中的各因素进行均衡塔配,有利于选取最优的方案、经验证证明,用此法设计的齿轮传动平稳,性能好,结构紧凑。经济性好。它不仅减少了计算上的麻烦,而且能简便地确定出各因素的最佳数值。